C0710, C0455 পরিষেবার স্থিতিশীলতা নির্ণয় করুন এবং ঠিক করুন

GM নীচে তালিকাভুক্ত যানবাহনের জন্য একটি পরিষেবা স্থিতিশীলতার বার্তা এবং সমস্যা কোড C0710 এবং C0455 সমাধানের জন্য একটি পরিষেবা বুলেটিন PI0639C জারি করেছে৷ পরিষেবা বুলেটিনে তথ্য ছাড়াও, আমি কীভাবে সমস্যাগুলি নির্ণয় করতে হয় সে সম্পর্কে অতিরিক্ত টিপস সহ সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করে সে সম্পর্কে আরও তথ্য যোগ করছি

C0710, C0455 পরিষেবা স্থিতিশীলতার সমস্যা সহ যানবাহন

2007-2014 ক্যাডিলাক এসকালেড মডেলস

2007-2012 শেভ্রোলেট কলোরাডো

2007-2013 শেভ্রোলেট অ্যাভালাঞ্চ, সিলভেরাডো 1500

2007-2014 শেভ্রোলেট সিলভেরাডো, এইচডি, সাবউরবান

2008-2016 শেভ্রোলেট এক্সপ্রেস

2007-2012 GMC ক্যানিয়ন

2007-2013 GMC সিয়েরা 1500

2007-2014 GMC সিয়েরা এইচডি, ইউকন মডেলস

2008-2016 GMC সাভানা

একটি C0710 এবং C0455 সমস্যা কোড কী?

এগুলি হল "C" চ্যাসিস কোডগুলি

C0710 স্টিয়ারিং পজিশন সিগন্যাল সার্কিট ত্রুটি

C0455 ফ্রন্ট স্টিয়ারিং পজিশন সেন্সর সার্কিট

স্টিয়ারিং এঙ্গেল সেন্সর কি?

স্টিয়ারিং এঙ্গেল সেন্সর (SWPS) স্টিয়ারিং কলামে মাউন্ট করা হয়

স্টিয়ারিং অ্যাঙ্গেল সেন্সর

এবং স্থিতিশীলতা নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অংশ, যাকে GM StabiliTrak® হিসাবে উল্লেখ করে। SWPS ফেজ A এবং ফেজ B, ইনডেক্স পালস ফেজ সি সার্কিট এবং স্টিয়ারিং হুইল অ্যাঙ্গেলের জন্য একটি এনালগ সিগন্যাল সার্কিট সরবরাহ করে। এগুলো সব ইলেকট্রনিক ব্রেক কন্ট্রোল মডিউল (EBCM) এর ইনপুট সংকেত।

ইবিসিএম ব্যবহার করেএনালগ সংকেত এবং সূচক পালস সোজা এগিয়ে অবস্থান রেফারেন্স জন্য ক্রমাঙ্কন হিসাবে. EBCM তারপর 0° অবস্থান থেকে প্রকৃত স্টিয়ারিং হুইল বিচ্যুতি নির্ধারণ করতে ফেজ A এবং ফেজ B সিগন্যাল ব্যবহার করে। ফেজ A এবং ফেজ B ফেজ থেকে আনুমানিক 90 ডিগ্রী দূরে।

স্টিয়ারিং স্টিয়ারিং সিস্টেমে কাজ করার সময় আপনি যে কোনো সময় স্টিয়ারিং হুইল নাড়াতে SWPS কে অবশ্যই ক্যালিব্রেট করতে হবে। একবার ক্যালিব্রেট করা হলে, EBCM ফেজ A এবং ফেজ B ইনপুটগুলির মধ্যে সম্পর্ক ব্যাখ্যা করে এবং স্টিয়ারিং হুইলের সঠিক অবস্থান এবং স্টিয়ারিং হুইল ঘূর্ণনের দিক নির্ধারণ করে। যদি ইবিসিএম যা আশা করে তার সাথে সংকেতগুলি মেলে না, তবে এটি অতিরিক্ত পরীক্ষা চালাবে এবং সম্ভবত SWPS এর জন্য একটি সমস্যা কোড সেট করবে

C0710, C0455 পরিষেবা স্থিতিশীলতা নির্ণয় করুন

স্ক্যান টুল ব্যবহার করে লাইভ ডেটা স্ট্রীম, SWPS ফেজ A এবং ফেজ B সিগন্যাল চেক করুন। আপনি চাকা ঘুরানোর সাথে সাথে হাই এবং লো এর মধ্যে সিগন্যালগুলি টগল করা উচিত

পরবর্তী, SWPS ফেজ A ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। যখন চাকাগুলি সোজা সামনের দিকে নির্দেশ করা হয় তখন মানটি 2.5 ভোল্ট হওয়া উচিত এবং আপনি চাকাটি ঘুরানোর সাথে সাথে 0.8 থেকে 3.8 ভোল্টের মধ্যে রেঞ্জ করেন৷

তারপর ইয়াও সেন্সরের মানগুলি পরীক্ষা করুন৷ ইয়াও সেন্সর তার উল্লম্ব অক্ষের চারপাশে গাড়ির কৌণিক বেগ থেকে

ইয়াও রেট সেন্সর

বিচ্যুতি সনাক্ত করে। যানবাহন গতিহীন হলে, ইয়াও রেট সেন্সরটি 2.5 ভোল্ট পড়তে হবে।

পার্শ্বীয় অ্যাক্সিলোমিটার পরীক্ষা করুন। এটি হিসাবে ft/lbs শক্তির পরিমাণ সনাক্ত করেস্কিডের সময় যানবাহন পাশের দিকে দুলছে। এটি 0 ফুট/পাউন্ড পড়তে হবে।

গাড়িটিকে সোজা রাস্তার নিচে চালান এবং দুবার চেক করুন যে মানগুলি 2.5 ভোল্টে একটি সোজা এগিয়ে অবস্থান প্রতিফলিত করে।

অবশেষে, যাচাই করুন যে সমস্ত টায়ার একই আকার এবং বায়ু চাপ এবং প্রস্থ। আকার বা বাতাসের চাপে উল্লেখযোগ্য ভিন্নতা ইবিসিএমকে ভাবতে পারে যে গাড়ির চাকার গতির পার্থক্য আছে৷

যদি এই সমস্ত আইটেমগুলি পরীক্ষা করে দেখুন, প্রস্তাবিত GM ফিক্সের সাথে এগিয়ে যান৷

স্টিয়ারিং ঠিক করুন৷ হুইল পজিশন সেন্সর কানেক্টর

জিএম নির্ধারণ করেছে যে একটি আলগা সংযোগ বা "ফ্রেটিং"

ডাইলেকট্রিক গ্রীস

একটি বিরতিমূলক C0710, C0455 পরিষেবা স্থিতিশীলতার অবস্থার কারণ হতে পারে। পরামর্শ হল SWPS-এর সাথে সংযোগকারীটি সরিয়ে ফেলুন এবং সংযোগকারী এবং SWPS-এর ভিতরে টার্মিনালগুলিতে ডাইলেকট্রিক গ্রীস প্রয়োগ করতে একটি নাইলন ব্রাশ ব্যবহার করুন। এরপরে, সংযোগকারীর পুরো প্রস্থে আঠালো ব্যাকড শিম স্টকের একটি ছোট টুকরো যোগ করুন যাতে এটি SWPS-এ আরও মসৃণভাবে ফিট করে, সংযোগকারীকে উপরে এবং নীচে যেতে বাধা দেয়।

ট্রাবল কোডগুলি সাফ করুন এবং চালান যানবাহন।

©, 2017