জিএম অয়েল লাইফ মনিটর - এটি কীভাবে কাজ করে

 জিএম অয়েল লাইফ মনিটর - এটি কীভাবে কাজ করে

Dan Hart

জিএম অয়েল লাইফ মনিটর কিভাবে কাজ করে?

তেল লাইফ মনিটর তেলের অবস্থা নির্ণয় করার জন্য সেন্সর ব্যবহার করে না

লোকেরা মনে করে যে তেলের জীবন মনিটর সিস্টেম কিছু ধরণের উপর নির্ভর করে সেন্সর যা তেলের অবস্থা সনাক্ত করে। এমন কোন সেন্সর নেই। পরিবর্তে, সিস্টেমটি আপনার প্রকৃত ড্রাইভিং অভ্যাস ট্র্যাক করে এবং আপনার ড্রাইভিং কীভাবে তেলের জীবনকে প্রভাবিত করে তা নির্ধারণ করতে একটি অ্যান্টিলগারিদম ব্যবহার করে।

জিএম অয়েল লাইফ মনিটর 2007 সালে চালু হয়েছিল

মনিটরিং সিস্টেমটি 2007 সালে প্রথম চালু হয়েছিল এটি ইঞ্জিনের ব্যবহার ট্র্যাক করে এবং বলেছিল যে আপনি যদি "গুরুতর" পরিস্থিতিতে গাড়ি চালান, বা সর্বোত্তম অবস্থায় 12,000 মাইল পর্যন্ত গাড়ি চালান তবে আপনাকে 4,000 মাইল পর্যন্ত তেল পরিবর্তন করতে হবে। যাইহোক, সিস্টেমটি আপনাকে জানায়নি তেলের আয়ু কতটা অবশিষ্ট ছিল; আপনার তেল পরিবর্তন করার সময় এটি শুধুমাত্র আপনাকে বলেছে৷

GM অয়েল লাইফ মনিটরিং 2013 সালে পরিবর্তনগুলি

2013 মডেল বছর থেকে শুরু করে, তেলের জীবন পর্যবেক্ষণ ব্যবস্থা অবশিষ্ট তেলের জীবনকে ভিত্তি করে নীচে দেখানো কারণগুলি। সিস্টেমটি অনুমান করে যে আপনি সঠিক DEXOS তেল ব্যবহার করেছেন এবং প্রয়োজনের সময় আপনি স্তর এবং শীর্ষটি বন্ধ করে দেখেছেন। আপনি যদি লেভেল চেক না করেন এবং টপ অফ করেন বা আপনি নন-ডেক্সোস তেল ভরেন তাহলে সব বাজি বন্ধ হয়ে যাবে।

তেল লাইফ মনিটর কি ট্র্যাকস

প্রতিটি তেল পরিবর্তন রিসেট করার পরে, GM তেল লাইফ মনিটর ট্র্যাক করে

• ইঞ্জিন বিপ্লবগুলি — GM তেল লাইফ মনিটর মেমরিতে সংরক্ষিত ইঞ্জিন বিপ্লবগুলির একটি ফ্যাক্টরি প্রিসেট সংখ্যা দিয়ে শুরু হয়। প্রত্যেকবারইঞ্জিন চালু এবং চালানো হয়, তেল লাইফ মনিটর চালানোর সংখ্যা ট্র্যাক করে এবং ফ্যাক্টরি প্রোগ্রাম করা লক্ষ্য থেকে বিয়োগ করে।

• ইঞ্জিন তাপমাত্রা- অ্যালগরিদম গুণকগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করে যা ইঞ্জিন বিপ্লবের সংখ্যা হ্রাস করে এবং এইভাবে অবশিষ্ট থাকে তেলের জীবন, ইঞ্জিন তেলের তাপমাত্রা স্বাভাবিক তেলের তাপমাত্রা থেকে কতদূর পরিবর্তিত হয় তার উপর ভিত্তি করে যদি PCM একটি ইঞ্জিনের তাপমাত্রা 260°F-এর উপরে রেকর্ড করে, তাহলে অবশিষ্ট তেলের লাইফ অবিলম্বে 0% অবশিষ্ট জীবন দেখাবে। ঠাণ্ডা তেলের আয়ু কমাতে শুরু করে এবং অ্যালগরিদম তা হ্রাস করে বিবেচনা করে সেই অনুযায়ী বিপ্লবের সংখ্যা।

আরো দেখুন: 2008 ফোর্ড এস্কেপ ফিউজ ডায়াগ্রাম

• শেষ রিসেটের পর থেকে মাইল—সর্বশেষ তেল রিসেট করার পর থেকে মনিটরটি মাইল ভ্রমণ রেকর্ড করে এবং 2013 এবং পরবর্তী GM যানবাহনের জন্য 7,500 মাইলের সর্বোচ্চ মান বজায় রাখে ( ভোল্ট ব্যতীত) এটি 0% অবশিষ্ট তেলের লাইফ দেখানোর আগে।

সময়—অয়েল লাইফ মনিটরটি শেষ তেল পরিবর্তন রিসেট করার পর থেকে ইঞ্জিন চালানোর পরিমাণ রেকর্ড করে। টাইম ট্র্যাকিং হল একটি লাইনার পরিমাপ এবং অন্যান্য ট্র্যাক করা ভেরিয়েবলের সাথে একত্রে স্ট্রেইট লাইফের ভিত্তিতে অবশিষ্ট তেলের আয়ু হ্রাস করে। মাইল চালিত, ইঞ্জিনের পরিবর্তন বা চলার সময় নির্বিশেষে এক বছর পর মনিটরটি 0% দেখাবে।

জিএম গাড়িতে কখন তেল পরিবর্তন করতে হবে

স্ব-ঘোষিত বিশেষজ্ঞ, তেল বিতরণকারী যাই হোক না কেন অথবা তেল কোম্পানিগুলি দাবি করতে পারে, জিএম যানবাহনে তেলের সর্বোচ্চ আয়ু (ব্যতীতভোল্ট মডেল) 7,500 মাইল বা তার কম । তেলের জীবনকাল সময়, মাইল, তাপমাত্রা এবং ইঞ্জিনের বিপ্লবের উপর নির্ভর করে। আপনি এই সীমা ছাড়িয়ে যেতে পারেন এই চিন্তায় প্রতারিত হবেন না।

যে উপাদানগুলি তেলকে ক্ষয় করে এবং তেলের আয়ু কমিয়ে দেয়

তেল অক্সিডেশন তেলের আয়ু কমিয়ে দেয়

তেলে অ্যান্টি-অক্সিডেন্ট যুক্ত থাকে অক্সিডেশন কারণে তেল ভাঙ্গন মোকাবেলা করতে. কিন্তু তেল তাপ, ফেনা এবং জলের সাথে মিলিত হওয়ার সাথে সাথে এই সংযোজনগুলি ব্যবহার হয়ে যায় এবং তেল অক্সিডাইজ হয়ে স্লাজে পরিণত হয়।

• ধীর যানবাহনে অলসতা তেলের অক্সিডেশন ঘটায়

• ঠাণ্ডা একটি সমৃদ্ধ থেকে শুরু হয় জ্বালানির মিশ্রণের কারণে কাঁচা জ্বালানি এবং জল ক্র্যাঙ্ককেসে প্রবেশ করে এবং তেলের সাথে মিশে যায়, যা অক্সিডেশন এবং ভাঙ্গনের কারণ হয়৷

আরো দেখুন: 2010 ফোর্ড এক্সপ্লোরার ফিউজ ডায়াগ্রাম

• টার্বোচার্জারগুলি খুব উচ্চ তাপে কাজ করে৷ হাইওয়ে গতিতে গাড়ি চালানো এবং তারপর ইঞ্জিন বন্ধ করে দিলে টার্বোতে থাকা তেল অক্সিডাইজ করতে পারে।

• তেলের স্তর পরীক্ষা না করার ফলে অবশিষ্ট তেল আরও বেশি কাজ করে এবং এর অ্যান্টিঅক্সিডেশন অ্যাডিটিভগুলি আরও দ্রুত ব্যবহার করে।

ইঞ্জিন অতিরিক্ত গরম হলে অবশিষ্ট তেলের আয়ু কমে যাবে

ইঞ্জিনের কুল্যান্টের তাপমাত্রা 260°F অতিক্রম করলে, তেলের লাইফ মনিটর অবিলম্বে 0% অবশিষ্ট তেলের আয়ুতে চলে যাবে।

©, 2017 <5

সংরক্ষণ করুন

সংরক্ষণ করুন

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।