ব্রেক ল্যাটারাল রানআউট, প্যাডেল পালসেশন এবং ডিটিভির কারণ কী?

স্লোপি ব্রেক ইনস্টলেশন ব্রেক ল্যাটারাল রানআউটের #1 কারণ

ব্রেক প্রয়োগ করার সময় যখন আপনি একটি প্যাডেল স্পন্দনের সম্মুখীন হন, বেশিরভাগ wanna-be গিয়ার-হেডস আপনাকে বলবে কারণটি বিকৃত রোটার। এটা বাজে কথা। ব্রেক রোটারগুলি আসলেই বিকৃত হয় না। ব্রেক ভাইব্রেশনের কারণ আসলেই ডিস্কের বেধের তারতম্য (ডিস্কের পুরুত্বের বৈচিত্র্যের উপর এই পোস্টটি দেখুন) যা পার্শ্বীয় রান-আউটের কারণে হয়।

স্লোপি ব্রেক ইনস্টলেশন মূল কারণ। হুইল হাব থেকে ক্ষয় পরিষ্কার না করা পাশ্বর্ীয় রানআউটের #1 কারণ। রটারকে হাবের সাথে পুরোপুরি সমান্তরালে বসতে বাধা দেওয়ার জন্য আপনার যা দরকার তা হল .006″ এর ক্ষয় তৈরি করা।

লগ নাটকে শক্ত করার জন্য টর্ক রেঞ্চ ব্যবহার না করা পাশ্বর্ীয় রানআউটের #2 কারণ। অসম লগ নাট টর্কের কারণে হাবের সংস্পর্শে রটার অসমান হয়।

পার্শ্বিক রান-আউট ব্রেক করার সময় রটারকে নড়বড়ে করে এবং এর ফলে অসম পরিধান এবং ব্রেক ঘর্ষণ তৈরি হয় এবং এটিই প্যাডেল স্পন্দনের কারণ হয়। রটার আসলে বিকৃত হয় না। বিকৃত রোটর এবং ব্রেক স্পন্দন কীভাবে প্রতিরোধ করা যায় সে সম্পর্কে আরও তথ্যের জন্য পড়ুন৷

সত্য হল, রোটারগুলি ওয়ার্প করে না । এটা একটা মিথ! আমাকে বিশ্বাস করবেন না? পেশাদার ব্রেক টেকনিশিয়ানদের জন্য লেখা একটি প্রকাশনা ব্রেক অ্যান্ড ইকুইপমেন্ট ম্যাগাজিন -এ ব্রেক বিশেষজ্ঞদের এই পোস্টটি পড়ুন।

কীভাবে ব্রেক প্রতিরোধ করবেনপার্শ্বীয় রানআউটের কারণে প্যাডেল স্পন্দন

ব্রেক জব ভুল #1 সস্তা যন্ত্রাংশ কেনা

একটি নাম-ব্র্যান্ড টপ-অফ-দ্য-লাইন রটার এবং একটি এর মধ্যে পার্থক্য সম্পর্কে আমি যা চাই তা বলতে পারি ইকোনমি রটার, কিন্তু আমি ফটো কথা বলতে দেব। দেখানো ফটোগুলি দেখুন এখানে । তারা একই গাড়ির জন্য দুটি নতুন রোটার দেখায়। একটি হল একটি "হোয়াইট বক্স" বা স্টোর ব্র্যান্ড ইকোনমি রোটর এবং অন্যটি একটি ব্র্যান্ড নাম টপ-অফ-দ্য-লাইন রোটর। ওজনের পার্থক্য লক্ষ্য করুন। তারপর রটার পৃষ্ঠতলের পুরুত্বের পার্থক্য লক্ষ্য করুন। আপনি এই শটগুলি থেকে যা দেখতে পাচ্ছেন না তা হল কুলিং ভ্যানের পার্থক্য। সস্তা রটারে কম কুলিং ভ্যান আছে। এবং সস্তা রোটারগুলি সাধারণত OEM ডিজাইন ভ্যানের সাথে মেলে না। রটার কুলিং অত্যাবশ্যক এবং কিছু OEM রটারে সর্বাধিক কুলিং পেতে বাঁকা ভেন থাকে। এই বাঁকানো ভ্যান রোটারগুলি নকল করার জন্য অনেক বেশি ব্যয়বহুল, তাই নক-অফ কোম্পানিগুলি কেবল সোজা ভ্যানগুলি নিক্ষেপ করে। কিন্তু আপনি শুধুমাত্র একটি ব্র্যান্ড নামের উপর নির্ভর করতে পারবেন না কারণ বেশিরভাগ কোম্পানি দুটি মানের স্তর অফার করে; পেনি-পিঞ্চিং গ্রাহকদের জন্য একটি "পরিষেবা" গ্রেড এবং একটি "পেশাদার" গ্রেড যা কোম্পানির সেরা পণ্য।

ব্রেক জব ভুল #2 নতুন রোটারগুলি সঠিকভাবে পরিষ্কার না করা

ধরুন আপনি সেরা ব্রেক রটার কিনবেন। আপনি এটিকে বাক্সের বাইরে নিয়ে যান, অ্যান্টি-জারসিভ "তেল" আবরণ অপসারণের জন্য ইনস্টল করার আগে ব্রেক রোটারগুলি পরিষ্কার করতে এরোসল ব্রেক ক্লিনার স্প্রে করুন। তাহলে তুমি থাপ্পড় দাওচাকা হাব উপর. স্টপ! আপনি মাত্র দুটি ভুল করেছেন! অ্যারোসোল ব্রেক ক্লিনার ক্ষয়রোধী আবরণ অপসারণে দুর্দান্ত, কিন্তু এটি কারণ তৈরির যন্ত্রের অবশিষ্টাংশ অপসারণ করে না । আপনি যত স্প্রে ব্যবহার করুন না কেন, আপনি এখনও রটারের মুখে মেশিনিং কণা রেখে যাচ্ছেন। আপনি যদি আরও ধোয়া ছাড়াই এগুলি ইনস্টল করেন তবে ধাতব কণাগুলি নতুন প্যাডে এম্বেড হবে এবং শব্দের সমস্যা সৃষ্টি করবে। এই কারণেই সমস্ত রটার প্রস্তুতকারকদের প্রয়োজন গরম জল এবং সাবান দিয়ে পরিষ্কার করা!

আমি জানি, আপনি গত 40 বছরে কোন ব্রেক জব এ বা এমনটা কখনও শুনিনি। ওয়েল, এটা ওভার পেতে. সময় পরিবর্তিত হয়েছে এবং এটি এখন নতুন ব্রেক রোটার পরিষ্কার করার "সর্বোত্তম অনুশীলন" উপায়। এমনকি পেশাদার প্রযুক্তিবিদদেরও শিখতে হবে কীভাবে এটি সঠিকভাবে করা যায়। তাই quiturbitchin এবং এখন এটি করা শুরু. তারপর হাব পরিষ্কার করুন।

ব্রেক জব ভুল #3 হাব পরিষ্কার না করা

হুইল হাবের ক্ষয় এর ফলে পাশ্বর্ীয় রানআউট হয়

এরপর, আপনাকে পরিষ্কার করতে হবে চাকা হাব মিলন পৃষ্ঠ. হুইল হাব মরিচা জমা করে এবং সেই মরিচা পার্শ্বীয় রান আউট প্রবর্তন করতে পারে। এবং আমি শুধু একটি রাগ দিয়ে দ্রুত মুছে ফেলার কথা বলছি না। আপনি যদি হাবের উপর মরিচা ছেড়ে দেন বা আপনি রটার হ্যাটের ভিতরে মরিচা সহ একটি পুরানো রটার পুনরায় ব্যবহার করেন, সেই অতিরিক্ত পুরুত্ব রান আউট হয়ে যাবে। প্রতিটি বিপ্লবের সময়, রটারের একটি মুখ ইনবোর্ড প্যাডে আঘাত করবে এবং বিপরীতেমুখ আউটবোর্ড প্যাড এ আঘাত করবে। প্যাডের ঘর্ষণ উপাদান প্রতিটি মুখের উপর তৈরি হবে এবং আপনি রটার পুরুত্বের তারতম্যের সাথে শেষ হয়ে যাবেন। এবং এটি প্যাডেল স্পন্দনের একটি প্রধান কারণ। তাহলে এটি সম্পর্কে কী করবেন?

ব্রেক নির্মাতারা মাঝামাঝি সর্বোচ্চ .002” রানআউট নির্দিষ্ট করে রটার এর মানে আপনাকে হুইল হাব থেকে সমস্ত জং অপসারণ করতে হবে। 3M এমন একটি সিস্টেম নিয়ে এসেছে যা আপনার ড্রিলের মধ্যে ধাক্কা দেয়৷ এটি এখানে দেখুন৷ শুধু প্রতিটি স্টুডের উপর ইউনিটটি স্লাইড করুন এবং ট্রিগারটি টানুন৷ ঘষিয়া তুলিয়া ফেলিতে সক্ষম প্যাড হুইল হাব থেকে ধাতু অপসারণ ছাড়াই মরিচা দূর করবে।

ব্রেক জব ভুল #4 অনুপযুক্ত লগ নাট টর্ক

এখন লগ নাট টর্ক সম্পর্কে কথা বলা যাক। আপনি যদি টর্ক রেঞ্চ ছাড়াই লাগ বাদামকে শক্ত করে থাকেন তবে আপনি সমস্যার জন্য ভিক্ষা করছেন। আমি জানি, পুরানো দিনে আপনাকে এটি করতে হবে না। ঠিক আছে, এটি আর 60 এর দশক নয়। আপনি একটি ঘূর্ণন সঁচারক বল রেঞ্চ ছাড়া হাত দ্বারা লগ নাট টর্কিং দ্বারা পার্শ্বীয় রান আউট প্রবর্তন করতে পারেন. সব বাদাম সমানভাবে টর্ক করতে হবে। যদি আপনি তা না করেন, আপনি রটারটিকে "কক" করবেন এবং পার্শ্বীয় রান আউটের পরিচয় দেবেন৷

অবশ্যই, এই সবই অনুমান করে যে হুইল হাবটি সত্য৷ যদি তা না হয়, আপনার সমস্ত কাজ বৃথা। আপনার নতুন ব্রেক কাজটি প্রায় 3,000 মাইলের মধ্যে প্যাডেল স্পন্দন তৈরি করবে, এমনকি ভাল প্যাড এবং মানের রোটার সহ।

অবশেষে, আপনাকে নিশ্চিত করতে হবে যে ক্যালিপার স্লাইড পিন, প্যাড হার্ডওয়্যার এবং ক্যালিপার অ্যাবটমেন্টগুলি পরিষ্কার এবংউচ্চ-তাপমাত্রার সিন্থেটিক ব্রেক গ্রীস দিয়ে লেপা। এটি কোনও ছোট বিষয় নয় কারণ ক্যালিপার "ভাসতে" পারে না এবং প্যাডগুলি প্রত্যাহার করতে পারে না, আপনি রটার ওভারহিটিং এবং প্যাডেল স্পন্দনের সাথে শেষ হয়ে যাবেন। বিরোধী জব্দ সঠিক গ্রীস নয়. নতুন "সিরামিক" সিন্থেটিক গ্রীসের একটি টিউব কিনুন এবং আপনি পরিষ্কার করার পরে এই সমস্ত পৃষ্ঠগুলিতে একটি হালকা আবরণ লাগান৷ যদি আপনি ক্যালিপার স্লাইড পিনে কোন ক্ষয় খুঁজে পান, সেগুলিকে প্রতিস্থাপন করুন।

এছাড়াও, ডান প্যাডগুলি চয়ন করুন। ব্রেক প্যাড সম্পর্কে এই নিবন্ধটি পড়ুন।

অবশেষে , সঠিক প্যাড ব্রেক-ইন পদ্ধতি সঞ্চালন. 30টি স্টপ সঞ্চালন করুন, প্রতিটি 30MPH থেকে, প্রতিটি স্টপের মধ্যে 30-সেকেন্ডের শীতল সময়ের অনুমতি দেয়। এটি প্যাডগুলিকে উত্তপ্ত করবে এবং তাদের নিরাময় করবে, দুটি রটারের মুখের উপর সমানভাবে ঘর্ষণ উপাদানের একটি ফিল্ম স্থানান্তর করবে এবং আপনাকে একটি নিখুঁত ব্রেক কাজের জন্য সেট আপ করবে। প্রায় এক সপ্তাহের জন্য হার্ড প্যানিক স্টপ এড়িয়ে চলুন, কারণ এটি প্যাডকে অতিরিক্ত গরম করতে পারে এবং গ্লেজিং হতে পারে।

© 2012