কোন হেডলাইট ট্রেলব্লেজার দূত

 কোন হেডলাইট ট্রেলব্লেজার দূত

Dan Hart

কোন হেডলাইট ট্রেলব্লেজার এনভয় নেই নির্ণয় করুন এবং ঠিক করুন

কোনও হেডলাইট নেই ট্রেলব্লেজার এনভয় শুধুমাত্র সেই জিএম মডেলগুলির বাইরেও প্রসারিত হয় এবং এর মধ্যে কয়েকটির জন্য একটি প্রত্যাহার রয়েছে৷ আপনি যদি একজন শেভ্রোলেট ট্রেইলব্লেজার বা GMC দূতের মালিক হন এবং কোনো হেডলাইটের সমস্যা না থাকে তবে এই নিবন্ধটি আপনার জন্য। নো হেডলাইট ট্রেলব্লেজার এনভয় বিভিন্ন উপাদানের কারণে হতে পারে এবং এটি একটি জটিল সিস্টেম তাই আপনি এটি ঠিক করার আগে এটি কীভাবে কাজ করে তা আপনাকে বুঝতে হবে।

হেডলাইট রিকল

জিএম জারি করেছে অনেক GM গাড়ির হেডলাইট ড্রাইভার মডিউলের উপর একটি প্রত্যাহার, কিন্তু এটি হেডলাইট ড্রাইভার মডিউল ব্যবহার করে এমন সমস্ত যানবাহনকে কভার করে না। আরও তথ্যের জন্য এই বুলেটিং পড়ুন

জিএম হেডলাইট ড্রাইভার মডিউল রিকল

হেডলাইট ড্রাইভার মডিউল সমস্যা সম্পর্কে আরও অনেক নিবন্ধ রয়েছে, তবে এই সমস্যাটি 2002 জিএম যানবাহনে প্রসারিত হয়েছে এবং এর মধ্যে অনেকগুলিই ' টি প্রত্যাহারে অন্তর্ভুক্ত করা হয়েছে।

ডেট্রয়েটের খবর

কার্য অভিযোগ

আরো দেখুন: বাঁক নেওয়ার সময় হুন্ডাই ক্লিকের শব্দ

ট্রেলব্লেজার দূত হেডলাইটস

পুরোনো দিনে আপনি হেডলাইটের সুইচটি ফ্লিপ করতেন এবং সুইচটি পাওয়ার রাউটেড হেডলাইটের কাছে। এটি এখন অন্তত 10 বছর ধরে সেভাবে কাজ করেনি। আজ, হেডলাইটের সুইচ সত্যিই হেডলাইটে পাওয়ার স্যুইচ করে না। পরিবর্তে, হেডলাইট সুইচটি বডি কন্ট্রোল মডিউল (বিসিএম) কে হেডলাইট চালু করতে বলার জন্য একটি সংকেত পদ্ধতি হিসাবে কাজ করে। আপনার ট্রালব্লেজার দূতের সাথে যদি এটিই জড়িত থাকে তবে এটি একটি ছোট গল্প হবে; কিন্তু এটারনয়।

অন্যান্য গাড়ি নির্মাতাদের মতো, GM-কে উচ্চ MPG অর্জনের সময় নিরাপত্তার জন্য দিনের বেলা চলমান আলো (DRL) প্রদানের উপায় খুঁজে বের করতে হয়েছিল। হেডলাইট চালানোর ফলে শক্তি লাগে এবং গ্যাসের মাইলেজ কমে যায়। ডিআরএল-এর প্রথম দিকে, গাড়ি নির্মাতারা হেডলাইটের উজ্জ্বলতা কমাতে একটি প্রতিরোধক মডিউল ইনস্টল করেছিল। কিন্তু একটি প্রতিরোধক শক্তি ব্যবহার করে, তাই এটি ডিআরএল সমস্যার সমাধান করেছে কিন্তু গ্যাসের মাইলেজের সমস্যা নয়।

2000 সালের প্রথম দিকের মডেলগুলিতে, GM  "আরও ভাল" ধারণা নিয়ে এসেছিল। হ্রাস ডিআরএল আলোকসজ্জা প্রদানের জন্য একটি প্রতিরোধক ব্যবহার করার পরিবর্তে, তারা একটি পালস প্রস্থ মডিউলেটেড (পিডব্লিউএম) পদ্ধতিতে হেডলাইট বাল্বে পাওয়ার পালস করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে। সিস্টেম, পাওয়ার ট্রানজিস্টরে পাওয়ার দেওয়া হয় এবং সার্কিট চালু এবং বন্ধ করা হয়। গ্রাউন্ড সার্কিট চালু বা বন্ধ থাকার সময় একটি কঠিন অবস্থা ডিভাইস এবং সফ্টওয়্যার দ্বারা নির্ধারিত হয়। আপনি যদি কেবল হেডলাইটে অর্ধেক সময় শক্তি সরবরাহ করেন তবে আপনি অর্ধেক উজ্জ্বলতা পাবেন এবং অর্ধেক শক্তি ব্যবহার করবেন। আহ হা। GM স্ট্রাক গোল্ড

ট্রেলব্লেজার এনভয় হেডলাইটের তিনটি মোড আছে

• হ্রাসকৃত তীব্রতা মোড — এই মোডটি শক্তি সঞ্চয় করে এবং ডিআরএল ব্যবহারের জন্য মাত্র 81% সময়ে হেডলাইটগুলিকে স্পন্দিত করে গ্যাসের মাইলেজ উন্নত করে৷

• ফুল ইনটেনসিটি মোড — যখন আপনি আপনার হেডলাইট ম্যানুয়ালি চালু করেন, আপনার ওয়াইপারগুলি পরিচালনা করেন (যদি আপনার গাড়িটি ওয়াইপার অ্যাক্টিভেটেড হেডলাইট (WAH) বৈশিষ্ট্য দ্বারা সজ্জিত থাকে বাস্বয়ংক্রিয় মোড। এই মোডে, হেডলাইটগুলি PWM ছাড়াই সম্পূর্ণ পাওয়ার পায়৷

• অফ মোড — যখন হেডলাইটের সুইচ বন্ধ থাকে, ওয়াইপারগুলি বন্ধ থাকে এবং অন্য কোনও মানদণ্ড পূরণ করা হয় না৷ এই মোডে PWM 0% চালু আছে।

Trailblazer Envoy হেডলাইটগুলি 3টি ভিন্ন উপায়ে চালু হয়

1)       আপনি আপনার হেডলাইট ম্যানুয়ালি চালু করেন। BCM হেডলাইট সুইচে কম ভোল্টেজ কম কারেন্ট পাওয়ার প্রদান করে। আপনি যখন আপনার হেডলাইটগুলি ম্যানুয়ালি চালু করেন, তখন হেডলাইট সুইচটি পরিচিতিগুলি বন্ধ করে দেয় এবং BCM হেডলাইটের জন্য অনুরোধ সনাক্ত করে এবং হেডলাইট ড্রাইভার মডিউল (HDM) কে 100% PWM ডিউটি ​​সাইকেল প্রদান করে।

2)       আপনি হেডলাইট ছেড়ে যান স্বয়ংক্রিয় অবস্থানে সুইচ করুন। একে বলা হয় স্বয়ংক্রিয় ল্যাম্প কন্ট্রোল (ALC) বৈশিষ্ট্য। আপনি যখন গাড়িটি চালু করেন,

পরিবেষ্টিত আলো সেন্সর

আরো দেখুন: VW Beetle ABS লাইট অন

BCM পরিবেষ্টিত আলো সেন্সর থেকে ইনপুট পরীক্ষা করে। যদি BCM দেখে যে এটি দিবালোক এবং পার্কিং ব্রেক চালু নেই, তাহলে ধরে নেয় আপনি দিনের আলোতে গাড়ি চালানোর পরিকল্পনা করছেন এবং DRL চালু করে। DRL আলোকসজ্জা স্তরে আপনার হেডলাইটগুলি চালানোর জন্য BCM 81% PWM-এ HDM কে শক্তি দেয়৷ যদি BCM নির্ধারণ করে যে পরিবেষ্টিত আলোর স্তরের ইনপুট কম, তাহলে এটি HDM-এ 100% PWM পাওয়ার সহ সম্পূর্ণ তীব্রতা মোডে হেডলাইটগুলি চালু করে৷

3)       আপনি আপনার ওয়াইপারগুলি চালু করেন এবং আপনার গাড়িটি WAH দিয়ে সজ্জিত . বিসিএম ওয়াইপার অ্যাক্টিভেশন দেখে এবং ট্রান্সমিশনটি ড্রাইভ গিয়ারে আছে কিনা তা পরীক্ষা করে। এর পরে, এটি কমপক্ষে তিনটি পরীক্ষা করেব্লেড মুছে দেয় এবং একটি 35 সেকেন্ড টাইমার শুরু করে। যদি ওয়াইপারগুলি এখনও চালু থাকে এবং অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট সেন্সর ইনপুট দিবালোকের অবস্থা নির্দেশ করে, BCM DRL মোডে স্যুইচ করবে এবং HDM কে 81% PWM প্রদান করবে। যদি অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট সেন্সর অন্ধকার নির্দেশ করে, BCM সম্পূর্ণ আলোকসজ্জা মোডের জন্য HDM-কে সম্পূর্ণ শক্তি প্রদান করবে।

হাই বিম অপারেশন

আপনি যখন আপনার হাই বিম চালু করেন, তখন BCM অনুরোধটি দেখে ডিমার সুইচ থেকে এবং হাই বিম হেডলাইট রিলেতে কন্ট্রোল কয়েল গ্রাউন্ড করে। উচ্চ বীম হেডলাইট রিলেতে পাওয়ার সাপ্লাই এবং HDM-এ পাওয়ার ব্যাটারি দ্বারা সরবরাহ করা হয়।

ট্রেলব্লেজার এনভয় হেডলাইটগুলির সাথে কী সমস্যা হয়

বিসিএম হল পোশাকের পিছনে মস্তিষ্ক। এটি হেডলাইট এবং ডিমার সুইচ, অ্যাম্বিয়েন্ট লাইট সেন্সর, পার্কিং ব্রেক সুইচ, ট্রান্সমিশন রেঞ্জ সিলেক্টর এবং ওয়াইপার সুইচ থেকে ইনপুটগুলির উপর নির্ভর করে। তারপরে এটি নির্ধারণ করে কোন মোডকে কমান্ড করতে হবে এবং উপযুক্ত PWM গ্রাউন্ডটি HDM-এ পাঠায়।

কোন হেডলাইট নেই বলে রোগ নির্ণয় করুন ট্রেইলব্লেজার দূত

আপনার কাছে যদি একটি দ্বিমুখী স্ক্যান টুল থাকে, তাহলে ম্যানুয়ালি কম বীম চালু করে শুরু করুন। স্ক্যান টুল থেকে কমান্ড। যদি হেডলাইট না আসে, তাহলে হেডলাইট ফিউজ এবং HDM-তে পাওয়ার পরীক্ষা করুন (নীচে হেডলাইট ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম দেখুন)।

আন্ডারহুড ফিউজ ব্লক থেকে HDM সরান (ঠিক একটি রিলে মত দেখায়)। HDM সকেটে ক্যাভিটি 4-এ ব্যাটারি পাওয়ার প্রয়োগ করুন—এটি BCM এবং HDM এবং সরবরাহকে বাইপাস করেউভয় কম beams সরাসরি শক্তি. হেডলাইট আসতে হবে। যদি আপনার কাছে ফিউজ, তারের জোতা বা সামনের নিম্ন বিমগুলিতে গ্রাউন্ড ইস্যু না থাকে।

HDM সকেটে ক্যাভিটি #2-এ পাওয়ার পরীক্ষা করুন। শক্তি না থাকলে, ফিউজ #53 চেক করুন। RUN পজিশনে কী দিয়ে হেডলাইটের সুইচ চালু করুন এবং HDM সকেটে ক্যাভিটি #5-এ পাওয়ার চেক করুন। HDM সকেটের গহ্বর 6-এ ভাল স্থল আছে কিনা তা পরীক্ষা করুন। আপনি যদি সেই সমস্ত রিডিং দেখতে পান, তাহলে HDM প্রতিস্থাপন করুন। এটি একটি সাধারণ ব্যর্থতা আইটেম৷

আপনি যদি এই রিডিংগুলি দেখতে না পান তবে সমস্যাটি BCM বা ইনপুটগুলিতে রয়েছে৷

GM PWM হেডলাইট ওয়্যারিং ডায়াগ্রাম

©, 2017

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।