2006 ফোর্ড রেঞ্জার ফিউজ ডায়াগ্রাম

 2006 ফোর্ড রেঞ্জার ফিউজ ডায়াগ্রাম

Dan Hart

সুচিপত্র

2006 ফোর্ড রেঞ্জার ফিউজ ডায়াগ্রাম

2006 ফোর্ড রেঞ্জার ফিউজ ডায়াগ্রাম 2.3L, 3.0L এবং 4.0L ইঞ্জিনের জন্য

এই 2006 ফোর্ড রেঞ্জার ফিউজ ডায়াগ্রাম দুটি ফিউজ বক্স দেখায়; হুডের নিচে অবস্থিত ব্যাটারি জংশন বক্স/পাওয়ার ডিস্ট্রিবিউশন বক্স এবং সেন্ট্রাল জংশন বক্স/প্যাসেঞ্জার কম্পার্টমেন্ট ফিউজ প্যানেল

2006 ফোর্ড রেঞ্জার ব্যাটারি জংশন বক্স ফিউজ ডায়াগ্রাম 3.0L & 4.0L ইঞ্জিন

2007 ফোর্ড রেঞ্জার ফিউজ ডায়াগ্রাম ব্যাটারি জংশন বক্স 3.0L & 4.0L ইঞ্জিন

F1 40A স্মার্ট জংশন বক্স (SJB)

F2 40A রেডিও এমপ্লিফায়ার (কম্পন)

F3 40A স্মার্ট জংশন বক্স (SJB)

F4 – ব্যবহৃত হয় না

F5 50A স্মার্ট জংশন বক্স (SJB)

F6 – ব্যবহৃত হয় না

F7 40A স্টার্টার রিলে

আরো দেখুন: 2004 জিপ গ্র্যান্ড চেরোকি ফিউজ ডায়াগ্রাম

F8 – ব্যবহৃত হয় না<5

F9 40A ইগনিশন সুইচ

F10 – ব্যবহৃত হয় না

F11 30A PCM পাওয়ার রিলে

F12 – ব্যবহৃত হয় না

F13 30A ব্লোয়ার মোটর রিলে

F14– ব্যবহৃত হয় না

F15 – ব্যবহৃত হয় না

F16 – ব্যবহৃত হয় না

F17 40A ABS কন্ট্রোল মডিউল

F18 – ব্যবহৃত হয় না

F19 – ব্যবহার করা হয়নি

F20 – ব্যবহার করা হয়নি

F21 10A পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM), ইভাপোরেটিভ এমিশন (EVAP) ক্যানিস্টার ভেন্ট ভালভ

F22 – ব্যবহার করা হয়নি

F23 30A ফুয়েল পাম্প রিলে

F24 – ব্যবহৃত হয় না

F25 10A A/C ক্লাচ রিলে

F26 – ব্যবহৃত হয় না

F27 20A ফোর -হুইল ড্রাইভ কন্ট্রোল মডিউল

F28 - ব্যবহৃত হয় না

F29 - ব্যবহৃত হয় না

F30 - ব্যবহৃত হয় না

F31 15A ফগ ল্যাম্প রিলে

F32 – ব্যবহার করা হয়নি

F33 30A ABS কন্ট্রোল মডিউল

F34 – ব্যবহার করা হয়নি

F35 – ব্যবহৃত হয়নি

F36 – ব্যবহৃত হয়নি

F37 - ব্যবহার করা হয় না

F38 7.5A ট্রেলার টো সংযোগকারী - ডান দিকে মোড়

F39 15A পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (পিসিএম)

F40 - ব্যবহৃত হয় না

F41 10A *5R44E ট্রান্সমিশন, **5R55E ট্রান্সমিশন

F42 7.5A ট্রেলার টো সংযোগকারী – বাম মোড়

F43 20A EVAP ক্যানিস্টার পার্জ ভালভ, উত্তপ্ত পজিটিভ ক্র্যাঙ্ককেস ভেন্টিলেশন (PCV) ভালভ, এয়ার কন্ট্রোল (IAC) ভালভ, ভর বায়ু প্রবাহ/ইনটেক এয়ার টেম্পারেচার (MAF/IAT) সেন্সর, উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) #11, উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) #12, উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) #21, উত্তপ্ত অক্সিজেন সেন্সর (HO2S) #22, EGR ভ্যাকুয়াম রেগুলেটর সোলেনয়েড ভালভ

F44 15A ইগনিশন কয়েল, *ইগনিশন ট্রান্সফরমার ক্যাপাসিটর 1

2006 ফোর্ড রেঞ্জার স্মার্ট জংশন বক্স ফিউজ ডায়াগ্রাম

2007 ফোর্ড রেঞ্জার ফিউজ ডায়াগ্রাম স্মার্ট জংশন বক্স

F1 5A ইলুইনেশন ডিমার

F2 10Aট্রেলার টো সংযোগকারী – পার্ক

F3 10A হেডল্যাম্প, ডানে (লো বিম ল্যাম্প ফিড)

F4 ​​10A হেডল্যাম্প, বাম (লো বিম ল্যাম্প ফিড)

F5 30A উইন্ডশিল্ড ওয়াশার রিলে , ওয়াইপার রান/পার্ক রিলে, ওয়াইপার হাই/লো রিলে, উইন্ডশিল্ড ওয়াইপার মোটর

F6 10A অডিও ইউনিট

F7 5A ব্যবহার করা হয় না

F8 10A রেস্ট্রেন্টস কন্ট্রোল মডিউল, দখলদার শ্রেণিবিন্যাস সেন্সর (OCS) মডিউল, প্যাসেঞ্জার এয়ার ব্যাগ নিষ্ক্রিয়করণ (PAD) সূচক

F9 5A উপকরণ ক্লাস্টার, এয়ার ব্যাগ নির্দেশক

F10 10A ফোর-হুইল ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ মডিউল, উপকরণ ক্লাস্টার

F11 10A স্মার্ট জংশন বক্স (SJB), লজিক পাওয়ার

F12 15A সাবউফার এমপ্লিফায়ার অডিওফাইল সহ উচ্চ মরীচি নির্দেশক থেকে, হেডল্যাম্প, ডানে, হেডল্যাম্প, বাম

F16 30A আনুষঙ্গিক রিলে

F17 15A ইন্ডিকেটর ফ্ল্যাশার রিলে

F18 – ব্যবহার করা হয় না

F19 20A ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ (স্টপল্যাম্প)

F20 10A ট্রান্সমিশন কন্ট্রোল সুইচ, ডিজিটাল ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (ডিটিআর) সেন্সর, স্পিড কন্ট্রোল সার্ভো, ব্রেক শিফট ইন্টারলক, ABS কন্ট্রোল মডিউল, ইন্ডিকেটর ফ্ল্যাশার রিলে, রিভার্সিং ল্যাম্প সুইচ, স্পিপ কন্ট্রোল অন/অফ সুইচ, স্পিড কন্ট্রোল সেট/রিজুম সুইচ

F21 5A ডিজিটাল ট্রান্সমিশন রেঞ্জ (DTR) সেন্সর, স্টার্টার রিলে, পাওয়ারট্রেন কন্ট্রোল মডিউল (PCM)

F22 5A অডিও ইউনিট

F23 30A প্রধান আলোর সুইচ, মাল্টিফাংশন সুইচ

F24 20A অডিও ইউনিট

F26 2A নিষ্ক্রিয়কারী সুইচ

F27 10A মিশ্রণডোর অ্যাকচুয়েটর, ফাংশন সিলেক্টর সুইচ অ্যাসেম্বলি, সামনে

F28 15A ফোর-হুইল ড্রাইভ কন্ট্রোল মডিউল

F29 20A সিগার লাইটার, সামনে, ডেটা লিঙ্ক সংযোগকারী (DLC)

F30 5A এক্সটেরিয়র রিয়ার ভিউ মিরর সুইচ

F31 20A পার্ক ল্যাম্প রিলে

F32 5A ব্রেক প্যাডেল পজিশন সুইচ (লজিক পাওয়ার)

F33 5A ইনস্ট্রুমেন্ট ক্লাস্টার, নিউট্রাল টো ইন্ডিকেটর

F34 20A পাওয়ার পয়েন্ট

F35 15A ডোর লক/আনলক রিলে, ড্রাইভার ডোর আনলক রিলে

Dan Hart

ড্যান হার্ট একজন স্বয়ংচালিত উত্সাহী এবং গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণে বিশেষজ্ঞ। 10 বছরেরও বেশি শিল্প অভিজ্ঞতার সাথে, ড্যান বিভিন্ন মেক এবং মডেলগুলিতে অগণিত ঘন্টা কাজ করার মাধ্যমে তার দক্ষতাকে সম্মানিত করেছেন। গাড়ির প্রতি তার আবেগ অল্প বয়সে শুরু হয়েছিল এবং তারপর থেকে তিনি এটিকে একটি সফল ক্যারিয়ারে পরিণত করেছেন।ড্যানের ব্লগ, গাড়ি মেরামতের জন্য টিপস, গাড়ির মালিকদের সাধারণ এবং জটিল মেরামতের সমস্যাগুলি মোকাবেলায় সহায়তা করার জন্য তার দক্ষতা এবং উত্সর্গের চূড়ান্ত পরিণতি। তিনি বিশ্বাস করেন যে প্রত্যেকেরই গাড়ি মেরামতের কিছু প্রাথমিক জ্ঞান থাকা উচিত, কারণ এটি কেবল অর্থ সাশ্রয় করে না বরং ব্যক্তিদের তাদের গাড়ির রক্ষণাবেক্ষণের নিয়ন্ত্রণ নিতেও ক্ষমতা দেয়।তার ব্লগের মাধ্যমে, ড্যান ব্যবহারিক এবং সহজে অনুসরণযোগ্য টিপস, ধাপে ধাপে নির্দেশিকা এবং সমস্যা সমাধানের কৌশলগুলি ভাগ করে যা জটিল ধারণাগুলিকে বোধগম্য ভাষায় ভেঙে দেয়। তার লেখার শৈলী সহজলভ্য, এটি নতুন গাড়ির মালিক এবং অতিরিক্ত অন্তর্দৃষ্টি খুঁজতে অভিজ্ঞ মেকানিক্স উভয়ের জন্য উপযুক্ত করে তোলে। ড্যানের লক্ষ্য হল তার পাঠকদেরকে নিজেরাই গাড়ি মেরামতের কাজগুলি মোকাবেলা করার জন্য প্রয়োজনীয় জ্ঞান এবং আত্মবিশ্বাসের সাথে সজ্জিত করা, এইভাবে মেকানিকের অপ্রয়োজনীয় ট্রিপ এবং ব্যয়বহুল মেরামতের বিল প্রতিরোধ করা।তার ব্লগ রক্ষণাবেক্ষণের পাশাপাশি, ড্যান একটি সফল অটো মেরামতের দোকানও চালান যেখানে তিনি উচ্চ-মানের মেরামত পরিষেবা প্রদান করে তার সম্প্রদায়ের সেবা করে চলেছেন। গ্রাহক সন্তুষ্টির প্রতি তার উত্সর্গ এবং বিতরণের জন্য তার অটল প্রতিশ্রুতিব্যতিক্রমী কারিগরতা তাকে বছরের পর বছর ধরে একটি বিশ্বস্ত গ্রাহক বেস অর্জন করেছে।যখন সে গাড়ির নিচে থাকে না বা ব্লগ পোস্ট লিখতে পারে না, তখন আপনি ড্যানকে বাইরের ক্রিয়াকলাপ উপভোগ করতে, গাড়ির শোতে যোগ দিতে বা তার পরিবারের সাথে সময় কাটাতে দেখতে পাবেন। একজন সত্যিকারের গাড়ী উত্সাহী হিসাবে, তিনি সর্বদা সর্বশেষ শিল্প প্রবণতাগুলির সাথে আপ টু ডেট থাকেন এবং তার ব্লগ পাঠকদের সাথে তার অন্তর্দৃষ্টি এবং সুপারিশগুলি সাগ্রহে ভাগ করে নেন৷গাড়ির প্রতি তার বিশাল জ্ঞান এবং প্রকৃত আবেগের সাথে, ড্যান হার্ট গাড়ি মেরামত এবং রক্ষণাবেক্ষণের ক্ষেত্রে একজন বিশ্বস্ত কর্তৃপক্ষ। তার ব্লগটি যে কেউ তাদের যানবাহন মসৃণভাবে চলতে এবং অপ্রয়োজনীয় মাথাব্যথা এড়াতে চায় তাদের জন্য একটি অমূল্য সম্পদ।