Диагностика и поправка на C0710, C0455 Стабилност на услугата

GM издаде сервизен бюлетин PI0639C, в който се обръща внимание на съобщението за стабилност на обслужването и кодовете за неизправност C0710 и C0455 за изброените по-долу автомобили. В допълнение към информацията в сервизния бюлетин добавям повече информация за това как работи системата, както и допълнителни съвети за диагностициране на проблемите

Превозни средства с проблеми със стабилността при обслужване C0710, C0455

2007-2014 Cadillac Escalade Модели

2007-2012 Chevrolet Colorado

2007-2013 Chevrolet Avalanche, Silverado 1500

2007-2014 Chevrolet Silverado HD, Suburban, Tahoe

2008-2016 Chevrolet Express

2007-2012 GMC Canyon

2007-2013 GMC Sierra 1500

Модели 2007-2014 GMC Sierra HD, Yukon

2008-2016 GMC Savana

Какво представлява код за неизправност C0710 и C0455?

Това са кодове на шасита "C"

C0710 Неизправност на веригата на сигнала за положението на волана

C0455 Верига на предния сензор за положението на волана

Какво представлява сензорът за ъгъла на завъртане на волана?

Сензорът за ъгъл на завъртане на волана (SWPS) е монтиран в кормилната колона

Сензор за ъгъла на завиване

и е част от системата за контрол на стабилността, която GM нарича StabiliTrak®. Системата SWPS захранва вериги за фаза А и фаза В, вериги за индексни импулси за фаза С и верига за аналогов сигнал за ъгъла на завъртане на волана. Всички тези сигнали са входни за електронния модул за контрол на спирачките (EBCM).

EBCM използва аналоговия сигнал и индексния импулс за калибриране на референтната позиция за движение направо. След това EBCM използва сигналите Фаза А и Фаза В, за да определи действителното отклонение на волана от позиция 0°. Фаза А и Фаза В са приблизително 90 градуса извън фаза.

SWPS трябва да се калибрира всеки път, когато движите волана по време на работа по кормилната уредба. След като бъде калибриран, EBCM интерпретира връзката между входовете на фаза А и фаза В и определя точното положение на волана и посоката на въртене на волана. Ако сигналите не съвпадат с това, което EBCM очаква, той ще проведе допълнителни тестове иевентуално задаване на код за неизправност за SWPS

Диагностика C0710, C0455 Стабилност на услугата

С помощта на потока от данни в реално време на инструмента за сканиране проверете сигналите на SWPS фаза А и фаза В. Сигналите трябва да превключват между високо и ниско ниво при завъртане на колелото.

След това проверете напрежението на SWPS фаза А. Стойността трябва да е 2,5 волта, когато колелата са насочени право напред, и да варира от 0,8 до 3,8 волта при завъртане на колелото.

След това проверете стойностите на сензора за отклонение. Сензорът за отклонение открива отклонение

Сензор за скоростта на отклонение

от ъгловата скорост на превозното средство около вертикалната му ос. При неподвижно превозно средство сензорът за скоростта на отклонение от курса трябва да отчита 2,5 волта.

Проверете страничния акселерометър. Той определя силата в ft/lbs, когато автомобилът се люлее странично по време на занасяне. Трябва да показва 0 ft/lbs.

Закарайте автомобила направо по пътя и проверете отново дали стойностите отразяват положение на движение направо при 2,5 волта.

И накрая, проверете дали всички гуми са с еднакъв размер и налягане на въздуха и ширина. Значителна разлика в размера или налягането на въздуха може да заблуди EBCM, че автомобилът има разлика в скоростта на колелата.

Ако всички тези елементи са проверени, продължете с препоръчаната от GM поправка.

Фиксиране на конектора на сензора за положението на волана

GM е установил, че разхлабената връзка или "разхлабването" може да причини

Диелектрична грес

съветът е да се извади съединителят на SWPS и с помощта на найлонова четка да се нанесе диелектрична смазка върху клемите вътре в съединителя и SWPS. След това добавете малко парче подложка с лепило по цялата ширина на съединителя, така че той да пасне по-плътно в SWPS, предотвратявайки движението на съединителя нагоре и надолу.

Изчистете кодовете за неизправности и шофирайте автомобила.

©, 2017