ক্লাচলেস এসি কম্প্রেসার — এটি কীভাবে কাজ করে

 ক্লাচলেস এসি কম্প্রেসার — এটি কীভাবে কাজ করে

Dan Hart

সুচিপত্র

ক্লাচলেস এসি কম্প্রেসার

ক্লাচলেস এসি কম্প্রেসার কীভাবে কাজ করে

নাম থেকেই বোঝা যায়, একটি ক্লাচলেস এসি কম্প্রেসারের ড্রাইভ বেল্ট থেকে কম্প্রেসার শ্যাফ্টকে নিয়োজিত ও বিচ্ছিন্ন করার জন্য ক্লাচ নেই কপিকল পরিবর্তে, ড্রাইভ বেল্ট সব সময় কম্প্রেসার শ্যাফ্ট ঘুরিয়ে দেয়। এর মানে এই নয় যে কম্প্রেসার ফ্রিজকে ফুল-টাইম সংকুচিত করছে। এই নতুন পরিবর্তনশীল স্থানচ্যুতি সংকোচকারীগুলি একটি সোয়াশপ্লেট ব্যবহার করে যা কম্প্রেসারের ক্র্যাঙ্ককেসে কতটা রেফ্রিজারেন্ট চাপ পরিমাপ করা হয় তার উপর ভিত্তি করে পিস্টনের স্ট্রোকের পরিবর্তন করে। যখন AC-তে সংকুচিত রেফ্রিজারেন্টের প্রয়োজন হয় না, তখন সোয়াশপ্লেট একটি নিরপেক্ষ অবস্থানে থাকে যেখানে পিস্টন স্ট্রোক শূন্য থাকে। এখানে একটি ইউটিউব ভিডিও রয়েছে যা দেখায় যে কীভাবে একটি সোয়াশপ্লেট সিস্টেম কম্প্রেসার রেফ্রিজারেন্টের পরিমাণ পরিবর্তিত হয়।

কম্প্রেসার আটকে যাওয়ার ক্ষেত্রে এসি ড্রাইভের বেল্ট বিচ্ছিন্ন হওয়া রোধ করতে, কম্প্রেসার পুলিতে একটি অন্তর্নির্মিত টর্ক লিমিটার স্লিপ থাকে ছোঁ কম্প্রেসার আটকে গেলে, টর্ক লিমিটার স্লিপ ক্লাচ এনগেজমেন্ট পয়েন্টগুলোকে ছিঁড়ে ফেলবে, যার ফলে কম্প্রেসার পুলি স্পিন চলতে থাকবে যখন আর কম্প্রেসার ইনপুট শ্যাফটে ঘূর্ণন বল প্রয়োগ করবে না।

<5

আরো দেখুন: সিভি জয়েন্টের লক্ষণ

কিভাবে একটি শিয়ারড টর্ক লিমিটার স্লিপ ক্লাচ পরীক্ষা করবেন

সাধারণ অপারেশন চলাকালীন, পুলির সামনের কেন্দ্রের বোল্টটি পুলির মতো একই গতিতে ঘুরবে। পুলি যদি ঘোরে তবে কেন্দ্র বল্টু করেনা, টর্ক লিমিটার স্লিপ ক্লাচটি অভ্যন্তরীণ বাইন্ডিংয়ের কারণে শিয়ার হয়ে গেছে এবং কম্প্রেসারটি অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে।

যদি কেন্দ্রের বোল্টটি ঘূর্ণায়মান হয়, তাহলে নির্ণয়ের সাথে এগিয়ে যান

সোয়াশপ্লেটটি কী নড়াচড়া করে?<3

এটি আরও জটিল উত্তর সহ একটি সহজ প্রশ্ন। এটি গাড়ির ব্র্যান্ড এবং কম্প্রেসার মডেলের উপর নির্ভর করে। কিছু নির্মাতারা একটি এক্সটারনাল কন্ট্রোল ভালভ (ECV) সোলেনয়েড ব্যবহার করে যা ক্র্যাঙ্ককেসের একপাশে উচ্চ-চাপের রেফ্রিজারেন্টকে স্পন্দিত করে যাতে সোয়াশপ্লেটকে একটি অপারেটিং কোণে জোর করে যার ফলে স্ট্রোকের দৈর্ঘ্য পরিবর্তিত হয়। এইভাবে, এইচভিএসি হেড গাড়ির শীতলকরণের চাহিদার উপর ভিত্তি করে কতটা রেফ্রিজারেন্ট পাম্প করা হয় তা নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।

অন্যান্য সংস্করণে, একটি যান্ত্রিক ডিভাইস সোয়াশপ্লেটকে পছন্দসই কোণে নিয়ে যায়। এখনও একটি তৃতীয় ডিজাইনে, একটি সেন্সর রেফ্রিজারেন্টের প্রবাহের হার সনাক্ত করে এবং HVAC হেড সেই ডেটা ব্যবহার করে সোয়াশপ্লেট কোণ পরিবর্তন করে৷

ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট এসি কম্প্রেসারে কী ভুল হয়?

বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ ভালভ বা সোয়াশপ্লেট সোলেনয়েডগুলি এই নতুন কম্প্রেসারগুলিতে সাধারণ ব্যর্থতা। তারা কম এবং উচ্চ-চাপের সুইচ, কেবিন তাপমাত্রা সেন্সর এবং HVAC হেডের সাথে একত্রে কাজ করে যে কখন সোয়াশপ্লেট কোণটি সরাতে হবে। "কোন কুলিং" বা "লো কুলিং" অবস্থা নির্ণয় করতে, আপনার একটি দোকান ম্যানুয়াল লাগবে।

ইসিভি প্রতিরোধের পরীক্ষা করুন

যেহেতু ইসিভি একটি বৈদ্যুতিক সোলেনয়েড ছাড়া আর কিছুই নয়, তাই ব্যবহার করে পরীক্ষা করুন একটি মাল্টিমিটার।গ্রহণযোগ্য রিডিংয়ের জন্য দোকান ম্যানুয়াল পড়ুন।

বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ ভালভ

উদাহরণস্বরূপ, এই হুন্ডাই ভেরিয়েবল ডিসপ্লেসমেন্ট কম্প্রেসারের স্বাভাবিক ECV প্রতিরোধের 10.1 ~ 11.1Ω হওয়া উচিত যখন পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা হল 77°F যাইহোক, উচ্চ নিম্ন তাপমাত্রার কারণে প্রতিরোধের পরিবর্তিত হতে পারে। গ্রহণযোগ্য পরিসীমা হল (8 Ω ≤ ECV প্রতিরোধ ≤ 14 Ω)।

যদি প্রতিরোধ গ্রহণযোগ্য সীমার বাইরে হয়, তাহলে ECV প্রতিস্থাপন করুন।

আরো দেখুন: 2012 ফোর্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্রাম

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।