গাড়ির এসি কম্প্রেসার

 গাড়ির এসি কম্প্রেসার

Dan Hart

সুচিপত্র

কার এসি কম্প্রেসার কী?

একটি গাড়ির এসি কমপ্রেসার নিম্নচাপের রেফ্রিজারেন্ট গ্যাসকে উচ্চ চাপের গ্যাসে রূপান্তর করতে ব্যবহৃত হয়। এসি কম্প্রেসারটি নন-হাইব্রিড গাড়িতে ক্র্যাঙ্কশ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত একটি ড্রাইভ বেল্ট দ্বারা এবং অনেক হাইব্রিড গাড়িতে একটি বৈদ্যুতিক মোটর দ্বারা চালিত হয়।

একটি নন-হাইব্রিড ইঞ্জিনে, ড্রাইভ বেল্টটি গাড়ির এসি কম্প্রেসার পুলিকে ঘোরায় যে কোন সময় ইঞ্জিন চলছে। কিন্তু কপিকল শুধুমাত্র তখনই এসি কম্প্রেসার চালায় যখন ড্রাইভার এসির অনুরোধ করে। সেই সময়ে, এইচভিএসি কন্ট্রোল সিস্টেম একটি চৌম্বকীয় ক্লাচ অ্যাসেম্বলি সক্রিয় করে যাতে এসি পুলিকে এসি কম্প্রেসার ড্রাইভ শ্যাফ্টের সাথে সংযুক্ত করা হয়। ড্রাইভ শ্যাফ্ট তারপরে পিস্টনগুলিকে কম্প্রেসারের ভিতরে নিয়ে যায় এবং রেফ্রিজারেন্টকে সংকুচিত করে।

এসি কম্প্রেসার পিস্টন এবং সিলিন্ডার কিছু উপায়ে ইঞ্জিন পিস্টন এবং সিলিন্ডারের মতো। যাইহোক, সিলিন্ডারের পাশে সীলমোহর করার জন্য ধাতব পিস্টনের রিং থাকার পরিবর্তে, এসি কম্প্রেসার পিস্টন সিলগুলি টেফলন থেকে তৈরি করা হয়। যেহেতু রেফ্রিজারেন্ট গ্যাস একা টেফলন পিস্টন সিলগুলিকে লুব্রিকেট করতে পারে না, তাই গাড়ির এসি সিস্টেমে একটি বিশেষ রেফ্রিজারেন্ট তেলের প্রয়োজন হয়৷

আরো দেখুন: কন্ট্রোল আর্ম বুশিং এবং রাবার লুব্রিকেট করুন

কীভাবে একটি গাড়ির এসি কম্প্রেসার ব্যর্থ হয়?

রেফ্রিজারেন্ট লিক সবচেয়ে বেশি ক্ষতি করে<9

কারখানায় একটি গাড়ির এসি সিস্টেম ভর্তি হওয়ার আগে, পুরো সিস্টেমে একটি ভ্যাকুয়াম প্রয়োগ করে বায়ু এবং আর্দ্রতা অপসারণ করা হয়। তারপর রেফ্রিজারেন্ট এবং লুব্রিকেটিং তেল যোগ করা হয়। যদি সিস্টেমটি একটি ফুটো বিকাশ করে এবং বাইরের বাতাস সিস্টেমে প্রবেশ করে,সেই বাতাসের আর্দ্রতা রেফ্রিজারেন্ট এবং তেলের সাথে একত্রিত হয়ে অ্যাসিড তৈরি করে যা এসি সিস্টেমের সমস্ত উপাদানকে ক্ষয় করে। অ্যাসিড ধাতব অংশগুলিকে ক্ষয় করে, তেলের তৈলাক্তকরণের কার্যকারিতা হ্রাস করে এবং সমস্ত চলমান অংশগুলিতে ত্বরিত পরিধানের কারণ হয়৷

অ্যাসিড গঠনের বিরুদ্ধে লড়াই করার জন্য, গাড়ির এসি সিস্টেমে একটি রিসিভার/ড্রায়ার বা সঞ্চয়কারী অন্তর্ভুক্ত থাকে৷ উভয় উপাদানই সিস্টেমের মধ্যে আর্দ্রতা শোষণ এবং ধরে রাখার জন্য ডেসিক্যান্ট ধারণ করে। কিন্তু একবার ডেসিক্যান্ট স্যাচুরেটেড হয়ে গেলে, সিস্টেমে প্রবেশ করা অতিরিক্ত আর্দ্রতা অ্যাসিড গঠনে অবদান রাখবে।

জয়েন্টগুলি প্রসারিত হওয়ার এবং আবহাওয়ার চরম সময়ে সংকুচিত হওয়ার সময় এসি সিস্টেম লিক হতে পারে। প্রধান সীল এবং সিলিং ও-রিং বয়স এবং সঙ্কুচিত, বা যখন এসি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ বা gaskets ক্ষয় এবং ফুটো. সিস্টেমটি কেবল রিফিল করলে সিস্টেমের ভিতরের আর্দ্রতার নেতিবাচক প্রভাবগুলিকে অস্বীকার করা যায় না৷

সময়ের সাথে সাথে অ্যাসিড এবং তেলের ভাঙ্গন এবং সামগ্রিকভাবে তৈলাক্তকরণের অভাবের ফলে সিলিন্ডার এবং পিস্টন পরে যায় এবং জীর্ণ হয়ে যায়৷ ধাতব কণাগুলি এসি সিস্টেম জুড়ে ছড়িয়ে পড়ে। বাষ্পীভবন এবং কনডেনসার কয়েল এবং সমস্ত এসি পায়ের পাতার মোজাবিশেষে কালো স্লাজের কারণে অ্যাসিড, অবক্ষয়িত তেল এবং জীর্ণ ধাতুর সংমিশ্রণকে ব্ল্যাক ডেথ বলা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, প্রযুক্তিবিদ লাইন এবং কয়েল থেকে স্লাজ ফ্লাশ করতে পারেন। কিন্তু অন্যান্য ক্ষেত্রে, সমস্ত AC উপাদান প্রতিস্থাপন করতে হবে, যার দাম $2,000 এর উপরে।

আরো দেখুন: 2008 ফোর্ড এক্সপ্লোরার 4.6L V8 ফায়ারিং অর্ডার

তেলঅনাহারের কারণেও এসি কম্প্রেসার ব্যর্থ হয়

গাড়ির এসি সিস্টেম রেফ্রিজারেন্ট হারায় এবং রিচার্জ হয়, অনেক DIYers এবং কিছু টেকনিশিয়ান হারানো তেল প্রতিস্থাপন করতে ব্যর্থ হয়, ফলে তৈলাক্তকরণের অভাব হয়।

কম্প্রেসার শ্যাফ্ট সিল লিক হওয়ার ফলে কম্প্রেসার ব্যর্থতা হয়

যে পয়েন্টে কম্প্রেসার শ্যাফ্ট কম্প্রেসার বডিতে প্রবেশ করে কম্প্রেসার শ্যাফ্ট সিল পরিধানের কারণে লিক হওয়ার প্রবণতা। কম্প্রেসার শ্যাফ্ট সিল ব্যর্থতার একটি ইঙ্গিত হল ক্লাচে তেলের উপস্থিতি এবং গাড়ির হুডের নীচের দিকে তেলের একটি প্যাটার্ন। রেফ্রিজারেন্ট এবং তেল কম্প্রেসার শ্যাফ্ট সীল অতিক্রম করে এবং পুলিতে পৌঁছানোর কারণে এটি ঘটে, যা পরে এটিকে হুডের নীচে একটি চাপে ফেলে দেয়।

এসি কম্প্রেসার মেরামত

অতীতে, মেরামতের দোকানগুলি কম্প্রেসার খাদ সীল প্রতিস্থাপিত বা সংকোচকারী পুনর্নির্মাণ. কিন্তু আকাশছোঁয়া শ্রম ব্যয়ের সাথে, এখন গাড়ির এসি কম্প্রেসারগুলিকে সাইটে পুনর্নির্মাণ করা আরও বেশি সম্ভব। বেশিরভাগ দোকানে এসি কম্প্রেসারকে একটি নতুন ইউনিট বা তাদের স্বয়ংক্রিয় যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীর থেকে একটি পুনর্নির্মিত সংস্করণ দিয়ে প্রতিস্থাপন করা হয়।

গাড়ির এসি কম্প্রেসারের খরচ

এসি কম্প্রেসার প্রতিস্থাপনের জন্য পুরো এসি সিস্টেমটি খালি করা, একটি পুঙ্খানুপুঙ্খভাবে ফ্লাশ করা জড়িত। কোন কাদা বা ধ্বংসাবশেষ অপসারণ এবং তারপর অংশ প্রতিস্থাপন সঙ্গে এগিয়ে. সিস্টেম জুড়ে সমস্ত গ্যাসকেট এবং ও-রিং সহ অ্যাকিউমুলেটর বা রিসিভার ড্রায়ার অবশ্যই প্রতিস্থাপন করতে হবে। এমনকি যদি একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ সংযোগ লিক না হয়, এটি প্রতিস্থাপন করা ভালসিল এবং ও-রিং এখন ভবিষ্যৎ ব্যর্থতাকে প্রাক-খালি করার জন্য।

এরপর, দোকানটি ফ্লাশ করার পরে যে কোনও ধ্বংসাবশেষ ক্যাপচার করার জন্য একটি ফিল্টার ইনস্টল করে। তারপর দোকানটি সিস্টেমে সঠিক পরিমাণে রেফ্রিজারেন্ট তেল যোগ করে এবং নতুন ম্যাগনেটিক ক্লাচ, পুলি এবং কম্প্রেসার ইনস্টল করে। প্রযুক্তিবিদ তারপরে কমপক্ষে 45-মিনিটের জন্য সিস্টেমে একটি ভ্যাকুয়াম প্রয়োগ করেন। রেফ্রিজারেন্ট যোগ করার আগে সমস্ত বাতাস এবং আর্দ্রতা অপসারণ করতে।

একবার সিস্টেমটি রিচার্জ হয়ে গেলে, সমস্ত উপাদান সঠিকভাবে কাজ করছে কিনা তা নিশ্চিত করার জন্য প্রযুক্তিবিদ একটি লিক চেক এবং একটি কার্যক্ষমতা পরীক্ষা করে।

এর উপর নির্ভর করে বছর, মেক, মডেল এবং ইঞ্জিন কার এসি কম্প্রেসার প্রতিস্থাপনের খরচ $600 থেকে শুরু করে গড়ে $1,500 পর্যন্ত হতে পারে।

©, 2017

Save

Save

সংরক্ষণ করুন

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।