ফোর্ড এস্কেপ এসি ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম নির্ণয় করুন

ফোর্ড এস্কেপ এসি ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

এই পোস্টটি একটি ফোর্ড এস্কেপে এসি সমস্যা নির্ণয় এবং সম্পর্কে। 2008 ফোর্ড এস্কেপ এসি ওয়্যারিং ডায়াগ্রামটি এই সিস্টেমগুলি কীভাবে কাজ করে তার মোটামুটি প্রতিনিধিত্ব করে।

ফোর্ড এস্কেপ এসি ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

ফোর্ড এস্কেপ এসি সিস্টেম এইচভিএসি কন্ট্রোলার এবং পিসিএম দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়, সাথে বেশ কিছু তাপমাত্রা সেন্সর।

ফোর্ড এস্কেপ এসি সিস্টেমে ব্যবহৃত উপাদান

সিলিন্ডার হেড টেম্পারেচার সেন্সর

ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর

ইভাপোরেটর তাপমাত্রা সেন্সর

লো চাপের এসি সাইক্লিং সুইচ

দ্বৈত ফাংশন উচ্চ চাপের সুইচ

ফোর্ড এস্কেপে এসি কীভাবে কাজ করে

1, ড্রাইভার এসি নির্বাচন করে

2। HVAC কন্ট্রোলার বাষ্পীভবন টেম্প সেন্সর পরীক্ষা করে। ঠিক থাকলে,

3. HVAC কন্ট্রোলার PCM

4 এ একটি AC অনুরোধ সংকেত পাঠায়। PCM পরিবেষ্টিত টেম্প সেন্সর চেক করে—35°F

5 এর উপরে হতে হবে। PCM সিলিন্ডার হেড টেম্প সেন্সর চেক করে। সেট তাপমাত্রার নিচে হতে হবে।

6. পিসিএম ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্প সেন্সর পরীক্ষা করে। নির্ধারিত তাপমাত্রার নিচে হতে হবে।

7। PCM ACCS ইনপুটের মাধ্যমে উচ্চ psi সুইচ সহ সিরিজে AC নিম্ন চাপের সুইচ থেকে পাওয়ার পরীক্ষা করে।

8। পিসিএম ডুয়াল ফাংশন সুইচ থেকে ACPSW সুইচ ইনপুটগুলিতে উচ্চ psi সুইচ পরীক্ষা করে।

নিম্ন চাপের সুইচটি ইভাপোরেটর আউটলেট লাইনে অবস্থিত

ডুয়েল ফাংশন উচ্চ চাপের সুইচ রিসিভার ড্রায়ারের উপর অবস্থিত

11. পিসিএম গ্রাউন্ড এসি কম্প্রেসার ক্লাচ রিলে নিয়ন্ত্রণকয়েল যা রিলে পরিচিতি বন্ধ করে এবং কম্প্রেসার ক্লাচ কয়েলে পাওয়ার পাঠায়।

12। কম্প্রেসার ক্লাচ ইঞ্জিন বগির বাম সামনের কোণে গ্রাউন্ড গ্রহণ করে

13। যদি PCM উচ্চ psi সুইচ খুলতে দেখে, এটি কম্প্রেসার ক্লাচ কন্ট্রোল কয়েলে গ্রাউন্ডে বাধা দেয় এবং উচ্চ গতির কনডেনসার ফ্যান চালায়। কনডেনসারের চাপ কমে গেলে, হাই psi সুইচ বন্ধ হয়ে যায় এবং PCM-এ সার্কিট সম্পূর্ণ করে এবং PCM ক্লাচ কন্টাক্ট বন্ধ করতে AC কম্প্রেসার ক্লাচ কন্ট্রোল কয়েলকে গ্রাউন্ড প্রদান করে

ফোর্ড এস্কেপে কম্প্রেসার ক্লাচ জড়িত নয় তা নির্ণয় করুন

ধাপ 1: টেস্ট লাইট ব্যবহার করে, ফিউজ 27 এবং 13 চেক করুন। ভালো হলে সকেট থেকে এসি কম্প্রেসার ক্লাচ রিলে সরিয়ে দিন।

ধাপ 2: রিলে সকেটে টার্মিনাল 2 এবং 3-এ ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করতে টেস্ট লাইট ব্যবহার করুন . যদি ভাল হয়, রিলে শক্তি পাচ্ছে।

ধাপ 3: ইঞ্জিন চলমান এবং এসি চালু থাকলে, রিলে সকেটে টার্মিনাল 1-এ গ্রাউন্ড চেক করতে টেস্ট লাইট ব্যবহার করুন। যদি PCM গ্রাউন্ড প্রদান করে, তাহলে তা নিশ্চিত করে যে সমস্ত তাপমাত্রা এবং চাপ সেন্সর গ্রহণযোগ্য সীমার মধ্যে রয়েছে। যদি তাই হয়, রিলে অপারেশন এবং কম্প্রেসার ক্লাচ ওয়্যারিং পরীক্ষা করতে এগিয়ে যান। যদি না হয়, নিচের সেন্সর পরীক্ষায় যান।

ধাপ 4: রিলে পুনরায় ইনস্টল করুন। কম্প্রেসার ক্লাচ সংযোগকারী সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। ইঞ্জিন চালু করুন এবং এসি চালু করুন। সংযোগকারীর একটি টার্মিনালে ব্যাটারি ভোল্টেজ পরীক্ষা করুন। আপনি যদি ব্যাটারি ভোল্টেজ দেখতে পান, তাহলে গ্রাউন্ডের জন্য অন্য টার্মিনাল দেখুন।

আপনি যদি কম্প্রেসার ক্লাচে ব্যাটারি ভোল্টেজ না পানসংযোগকারী এবং আপনি 1-3 ধাপে সমস্ত ভোল্টেজ পরীক্ষা সম্পন্ন করেছেন, অন্য কম্প্রেসার ক্লাচ রিলেতে অদলবদল করুন। আপনি যদি ভোল্টেজ দেখেন, পুরানো রিলে খারাপ ছিল। যদি এখনও কম্প্রেসার ক্লাচ সংযোগকারীতে কোন ভোল্টেজ না থাকে, তাহলে রিলে থেকে কম্প্রেসার পর্যন্ত ওয়্যারিং হারনেস খোলা আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন।

AC সেন্সর টেস্টিং Ford Escape

লাইভ ডেটা সহ একটি স্ক্যান টুল ব্যবহার করে, এর স্থিতি পরীক্ষা করুন: সিলিন্ডার হেড টেম্পারেচার সেন্সর, ইঞ্জিন কুল্যান্ট টেম্পারেচার সেন্সর

ইভাপোরেটর টেম্পারেচার সেন্সর, লো প্রেসার এসি সাইক্লিং সুইচ, ডুয়াল ফাংশন হাই প্রেসার সুইচ। যদি এই সেন্সর রিডিংগুলির মধ্যে কোনওটি গ্রহণযোগ্য সীমার বাইরে থাকে তবে PCM কম্প্রেসার ক্লাচ রিলেকে গ্রাউন্ড করবে না। এগিয়ে যাওয়ার আগে পরিস্থিতির প্রতিকার করুন।

©, 2017