Dijagram automobilskog releja

Sadržaj
Dijagram i rad automobilskih releja
Proizvođači automobila pokušavaju koristiti standardne releje. Oni se nazivaju ISO (Međunarodna organizacija za standardizaciju) releji. Da biste testirali ove releje, morate razumjeti šta brojevi znače.
Ovdje je raspored releja i utičnice releja zajedno sa ilustracijama šta se dešava kada je relej pod naponom.
Relej se sastoji od elektromagneta i prekidača. Kada je elektromagnet pod naponom, magnetno polje povlači ruku prekidača tako da isključuje električni tok iz jednog skupa kontakata i pomiče ga u drugi set.
U slučaju ISO releja, terminal 30 se obično povezuje na napon baterije. U stanju bez napona, napon baterije dolazi na terminal 30 i izlazi na terminal 897A (Slika 2).
Elektro-magnetni dio releja može se aktivirati na dva načina: uključivanjem i isključiti ili uključiti i isključiti uzemljenje. Većina proizvođača automobila radije mijenja tlo koristeći ili kontrolni modul karoserije (BCM) ili upravljački modul pogonskog sklopa (PCM). Kada je elektromagnet pod naponom, povlači prekidač prekidača i struja sada teče od terminala 30 do terminala 87 (Slika 4).
Ako testirate sam relej, pogledajte sliku 1 za izgled.
Ako testirate utičnicu releja, pogledajte sliku 3 za izgled.
Vidi_takođe: Specifikacije zakretnog momenta Nissanove matice© 2012
Vidi_takođe: Odzrači radni cilindar kvačilaSačuvaj