Automatski AC sistem cijevi sa otvorom

 Automatski AC sistem cijevi sa otvorom

Dan Hart

Automatski rad AC otvora cijevi

Kako funkcionira automobilski sistem cijevi otvora za naizmjeničnu struju

Neki proizvođači automobila sada koriste automobilske sisteme cijevi za izmjeničnu struju u svojim AC. Otvorna cijev je jednostavno uređaj za doziranje rashladnog sredstva za kontrolu brzine protoka rashladnog sredstva u isparivač koji se nalazi u vašoj instrument tabli. Na ilustraciji ispod, vidjet ćete da plin pod niskim tlakom teče iz zavojnice isparivača u akumulator. Prekidač niskog pritiska se često nalazi na akumulatoru ili u liniji niskog pritiska ispred kompresora. Prekidač niskog pritiska se koristi za kontrolu kada se kvačilo kompresora uključuje i isključuje. Kako temperatura rashladnog plina opada, opada i njegov tlak i prekidač isključuje kvačilo kompresora. Kako zrak u kabini duva kroz isparivač, plin se zagrijava i podiže temperaturu i tlak, a prekidač zatim ponovo pokreće kvačilo kompresora. Zaista je tako jednostavno.

Protok rashladnog sredstva kroz sistem

Kada se AC kompresor uključi, on usisava rashladni plin niskog tlaka iz isparivača i akumulatora. Kompresor zatim komprimira plin u viši tlak i tjera ga u kondenzator. Tokom ciklusa kompresije, temperatura plina raste. Protok zraka kroz kondenzator hladi plin pod visokim pritiskom, uzrokujući njegovu kondenzaciju u tekućinu pod visokim pritiskom.

Rashladno sredstvo visokog pritiska teče uekran i priključak u otvornoj cijevi. Kada tečnost pod visokim pritiskom prođe kroz otvor, pritisak tečnosti opada i tečnost počinje da puni isparivač. Protok zraka kroz isparivač uzrokuje da tekući rashladni fluid ključa i ponovo se pretvara u plin. Količina topline koja je potrebna za promjenu rashladnog sredstva iz tekućeg u plinovito je ono što AC sistem uklanja iz vašeg automobila.

Gdje se nalazi cijev otvora?

Cijevi otvora se uvijek nalaze u cijev za rashladno sredstvo koja se spaja na priključak visokog pritiska na isparivaču. Međutim, cijev se može nalaziti u samoj cijevi isparivača.

U bilo kojem dizajnu, morate evakuirati sistem i odspojiti vod visokog pritiska od isparivača da biste zamijenili cijev sa otvorom. Ako je ekran začepljen, cijeli sistem se mora isprati i komponente zamijeniti. Akumulacija krhotina uzrokovana crnom smrću, ili kvarom glavnih komponenti, ne može se isprati iz kondenzatora ili isparivača. Te komponente moraju biti zamijenjene da bi se ponovo uspostavio ispravan rad naizmjenične struje.

Vidi_takođe: P0411 Ekvinocij i teren

Sistem cijevi otvora za izmjeničnu struju

Vidi_takođe: Mjehurići guma i izbočine

Šta nije u redu s cijevi sa otvorom?

Cijevi s otvorom za otvor pokvare zbog začepljen ekran. Začepljenje je uzrokovano propadanjem ulja zbog niskog stanja ulja, stvaranjem kiseline u sistemu zbog viška vlage ili metalnih čestica zbog kvara komponenti (poznato i kao crna smrt).

Novi i začepljeni AC otvor cijev.Začepljena cijev pokazuje dokaze o "crnoj smrti".

© 2018

Dan Hart

Dan Hart je automobilski entuzijasta i stručnjak za popravku i održavanje automobila. Sa više od 10 godina iskustva u industriji, Dan je usavršio svoje vještine kroz nebrojene sate rada na različitim markama i modelima. Njegova strast prema automobilima počela je u mladosti, a od tada je pretvorio u uspješnu karijeru.Danov blog, Savjeti za popravku automobila, kulminacija je njegove stručnosti i posvećenosti pomaganju vlasnicima automobila u rješavanju uobičajenih i složenih problema popravke. On smatra da bi svi trebali imati osnovna znanja o popravci automobila, jer to ne samo da štedi novac, već i omogućava pojedincima da preuzmu kontrolu nad održavanjem svog vozila.Kroz svoj blog, Dan dijeli praktične i jednostavne savjete, vodiče korak po korak i tehnike za rješavanje problema koje razlažu složene koncepte na razumljiv jezik. Njegov stil pisanja je pristupačan, što ga čini pogodnim i za vlasnike automobila početnike i za iskusne mehaničare koji traže dodatne uvide. Danov cilj je da opremi svoje čitaoce znanjem i samopouzdanjem potrebnim da se sami nose sa zadacima popravke automobila, čime se sprečavaju nepotrebni odlasci kod mehaničara i skupi računi za popravku.Osim što održava svoj blog, Dan također vodi uspješnu radionicu za popravku automobila u kojoj nastavlja da služi svojoj zajednici pružajući usluge popravke visokog kvaliteta. Njegova posvećenost zadovoljstvu kupaca i njegova nepokolebljiva posvećenost isporuciizvanredna izrada mu je godinama donijela bazu vjernih kupaca.Kada nije ispod haube automobila ili piše postove na blogu, možete pronaći Dana kako uživa u aktivnostima na otvorenom, prisustvuje sajmovima automobila ili provodi vrijeme sa svojom porodicom. Kao pravi entuzijasta automobila, on je uvijek u toku s najnovijim trendovima u industriji i željno dijeli svoje uvide i preporuke sa svojim čitaocima bloga.Sa svojim ogromnim znanjem i istinskom strašću prema automobilima, Dan Hart je autoritet od poverenja u oblasti popravke i održavanja automobila. Njegov blog je neprocjenjiv resurs za svakoga tko želi da svoje vozilo radi nesmetano i izbjegne nepotrebne glavobolje.