Cijena zamjene amortizera

Troškovi zamjene amortizera variraju ovisno o tome koju metodu trgovina koristi

Postoje dva načina za zamjenu potpornjaka; zamijenite samo dijelove koji su istrošeni ili zamijenite cijeli sklop amortizera.

Metoda #1: Zamijenite samo podupirač i nosač

U ovoj metodi, radnja uklanja sklop potpornja iz vozila i koristi kompresor opruge opruge za sabijanje opruge, uklanjanje gornje matice i rastavljanje svih dijelova.

Ako je radnja izmjerila visinu vozila i utvrdila da opruge nisu opuštene, ponovo će koristiti staru oprugu. Zatim će utvrditi da li su izolator opruge, odbojnik i prtljažnik u dovoljno dobrom stanju za ponovnu upotrebu. Ako je tako, ugradit će samo novi podupirač i nosač.

Ova metoda štedi novac ponovnom upotrebom savršeno dobrih dijelova. Nedostatak je što je potrebno više vremena za rastavljanje i ponovno sastavljanje potpornja.

Metoda #2 Instalirajte opterećeni sklop potpornja

U ovoj metodi, radnja uklanja sklop amortizera i zamjenjuje ga kompletnim podupiračem

Poređenje troškova zamjene amortizera

Hajde da pogledamo dijelove i troškove rada za 2015 Toyota Rav 4 AWD

Troškovi podupirača korištenjem metode #1

Vodič za rad s paušalnim cijenama pokazuje 3,4 sata rada za zamjenu prednjih podupirača korištenjem metode #1. Dodajte 1 sat za poravnanje. Po cijeni od 130 USD/sat, rad iznosi 572 USD

2  KYB podupirači po 150 USDsvaki = 300 USD

2 KYB nosača po 75 USD svaki = 150 USD

Ukupni trošak zamjene amortizera 1,022 USD

Trošak amortizera korištenjem metode #2

Paušalna cijena Vodič za rad pokazuje 2,4 sata rada za zamjenu sklopova prednjeg podupirača koristeći metodu #2. Dodajte 1 sat za poravnanje. Po cijeni od 130 USD/sat, rad iznosi 442 USD

2  KYB opterećeni sklopovi podupirača po 325 USD svaki = 750 USD

Ukupna cijena zamjene amortizera 1,192 USD

Prednosti kompletan sklop podupirača

Nova opruga će vratiti voznu visinu vozila i učvrstiti vožnju, vraćajući ga skoro fabričkoj udobnosti. Također ćete imati novi prtljažnik za prašinu, odbojnik i izolator opruge.

Nedostaci kompletne instalacije sklopa podupirača

Opornik koji se koristi u kompletnom sklopu podupirača je obično ekonomični model proizvođača, tako da neće trajati toliko dugo kao standardni podupirač. Neki od jeftinijih sklopova amortizera (koji nisu marke) imaju neusklađene opruge, što vam daje veoma neravnu vožnju.

Za najbolje rezultate, odaberite sklop opterećene opružne opružne marke imena (KYB, Monroe, Gabriel, SACHS , FCS).

Prednosti ugradnje potpornjaka i nosača

Trajat će duže od opterećenog sklopa opružnika.

Nedostaci ugradnje potpornjaka i nosača podupirača

Ne dobijate novu oprugu, pa se možda vozite na oprugama koje su opuštene.

Troškovi zamjene amortizera kod trgovca

Prodavac automobila će koristiti najvišeskupo jer su njihove cijene rada po satu veće nego u lancu ili nezavisnoj radionici za popravke. Diler će takođe koristiti originalne fabričke delove koji koštaju više od rezervnih delova. S druge strane, originalni fabrički podupirači će duplicirati originalnu vožnju bolje nego postmarket. Približno 800 dolara koštaju dijelovi po paru kod trgovca.

Prednosti: Originalni tvornički dijelovi i blizu tvorničke vožnje

Nedostaci: Najskuplji

Troškovi zamjene amortizera na lancu Prodavnice guma/prigušivača/kočnica

Prodavnice guma/kočnica/prigušivača u lancu često imaju promotivne prodajne cijene zamjene amortizera kako bi privukle nove kupce, tako da se njihove cijene često čine nižima od drugih trgovina. Najčešći promotivni dogovor je: Kupite 3 podupirača, četvrti uzmite besplatno. Ali promotivna cijena je često ponuda mamaca i zamjene. Jednom kada dođe na vrata, prodavnica će dodati pokušaj da vam ponudi bolji podupirač ili dodati cenu nosača i poravnanja.

Još gore, pošto lanci prodavnica u vlasništvu kompanije i franšize kupuju toliko mnogo podupirača, obično kupite "sličnu" jedinicu podupirača koja je zapravo dio nižeg kvaliteta. Lanac vam nudi doživotnu garanciju kako biste pomislili da dobijate dio vrhunske kvalitete. Ali mnogo puta dobivate dio niske kvalitete na dnu cijevi koji će prije otkazati od visokokvalitetnog dijela na tržištu ili onog koji proda trgovac. Evo u čemu je kvaka; ako dio pokvari,lanac će besplatno zamijeniti amortizer, ali VI plaćate rad.

Ako planirate zadržati svoje vozilo duže vrijeme, preporučujem vam da se držite podalje od firmi i franšiznih servisa lanaca.

Prednosti: Uvek na rasprodaji promotivne cene koje izgledaju kao da vam uštede novac. Doživotna garancija

Nedostaci: Cijene mamaca i prekidača i dijelovi niže kvalitete. Doživotna garancija ne uključuje troškove rada.

Šta još zamijeniti kada radite podupirače?

U mnogim slučajevima trgovina mora odvojiti jedan kraj stabilizatora kraja veze kako bi se uklonio podupirač. Krajnje veze stabilizatora su prilično jeftine (obično manje od 40 dolara svaka). Pitajte prodavnicu da li moraju da odvoje krajnje veze stabilizatora na vašem vozilu. Ako je tako, pitajte hoće li vam sniziti bolju cijenu za zamjenu krajnjih karika budući da ste već platili polovinu rada.

Aferi su habajući artikli baš kao i gume. Proizvođači podupirača preporučuju zamjenu svakih 50.000 milja. Niko to ne radi. Istina je da obično traju oko 80.000 milja. Evo kako da znate kada su vaši istrošeni i kako da kupite nove.

Da li je podupirač sigurnosni element ili služi samo za udobnost?

Posao amortizera je da „priguši odbijanje opruge .” Drugim riječima, ako udarite u neravninu, podupirači sprječavaju da guma odskoči nekoliko puta nakon početnog odskoka. Kada se amortizeri istroše, guma može odskočiti tri iliviše puta nakon udarca u neravninu, a to smanjuje vašu kontrolu nad vozilom i povećava zaustavni put? Za koliko? Pa, testovi pokazuju da istrošeni podupirači mogu uzrokovati da vaše gume provode toliko vremena u zraku odbijajući se da ti istrošeni podupirači zapravo mogu povećati vaš zaustavni put od zaustavljanja od 60 MPH za čak 12 stopa. To može značiti razliku između života i smrti. Ako prijeđete mnogo preko granice od 80.000 milja na svojim podupiračima, jednostavno se kockate sa svojim životom.

Osim toga, uzrokujete prekomjerno trošenje guma i cijelog sistema ovjesa vašeg vozila. Nastavak odskakanja istroši kuglaste zglobove, čahure kontrolne ruke i krajnje karike šipke stabilizatora.

©, 2016

Sačuvaj

Sačuvaj