#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

VW P2015

Dan Hart
VW P2015
Dan Hart

Поправка за VW P2015

VW P2015 сензор за положението на бегача на всмукателния колектор Bank 1 е много често срещан проблем при двигателите 2.0L на VW в Audi A3, Beetle, CC, Eos, GTI, Jetta, Passat и Tiguan.

P2015 Излъчвател за позиция на клапата на всмукателния колектор/контрол на въздушния поток, неправдоподобен сигнал

Тези двигатели имат клапа за позициониране на въздуховодите на всмукателния колектор, която се контролира от регулаторния клапан, задвижван от вакуум. Регулаторният клапан се контролира от вакуума и премества клапата. В тази система се проявяват два проблема.

Първо, по вакуумните линии и вакуумния тройник могат да се натрупат отломки и нагар, което пречи на въздушния поток. Второ, регулаторният клапан може да се отдели от клапата. VW издаде сервизен бюлетин № 24 17 03 за този проблем.

Диагностика на VW P2015

Проверете връзката от вакуумната мембрана, свързана с клапата на всмукателния канал. Ако тя е счупена, трябва да се смени. След това проверете сензора за положението на клапата на всмукателния канал, разположен отстрани до масления филтър. Проверете окабеляването за повреда или корозия. Проверете черния проводник на контакт № 1 за референтен сигнал от 5 V. Проверете кафявия проводник за добро заземяване. Зеленият проводник е обратният сигнал към ECM.показващ позицията на клапата.

Проверете соленоида за управление на бегача

Електромагнитът подава вакуум от двигателя към регулиращия клапан, за да се задвижи клапата на ходовата част. Проверете дали има напрежение на акумулатора върху синия/червения проводник при работещ двигател. ECM подава маса върху люляковия/червения проводник, за да активира електромагнита, който след това подава вакуум към регулиращия клапан, за да се задвижи клапата на ходовата част.

VW е издал отделен бюлетин 01-08-32 за проблеми със залепване на колекторната тръба.

Ако напреженията на вакуумния соленоид и сензора за положение са изправни и връзката е добра, проверете дали регулаторът не се е отделил от клапата.

Вижте също: Диаграми на предпазителите на Ford Escape 2013

В повечето случаи ще се наложи да смените целия всмукателен колектор. Да, това е гадно за VW.

ЗАБЕЛЕЖКА: Ако извършвате подмяна на колектора, ТРЯБВА да подмените уплътненията на инжекторите. Това са тефлонови уплътнения и изискват специален инструмент за инсталиране. Неправилното инсталиране или инсталирането без инструмента ще повреди уплътненията и ще доведе до изтичане на всмукван въздух, което ще причини код за бедност.

Вижте също: Hyundai Palisade Неизправност на чистачките на предното стъкло

©, 2019

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.