P182E, হার্ড শিফট, কোন PRNDL ডিসপ্লে নেই

 P182E, হার্ড শিফট, কোন PRNDL ডিসপ্লে নেই

Dan Hart

P182E নির্ণয় করুন এবং ঠিক করুন, হার্ড শিফট, PRNDL ডিসপ্লে নেই

A P182E, হার্ড শিফট, নিচে তালিকাভুক্ত যানবাহনে PRNDL ডিসপ্লে অবস্থা ত্রুটিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ মোড সুইচের কারণে হতে পারে। অভ্যন্তরীণ মোড সুইচ হল নতুন নাম যাকে আমরা পার্ক/নিরপেক্ষ সুইচ বলতাম, যেটিকে পরে ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সিলেক্টরে পরিবর্তিত করা হয়েছিল৷

P182E: অভ্যন্তরীণ মোড সুইচ অবৈধ রেঞ্জ নির্দেশ করে

IMS 7 সেকেন্ডের জন্য একটি বৈধ পার্ক, বিপরীত, নিরপেক্ষ, বা ড্রাইভ রেঞ্জের অবস্থান নির্দেশ করে না।

অভ্যন্তরীণ মোড সুইচ কীভাবে কাজ করে

সুইচটিতে একটি স্লাইডিং কন্টাক্ট সুইচ শিফট ডিটেন্টের সাথে সংযুক্ত রয়েছে সংক্রমণ ভিতরে লিভার খাদ. স্যুইচটি ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউলে (TCM) 4টি ইনপুট পাঠায় যাতে বোঝা যায় যে ট্রান্সমিশন ড্রাইভার কোন গিয়ার পজিশন বেছে নিয়েছে। TCM এ ইনপুট ভোল্টেজ বেশি থাকে যখন সুইচ খোলা থাকে এবং যখন সুইচটি মাটিতে বন্ধ থাকে তখন কম হয়। প্রতিটি ইনপুটের অবস্থা স্ক্যান টুলে IMS হিসাবে প্রদর্শিত হয়। IMS ইনপুট প্যারামিটারগুলি হল ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সিগন্যাল এ, সিগন্যাল বি, সিগন্যাল সি এবং সিগন্যাল পি।

P182E কোড শুধুমাত্র তখনই সেট করতে পারে যদি:

ইঞ্জিনের গতি 400 RPM বা তার বেশি 5 সেকেন্ড।

ইগনিশন ভোল্টেজ 9.0 ভোল্ট বা তার বেশি ,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, বা P0723 সেট করা নেই৷

একটি ত্রুটিপূর্ণ অভ্যন্তরীণ মোড সুইচ চেক ইঞ্জিনের আলোকে আলোকিত করতে এবং একটি P183E সমস্যা কোড সংরক্ষণ করতে পারে৷ কিছু ক্ষেত্রে PRNDL ডিসপ্লে কাজ করা বন্ধ করে দেয় কারণ ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল মডিউল আপনি কোন গিয়ারটি নির্বাচন করেছেন তা বের করতে পারে না। এটি আবার কঠিন স্থানান্তরের কারণও হতে পারে, কারণ আপনি কোন গিয়ারটি নির্বাচন করেছেন তা নিয়ে এটি বিভ্রান্ত।

P182E সেট করলে কী হয়

টিসিএম সর্বোচ্চ লাইন চাপের নির্দেশ দেয়।

TCM সমস্ত সোলেনয়েড বন্ধ করে দেয়।

TCM ট্রান্সমিশন অ্যাডাপ্টিভ ফাংশনকে ফ্রিজ করে।

TCM ট্রান্সমিশনকে রিভার্স এবং 5ম গিয়ারে সীমাবদ্ধ করে।

TCM জোর করে টর্ক কনভার্টার ক্লাচ ( TCC) বন্ধ।

TCM ট্যাপ আপ/ট্যাপ ডাউন ফাংশনকে বাধা দেয়।

টিসিএম ফরোয়ার্ড গিয়ারের ম্যানুয়াল শিফটিংকে বাধা দেয়।

টিসিএম হাই সাইড ড্রাইভারকে বন্ধ করে দেয় | 2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

আরো দেখুন: 1.6L Ecoboost GTDI 4 সিলিন্ডার ফোর্ড ফায়ারিং অর্ডার

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC ভূখণ্ড

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

6T70, 6T75 স্বয়ংক্রিয় দ্বারা সজ্জিত ট্রান্সমিশন এবং ফেব্রুয়ারী, 2009 থেকে জুলাই, 2010 পর্যন্ত নির্মিত

P182E ফিক্স করুন

এর দ্বারা শুরুশিফ্ট ক্যাবল অ্যাডজাস্টমেন্ট চেক করা হচ্ছে

• পার্ক ব্রেক সেট করুন এবং চাকা চেক করুন।

• ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সিলেক্ট লিভার পার্ক পজিশনে আছে তা যাচাই করুন।

• ট্রান্সমিশন যাচাই করুন ম্যানুয়াল শিফট লিভার পার্ক পজিশনে আছে।

• ট্রান্সমিশনে, রিটেইনিং কলারটি শিফট ক্যাবলের উপর টানুন। তারপর রেঞ্জ সিলেক্ট ক্যাবল অ্যাডজাস্টার ক্লিপ রিলিজ করুন

• তারপর রেঞ্জ সিলেক্ট ক্যাবলের দুটি অর্ধেক একসাথে স্লাইড করুন যতক্ষণ না সমস্ত ফ্রি প্লে মুছে ফেলা হয়।

অ্যাডজাস্টার ক্লিপটিকে সম্পূর্ণরূপে লক করতে অ্যাডজাস্টার ক্লিপটি চাপুন, তারপর রিটেইনিং কলারটি ছেড়ে দিন।

আরো দেখুন: সিভি এক্সেল প্রতিস্থাপন খরচ

তারের অ্যাডজাস্টার সুরক্ষিত আছে কিনা তা যাচাই করতে বিপরীত দিক থেকে রেঞ্জ সিলেক্ট ক্যাবলের উভয় অর্ধেক টানুন। সঠিক অপারেশনের জন্য সমস্ত গিয়ার নির্বাচনে ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সিলেক্ট লিভার পরীক্ষা করুন।

সব রেঞ্জে পার্ক/নিরপেক্ষ অবস্থা যাচাই করুন

এটি কাজ করে কিনা এবং সঠিক গিয়ার নির্বাচন দেখায় কিনা তা দেখতে PRNDL ডিসপ্লে পরীক্ষা করুন . ডিসপ্লে না থাকলে, একটি স্ক্যান টুলে গিয়ার স্ট্যাটাস চেক করুন৷

অভ্যন্তরীণ মোড সুইচটি প্রতিস্থাপন করুন

যদি সমন্বয় সমস্যার সমাধান না করে,

অভ্যন্তরীণ মোড সুইচ

অভ্যন্তরীণ মোড সুইচ প্রতিস্থাপন করুন। অভ্যন্তরীণ মোড সুইচ একটি সম্পূর্ণ ইউনিট (লিভার, শ্যাফ্ট পজিশন সুইচ অ্যাসেম্বলি সহ ম্যানুয়াল শিফট ডিটেন্ট।

পিডিএফ নির্দেশাবলীর জন্য, এই পোস্টটি দেখুন

সত্যিই খারাপ ইউ টিউব ভিডিওর জন্য, এটি দেখুন:

©, 2017

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।