Čišćenje svjećica

 Čišćenje svjećica

Dan Hart

Čišćenje svjećica — što treba i ne treba

Ovo je važno: većina proizvođača svjećica ne preporučuje čišćenje svjećica. Ja ću dobiti u svoje rezonovanje za minut. Ali ako odlučite zanemariti njihov savjet i nastavite s čišćenjem svjećica, nemojte slijediti zaista loše savjete koje pronađete na internetu.

Evo zašto proizvođači svjećica ne preporučuju čišćenje svjećica

1) Ako imate naslage na svjećici, to je zato što imate problem s motorom, paljenjem ili gorivom. Čišćenje svjećica neće riješiti korijenski problem.

2) Čišćenje svjećice pogoršava njene performanse. Varnice skaču od najoštrijeg dijela centralne elektrode do najoštrijeg dijela bočne (uzemljene) elektrode. Bilo koja metoda čišćenja (pjeskarenje, turpijanje ili brušenje) koja abrazivno uklanja naslage sa središnje ili bočne elektrode će pogoršati performanse svjećica, što će rezultirati slabijom iskricom, višim naponima paljenja i oštećenjem zavojnice za paljenje.

Vidi_takođe: P0234 i ili P0299 kodovi na Fordu

3) Ako ostavite BILO KOJI talog na svjećici, to će uzrokovati još više neuspjeh paljenja jer će propušteni dio postati najlakši put do uzemljenja.

Kako ne čistiti svjećice

NIKAD ne koristite uređaj za pjeskarenje svjećice ili bilo koju vrstu abraziva za čišćenje naslaga sa svjećice. Abrazivno pjeskarenje će erodirati oštre ivice središnje i bočne elektrode. Abraziv će također otvoriti pore naporculanski izolator, koji mu omogućava još brže akumuliranje naslaga.

NIKAD ne koristite turpiju, brusni papir ili žičanu četku ni na središnjoj ni na bočnim elektrodama. Opet, svaka erozija oštrih metalnih ivica će smanjiti performanse svjećice. Turpijanje središnje elektrode je zastarjela tehnika koja će dramatično smanjiti performanse svjećice.

NIKAD ne koristite žičanu četku za čišćenje naslaga. Svaki put kada koristite metalni uređaj na porculanu, ugrađujete metalne čestice u pore porculana (mislite na metalne tragove na sudoperu ili WC školjki kada ste koristili metalne strugalice). Ugrađene metalne čestice stvaraju put do uzemljenja na svjećici, uzrokujući preskakanje paljenja.

NIKAD ne koristite baklju da spalite naslage na svjećici. Istina je da su svjećice rutinski izložene temperaturi od 2500°F. Ali ta vrućina traje samo na kratko. Vrhovi svjećica se brzo hlade pri sljedećem taktu usisavanja dolaznom mješavinom zraka i goriva. Dakle, toplina nije konstantna kao kada koristite baklju. Takođe, utikač se ugrađuje u glavu i glavu motora tokom upotrebe, tako da se toplota vraća nazad kroz izolator do glave cilindra. Kada držite svjećicu na slobodnom zraku i zagrijete je gorionikom, vi pregrijavate svjećicu i degradirate brtvu između porculana i metalne školjke, uzrokujući kvar svjećice.

Vidi_takođe: Šema ožičenja Ford Escape AC

Don Nemojte ih koristiti za čišćenje svjećica

Najbolječistači za čišćenje svjećica

Čistači kućišta leptira za gas i čistači injektora goriva posebno su dizajnirani za čišćenje naslaga ugljika. Oni su daleko efikasniji od čistača kočnica ili čak od sredstva za čišćenje karburatora za uklanjanje tvrdih naslaga ugljika na vašim svjećicama.

Ne koristite sredstvo za čišćenje karburatora za čišćenje svjećica

Mnogi video zapisi i objave na mreži preporučujemo korištenje sredstva za čišćenje karburatora ili sredstva za čišćenje kočnica. Sredstvo za čišćenje karburatora je dizajnirano da otapa naslage gume nastale degradiranim benzinom. Sredstvo za čišćenje kočnica je dizajnirano za rastvaranje kočione masti i naslaga frikcionog materijala. To nije ono s čime se bavite za svjećice. Bavite se naslagama ugljenika. Zato koristite sredstvo za čišćenje koje je posebno dizajnirano za uklanjanje nakupljanja ugljika—sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas ili sredstvo za čišćenje injektora goriva.

Da biste koristili sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas za čišćenje svjećica:

Tipična svjećica zaprljana ugljikom . Upotrijebite sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas ili sredstvo za čišćenje injektora goriva da isperete čađ.

Položite svjećice na krpu i poprskajte sredstvo za čišćenje kućišta leptira za gas na elektrode i izolator. Ostavite da se namače dok sredstvo za čišćenje ne ispari. Ponavljajte sve dok se ugljenik ne ispere. Ako je nakupina velika, poprskajte sredstvo za čišćenje u čep konzerve i pustite da se vrhovi čepova namoče u čistač. Koristite čvrstu najlonsku četku da uklonite naslage. Zatim isperite vrhove i izolatore sredstvom za čišćenje kućišta leptira za gas.

Uvjerite seuklanjate sve naslage!

Djelomično čišćenje je gore od nečišćenja! Ako ostavite bilo kakve naslage na središnjoj elektrodi, izolatoru ili bočnoj elektrodi, stvorit ćete put preskakanja paljenja do mase.

Provjerite razmak svjećice prije ponovnog postavljanja

Podesite razmak ako je potrebno.

Uklanjanjem svjećice oštećuje se niklovana obloga na navojima svjećice

Većina novih svjećica dolazi iz tvornice s niklovanim slojem koji eliminira potrebu za anti-zaplitavanjem. Oplata je dizajnirana samo za jednokratnu upotrebu. Ako uklonite svjećicu, morate koristiti anti-seize tokom ponovnog instaliranja. Smanjite postavku zakretnog momenta na moment ključu za 15%-20% kako biste spriječili prekomjerno zatezanje.

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.