গাড়ী নিষ্কাশন সিস্টেম
সুচিপত্র
আপনার গাড়ির নিষ্কাশন সিস্টেম সম্পর্কে আপনার যা জানা দরকার
গাড়ি নিষ্কাশন সিস্টেমের কাজ কী?
আপনার গাড়ির নিষ্কাশন সিস্টেম তিনটি কাজ করে। প্রথমত, অনুঘটক রূপান্তরকারী অংশ ক্ষতিকারক নির্গমন হ্রাস করে। বছর, মেক, মডেল এবং ইঞ্জিনের উপর নির্ভর করে, আপনার গাড়িতে একটি একক অনুঘটক রূপান্তরকারী বা চারটি পৃথক অনুঘটক রূপান্তরকারী থাকতে পারে (পরে আরও বেশি)। দ্বিতীয়ত, নিষ্কাশন সিস্টেম আপনার ইঞ্জিন দ্বারা তৈরি গোলমাল কমাতে হবে। পরিশেষে, আপনার গাড়ির নিষ্কাশন ব্যবস্থাকে অবশ্যই আপনার গাড়ির পিছনের দিকে নিষ্কাশন গ্যাস রুট করতে হবে যাতে মারাত্মক কার্বন মনোক্সাইড যাত্রীদের কেবিনে প্রবেশ করতে না পারে।
এক্সস্ট সিস্টেমে কোন উপাদান ব্যবহার করা হয়?
এক্সস্ট বছরের পর বছর ধরে সিস্টেমগুলি পরিবর্তিত হয়েছে কারণ গাড়ি নির্মাতারা আরও কঠোর নির্গমন মানগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে বাধ্য হয়েছে৷ আসুন 90-এর দশকের গোড়ার দিকের একটি সাধারণ নিষ্কাশন সিস্টেমের দিকে নজর দেই এবং এটিকে একটি দেরী মডেলের গাড়ির সাথে তুলনা করি৷
এখানে একটি 4-সিলিন্ডার ইঞ্জিন সহ 1993 সালের টয়োটা টারসেলের জন্য একটি নিষ্কাশন সিস্টেমের বিন্যাস রয়েছে৷
এটি একটি একক অনুঘটক রূপান্তরকারী যানবাহনের জন্য একটি সুন্দর সাধারণ নিষ্কাশন সিস্টেম বিন্যাস। এই পুরানো সিস্টেমগুলিতে ইঞ্জিন এক্সস্ট ম্যানিফোল্ডের কাছাকাছি একটি মাত্র অক্সিজেন সেন্সর লাগানো ছিল। ট্রান্সভার্স মাউন্ট করা ইঞ্জিনে দোলা চলাচলের অনুমতি দেওয়ার জন্য নিষ্কাশন পাইপের একটি নমনীয় জয়েন্টের প্রয়োজন। যেহেতু এই প্রথম পাইপে অনুঘটক রূপান্তরকারী ছিল না, এটি প্রায়শই ফ্লেক্স হিসাবে উল্লেখ করা হয়পাইপ এটি সর্বজনীন নমনীয় ঢেউতোলা ধাতব পাইপিংয়ের সাথে বিভ্রান্ত হবে না যা স্ক্র্যাচ থেকে নিষ্কাশন পাইপ তৈরি করতে ব্যবহৃত হয়। এই নমনীয় জয়েন্টগুলি হেভি ডিউটি স্টেইনলেস স্টিল থেকে তৈরি এবং স্টেইনলেস স্টীল ব্রেডিং দিয়ে মোড়ানো হয়। রেজোনেটর মাফলারে চূড়ান্ত শব্দ কমানোর আগে নিষ্কাশনকে শান্ত করতে কাজ করে৷
এখন এখানে একটি সাম্প্রতিক মডেলের জন্য একটি নিষ্কাশন বিন্যাস রয়েছে৷ এটি একটি 2005 ফোর্ড টরাস থেকে। এই সিস্টেমে, ফোর্ড 6-সিলিন্ডার ইঞ্জিনের প্রতিটি তীরে একটি ছোট অনুঘটক রূপান্তরকারী মাউন্ট করে। বাম দিকে, অনুঘটক রূপান্তরকারী নিষ্কাশন বহুগুণে মাউন্ট হয়। ডান দিকে, অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং নিষ্কাশন ম্যানিফোল্ড হল একটি একক ইউনিট যা সরাসরি ডান ব্যাঙ্কের সিলিন্ডারের মাথায় বোল্ট করে৷
সংরক্ষণ করুন
কারমেকাররা এতে সুইচ করেছেন ম্যানিফোল্ড ক্যাটালিটিক কনভার্টারগুলি এক্সজস্ট কুলডাউন এড়াতে যা ঘটে যখন ক্যাটালিটিক কনভার্টারটি গাড়ির মেড-সেকশনে থাকে। নির্গমন হ্রাস প্রতিক্রিয়া শুরু করার আগে একটি অনুঘটক রূপান্তরকারীকে অবশ্যই 400°F এবং 600°-এর মধ্যে একটি "লাইট অফ" তাপমাত্রায় পৌঁছাতে হবে। ঠাণ্ডা স্টার্ট আপের সময় প্রাথমিক আলো বন্ধ করা বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ কারণ ইঞ্জিনটি একটি সমৃদ্ধ বায়ু/জ্বালানির মিশ্রণে চলছে। যদি অনুঘটক রূপান্তরকারী শীঘ্রই আলোতে পৌঁছায় তবে সেই অ-পোড়া গ্যাসটি আগে পুড়িয়ে ফেলা যেতে পারে। সিলিন্ডারের উত্তাপে নিষ্কাশন পোর্টের ঠিক কাছে একটি ছোট অনুঘটক রূপান্তরকারী মাউন্ট করে, গাড়ি প্রস্তুতকারীরা আরও ভাল এবং দ্রুত অর্জন করেনির্গমন হ্রাস।
গাড়ির নিষ্কাশনের সাথে কী সমস্যা হয়?
গাড়ি নিষ্কাশন সিস্টেমগুলি অত্যন্ত কঠোর অবস্থার সংস্পর্শে আসে কারণ তারা গাড়ির নীচে অবস্থিত। তাই তারা রাস্তার লবণ, তুষার, বরফ এবং রাস্তার বাধার সম্মুখীন হয়। প্রভাবগুলি ব্যয়বহুল অনুঘটক রূপান্তরকারী এবং মাফলারের ক্ষতি করতে পারে এবং আংশিকভাবে মরিচা ধরা পাইপগুলিকে দুর্বল করে দিতে পারে।
আরো দেখুন: নিসান ম্যাক্সিমা মিশ্রণ অনুপাত স্ব-শিক্ষা নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি গাড়ির নিষ্কাশন সিস্টেমের সাথে মরিচা পড়া সবচেয়ে সাধারণ সমস্যা। 
মরিচা নিষ্কাশন পাইপ, মাফলার এবং রেজোনেটরকে ছিদ্র করতে পারে। যখন এটি ঘটে, নিষ্কাশন সিস্টেমটি নিষ্কাশনের শব্দকে শান্ত করার কাজটি করতে পারে না এবং আরও খারাপ, মারাত্মক কার্বন মনোক্সাইডকে গাড়ির পিছনে পরিবহন করতে পারে না। এছাড়াও, গাড়ির নিষ্কাশন সিস্টেমে একবার গর্ত দেখা দিলে, নির্গমন পর্যবেক্ষণের রিডিংগুলি বাইরের বাতাসের প্রবর্তনের দ্বারা আপস করা যেতে পারে।
মাফলার এবং পাইপগুলিতে মরিচা আটকাতে আপনি অনেক কিছু করতে পারেন না। এটি আপনার এলাকায় কতটা রাস্তার লবণ ব্যবহার করা হয় তার একটি ফ্যাক্টর। কিন্তু আপনি প্রতিরোধ করতে পারেন একটি ব্যয়বহুল ব্যর্থতা আছে; নমনীয় জয়েন্টের ক্ষতি।
গাড়ির নিষ্কাশন ফ্লেক্স পাইপের ক্ষতি রোধ করুন
ট্রান্সভার্স মাউন্ট করা ইঞ্জিনগুলি ত্বরণের সময় সামান্য ঘোরে। ইঞ্জিন মাউন্ট অত্যধিক দোলনা আন্দোলন প্রতিরোধ করে এবং কিছু শক শোষণ করে। কিন্তু 
ইঞ্জিন মাউন্ট হওয়ার সাথে সাথে ইঞ্জিনের রক আরও তীব্র হয়ে ওঠে, যার ফলে নিষ্কাশন সিস্টেমের নমনীয় জয়েন্টটি ভাঙ্গার পর্যায়ে ফ্লেক্স হয়ে যায়। আপনি যদি জীর্ণ ইঞ্জিন মাউন্টগুলিকে উপেক্ষা করেন তবে আপনাকে কেবল তা করতে হবে নাঅবশেষে মাউন্টগুলি প্রতিস্থাপন করুন, তবে ফ্লেক্স পাইপের মতো ব্যয়বহুল নিষ্কাশন সিস্টেমের উপাদানগুলির পাশাপাশি নিষ্কাশন সিস্টেম হ্যাঙ্গার এবং বন্ধনীগুলিও প্রতিস্থাপন করুন৷
অনুঘটক রূপান্তরকারী ক্ষতি রোধ করুন
সাধারণ রক্ষণাবেক্ষণ আপনার অকাল ব্যর্থতা রোধ করতে পারে অনুঘটকের রূপান্তরকারী. নিয়মিত তেল এবং কুল্যান্টের পরিবর্তন হেড গ্যাসকেটের ব্যর্থতা এবং অতিরিক্ত গরম হওয়ার সম্ভাবনা হ্রাস করে যা তেল এবং কুল্যান্টকে অনুঘটক রূপান্তরকারীকে ক্ষতিগ্রস্ত করতে পারে। এছাড়াও, সময়মতো আপনার স্পার্ক প্লাগ পরিবর্তন করলে অগ্নিকাণ্ডের সম্ভাবনা কমে যায় যা নিষ্কাশন স্রোতে অত্যধিক গ্যাস ডাম্প করতে পারে।
অবশেষে, ক্যাটালিটিক কনভার্টার প্রভাবের ক্ষতি রোধ করতে পার্কিং লট বাধার উপর দিয়ে গাড়ি চালানো এড়িয়ে চলুন।
এক্সস্ট রিপ্লেসমেন্ট খরচ সম্পর্কে তথ্যের জন্য, এই পোস্টটি দেখুন৷
আরো দেখুন: P0446 ঠিক করুন©, 2017
সংরক্ষণ করুন
সংরক্ষণ করুন
সংরক্ষণ করুন
