করোলা P0138 সমস্যা কোড

সুচিপত্র
Corolla P0138 সমস্যা কোড নির্ণয় করুন এবং ঠিক করুন
বেশ কয়েকটি টয়োটা গাড়ি করোলা P0138 সমস্যা কোডের সম্মুখীন হচ্ছে। P0138 অত্যন্ত উচ্চ ভোল্টেজ (সংক্ষিপ্ত) সেট করা হয় যখন অক্সিজেন সেন্সর ব্যাঙ্ক 1 সেন্সর 2-এ 10-সেকেন্ড বা তার বেশি সময়ের জন্য 1.2v এর উপরে ভোল্টেজ রিপোর্ট করে। সেন্সর 2 অনুঘটক রূপান্তরকারীর পরে অবস্থিত এবং সাধারণত একটি কাছাকাছি সমতল লাইন প্রতিক্রিয়া তৈরি করা উচিত।<3
অক্সিজেন সেন্সর এবং অনুঘটক রূপান্তরকারী সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করতে গাড়ির কম্পিউটার পরীক্ষা করে। এই টয়োটা পরীক্ষাকে বলা হয় সক্রিয় বায়ু জ্বালানী অনুপাত নিয়ন্ত্রণ। কম্পিউটার ইঞ্জিনে একটি সমৃদ্ধ বা চর্বিহীন মিশ্রণকে জোর করে এবং তারপরে অক্সিজেন সেন্সরগুলি থেকে ফলাফলগুলি পড়ে দেখে যে তারা পূর্বাভাসিত পদ্ধতিতে প্রতিক্রিয়া জানায় কিনা। উদাহরণস্বরূপ, যদি পরীক্ষার সময় অক্সিজেন সেন্সর 0.59b-এ না বাড়ে, কম্পিউটার একটি P0136 সমস্যা কোড সেট করবে। যদি এটি 1.2v এর উপরে হয় তবে এটি একটি P0138 সেট করে।
কোরোলা P0138 সমস্যা কোডের জন্য কীভাবে অক্সিজেন সেন্সর পরীক্ষা করবেন
পোস্ট ক্যাটালিটিক কনভার্টার এয়ার/ফুয়েল (অক্সিজেন) সেন্সরের সাথে বৈদ্যুতিক সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন। সংযোগকারীতে 4টি তার রয়েছে। টার্মিনাল 1 (গোলাপী) হল সেন্সর হিটারের জন্য ফিউজড ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং টার্মিনাল 2 হল হিটারের জন্য স্থল৷ টার্মিনাল 4 (হলুদ) হল ECM থেকে একটি 5-ভোল্টের রেফারেন্স এবং টার্মিনাল 3 (লাল) হল ECM-এর প্রকৃত O2 সংকেত৷
আরো দেখুন: স্ট্যাটিক চাপ পড়া
RUN-এ কী দিয়ে অবস্থান, টার্মিনাল 1 এ ব্যাটারি ভোল্টেজ এবং টার্মিনাল 4 এ 5-ভোল্ট রেফারেন্স পরীক্ষা করুন। এর জন্য পরীক্ষা করুনটার্মিনাল 2-এ ভাল গ্রাউন্ড।
যদি ভোল্টেজ এবং গ্রাউন্ড চেক আউট হয়, তাহলে এসি কনডেনসেট ড্রেন থেকে কানেক্টরে পানি পড়ার কারণে কানেক্টরে ক্ষয় হয়েছে কিনা তা দেখুন। এছাড়াও তারের জোতা উপর chaffing জন্য পরীক্ষা করুন. উভয়ই সুপরিচিত সমস্যা যার ফলে একটি করোলা P0138 সমস্যা কোড হতে পারে৷
©, 2019