হোন্ডা P3400 P3497
সুচিপত্র
P3400 বা P3497 ঠিক করতে Honda পরিষেবা বুলেটিন 13-055
হোন্ডা নীচে তালিকাভুক্ত যানবাহনে P3400 বা P3497 এবং একাধিক মিসফায়ার কোড P0301 থেকে P0304 ঠিক করতে একটি পরিষেবা বুলেটিন 13-055 জারি করেছে৷ P3400 এবং P3497 রকার আর্ম অয়েল প্রেসার সুইচ B এবং C এর সাথে সম্পর্কিত যা পরিবর্তনশীল সিলিন্ডার ম্যানেজমেন্ট সিস্টেম (VCM) এ প্রবেশ করা তেলের চাপ পরিমাপ করে। ভিসিএম সিস্টেম উন্নত MPG-তে সিলিন্ডারগুলিকে বিচ্ছিন্ন করে। একটি ছয় সিলিন্ডার ইঞ্জিনে, ভিসিএম সিস্টেমের তিনটি মোড রয়েছে: সমস্ত 6টি সিলিন্ডার সাধারণত কাজ করে, ভিসিএম সিলিন্ডার 3 এবং amp; 4, ভিসিএম পিছনের তীরে সমস্ত সিলিন্ডারকে বিরতি দেয়।
P0301 থেকে P0304 সমস্যা কোডগুলি সিলিন্ডার 1-4
আরো দেখুন: ইগনিশন লক থেকে চাবি বের হবে নাP3400 রকার আর্ম অয়েল প্রেসার সুইচ B
এ একটি মিসফায়ার অবস্থা নির্দেশ করে 2>P3497 রকার আর্ম অয়েল প্রেসার সুইচ Cপরিষেবা বুলেটিন 13-066 দ্বারা প্রভাবিত যানবাহন
2013 পাইলট 2WD – VIN 5FNYF3…DB014058 থেকে 5FNYF3…DB025447<32><32> পাইলট 4WD – VIN 5FNYF4 থেকে…DB025128 থেকে 5FNYF4…DB048530
P3400 এবং P3497 এর কারণ
হোন্ডা নির্ধারণ করেছে যে
তেল পাম্পে ঠাণ্ডা শুরু হওয়ার সময় ভালভ স্প্রিং
নিচে তালিকাভুক্ত যানবাহন, ইঞ্জিন তেল পাম্প উচ্চ তেলের চাপ দেয়। উচ্চ তেলের চাপ P3400 এবং P3497 সেট করে। উচ্চ তেলের চাপের কারণে VCM স্পুল ভালভ সক্রিয় হয়, যার ফলে 1 থেকে 4 সিলিন্ডার সিলিন্ডার পজ মোডে চলে যায়, যদিও ECU সেই ক্রিয়াটি নির্দেশ করেনি। ECU তারপর সিলিন্ডার রেকর্ড করেসেই একই সিলিন্ডারের জন্য অগ্নিদগ্ধ হয় কারণ এটি তাদের কাছ থেকে পাওয়ার অবদান দেখার আশা করছে। তেলের উচ্চ চাপের কারণ হল তেল পাম্পে ত্রুটিপূর্ণ রিলিভ ভালভ স্প্রিং।
P3400 এবং P3497 এর জন্য ঠিক করুন
নিম্নলিখিত অংশগুলি পান:
রিলিফ ভালভ স্প্রিং: 15232-R70-A01
ড্রেন প্লাগ ওয়াশার (14 মিমি): 94109-14000
প্রি-চেম্বার গ্যাসকেট: 18393-SDB-A00
এক্সস্ট পাইপ গ্যাসকেট (2 প্রয়োজনীয় ): 18212-SA7-003
সেলফ-লকিং নাট (10 মিমি) (9 প্রয়োজনীয়) 90212-SA5-003
আরো দেখুন: Honda Odyssey নিষ্ক্রিয় অবস্থায় এবং ত্বরণ করার সময় কম্পন করেতেল পাম্প রিলিভ ভালভ স্প্রিং প্রতিস্থাপনের পদক্ষেপ
ক্র্যাঙ্ককেস থেকে তেল নিষ্কাশন করুন
সামনের সাবফ্রেম স্টিফেনারটি সরান
এক্সস্ট পাইপ থেকে সেকেন্ডারি অক্সিজেন সেন্সরটি সরান এবং নিষ্কাশন পাইপটি সরান
পিছনের অনুঘটক রূপান্তরকারী থেকে বন্ধনীটি সরান<3
ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্ট অবস্থান স্নেসর কভার বোল্ট এবং কভার সরান এবং সেন্সর সংযোগ বিচ্ছিন্ন করুন
টর্ক কনভার্টার কভার এবং চারটি ট্রান্সমিশন বোল্ট সরান।
তেল প্যান বোল্টগুলি সরান এবং তেল প্যানটি আলাদা করুন ইঞ্জিন ব্লক
তেল পাম্প সিলিং বোল্ট, রিলিফ ভালভ স্প্রিং এবং রিলিফ ভালভ সরান
তেল পাম্প সিলিং বোল্ট এবং রিলিফ ভালভ পরিষ্কার করুন। সিলিং বোল্ট থ্রেডগুলিতে থ্রেড লকার প্রয়োগ করুন
নতুন স্প্রিংটিকে রিলিফ ভালভ এবং সিলিং বোল্টের সাথে সংযুক্ত করুন এবং পাম্পে পুনরায় একত্রিত করুন। সিলিং বোল্টকে 29 ফুট/পাউন্ডে শক্ত করুন।
অয়েল প্যানে তরল গ্যাসকেট পরিষ্কার করুন এবং প্রয়োগ করুন এবং তেল প্যানটি ইনস্টল করুন। টর্ক তেল প্যান বোল্ট8.9 ft/lbs
তেল ইনস্টল করার আগে তেল প্যানটি ইনস্টল করার পরে কমপক্ষে 30 অপেক্ষা করুন৷ তেল প্যান ইনস্টল করার পর অন্তত তিন ঘন্টার জন্য ইঞ্জিন চালাবেন না বা আপনি সিলিং কম্পাউন্ডের ক্ষতি করবেন এবং তেল ফুটো হয়ে যাবে
অন্য সরানো অংশগুলিতে পুনরায় ইনস্টল করুন৷
