Каква е средната надценка за авточасти в магазин?

Средната надценка на частите в автосервиза не се различава от тази във всеки друг бизнес за услуги на дребно. Не ви ограбват

Можете да си купите помпа за отводняване в домашен център и да я инсталирате сами. Но в момента, в който наемете изпълнител да инсталира същата помпа за отводняване, той ще я купи от местен доставчик, ще я оскъпи с 2/3 или 100% и ще ви издаде фактура за оскъпената цена. Означава ли това, че ви прецаква? Не.

Смятате, че сте прецакани, защото сте намерили частта по-евтино онлайн. И какво?

Всеки ден във всеки автомобилен форум някой твърди, че техният механик го е измамил, защото магазинът взима повече, отколкото частта се продава онлайн. Но да сравняваш цената на частите онлайн с тази в магазина е като да сравняваш ябълки с жирафи. Ето защо това сравнение не е валидно

1) Магазините не купуват частите си онлайн, така че цената, която сте намерили, не е от значение. Те купуват частите на място от реномиран магазин за авточасти. Магазинът получава отстъпка от каталожната цена, но каталожната цена е много по-висока от онлайн цената, която сте намерили.

2) Магазинът трябва да добави надценка, както всеки друг бизнес с услуги на дребно.Това се нарича печалба. Фирмите не могат да останат на пазара, ако не реализират печалба.

Защо магазините увеличават цената на частите

- Някой трябва да поръча частта. Този труд не е безплатен.

- Някой трябва да определи цената на частта във фактурата и да плати на доставчиците на части в края на месеца. Този труд не е безплатен.

- Ако частта се повреди в рамките на гаранционния период, магазинът ще получи безплатна замяна, но трудът ще излезе от неговия джоб. Този труд не е безплатен.

- Превозното средство стои в кабината и заема място, докато се чака да пристигне частта. Това е време, което не може да бъде фактурирано.

- Това е бизнес и те печелят от труда и частите, точно както всеки друг бизнес с услуги на дребно. Електротехници, водопроводчици и ОВК добавят надценка към частите, използвани в проекта.

Каква е средната надценка на частите в автокъщата?

До около 2010 г. автосервизите получаваха средно около 28% брутна печалба от частите. Това вече не е достатъчно, за да може един независим сервиз да остане на пазара.

За да оцелее един независим автосервиз, те трябва или да повишат почасовите си ставки за труд, или да увеличат надценката си за части, или и двете.

Днес натоварените магазини имат средно около 45% брутен марж на печалбата от части (брутният марж на печалбата е различен от надценката). .

Ако частта струва на магазина 50 USD, а той я продава за 100 USD, той е удвоил себестойността ѝ. Поскъпнал е със 100 %, но е постигнал марж на брутната печалба от 50 % (с 5 % повече от минимума, необходим, за да остане в бизнеса). Това е често срещано явление в днешния автосервизен бизнес.

Каква е надценката на автомобилните части в сравнение с други индустрии?

Нека разгледаме маржовете на печалба на два съпоставими бизнеса с услуги: ремонт/инсталация на ОВК и електротехници.

Средна печалба за ремонт и монтаж на пещи

През 2022 г. типичната цена за инсталиране на базова пещ с мощност 60 000 Btu и 2-тонна климатична инсталация е около 8 900 USD. Разходите на компанията за пещ, изпарителна серпентина, кондензатор, хладилен агент, тръби, ламарина, тръбопроводи и градско разрешително са средно около 3 300 USD. На двама работници са необходими около 12 човекочаса, за да демонтират старата пещ и да инсталират новата инсталация.

- 12 часа @ $125/час = $1500 - действителни напълно натоварени почасови разходи от $55/час ($660) за печалба от труд в размер на $840 (97% надценка върху труда).

- Комисионна на продавача @ 10%= $890

Продажната цена от 8 900 USD минус разходите за части от 3 300 USD = 5 600 USD. Извадете комисионата за продажба от 890 USD и ще получите 4 710 USD. След това извадете действителните разходи за труд от 660 USD и работата завършва с брутна печалба от 4 050 USD или марж на брутната печалба от 45,5 %.

Тъй като обаче всички се вълнуват от процента на надценка на частите, нека го разгледаме самостоятелно.

Търговецът на ОВК услуги е таксувал 8 900 USD. 3 300 USD е стойността на частите. Когато извадите другите разходи, ще установите, че фирмата за ОВКВ е увеличила цената на частите почти двойно - 97,27%.

И така, дилърът е оскъпил труда с 97 % и е оскъпил частите с 97,27 %. Въпреки това общият марж на брутната печалба от цялата работа възлиза на 45,5 %, което го поставя в границите на маржовете на печалба от други предприятия за търговия на дребно.

Средна печалба на водопроводчика

Наемате водопроводчик за нов 50-галонен атмосферен бойлер. Цената за монтаж на бойлер през 2022 г. е около 1800 USD. Разходите на водопроводчика за бойлера, консумативите и разрешителното са около 700 USD. Монтажът отнема около 1,5 ч. Водопроводчикът увеличава цената на бойлера със 100%.

Какви са обичайните маржове на брутната печалба за различните предприятия за търговия на дребно?

Нека разгледаме маржовете на брутната печалба на различните предприятия за търговия на дребно.

Дамско облекло 46%

Мебели 44%

Оптични 57%

Спортни стоки 38%

Обзавеждане на дома 47%

магазин за авточасти 37%

Гуми 36%

Ресторанти 61%

T Средностатистическият добре управляван автосервиз има брутен марж на печалбата от около 37%. 37% марж на печалбата е един от най-ниските от всички изброени по-горе бизнеси за търговия на дребно.

Донесете части на механика си и по същество го молите да се откаже от печалбата.

Искате да спестите пари от частите, затова ги купувате онлайн и молите магазина да ви ги монтира само срещу цената на труда. С други думи, молите ги да се лишат от печалбата, която биха получили от частта, ако я бяха купили и ви я бяха продали с надценка. Защо биха го направили?

Ако сте редовен клиент и това е еднократно, може да го направят като жест на добра воля. Но ако просто искате да спестите пари за сметка на магазина, кой има нужда от клиент като вас? Никой. Вие просто се опитвате да играете в системата.

Някои магазини не инсталират части на клиенти

В един зает магазин ще ви кажат да запратите частите си там, където слънцето не грее. И ще бъдат в правото си. Ако обаче сте наистина добър клиент, може да направят еднократно изключение, за да ви запазят като клиент.

Други автосервизи увеличават таксата за труд, ако внесете собствени части.

Гладният магазин може с удоволствие да приеме вашата част, защото бизнесът върви бавно и те се нуждаят от фактуриране на труда, за да поддържат вратите си отворени. Но ако са толкова гладни за бизнес, трябва да се запитате защо.

След това има добри магазини, които ще приемат части от клиенти, но ще приемат работата с две уговорки; Първо, те няма да дадат гаранция за частта. Дори някои добри части са дефектни веднага след изваждането им от кутията. Така че, ако донесете части на механика си и той се провали или не се побере, той няма да ви върне парите и няма да инсталира безплатно резервната част. Второ, най-вероятно ще ви таксувапо-висока почасова ставка или по-висока фиксирана ставка, за да компенсират печалбата, която са загубили, като не са ви продали частта.

Истината е, че наистина не спестявате пари, като осигурявате собствени части, и си създавате много повече проблеми, ако донесете грешна част или тя се повреди.

Искате да си навлечете неприятности, ако вкарате икономична част

И накрая, има части, а след това има ДОБРИ части. Можете да отидете онлайн и да намерите част, която е много по-евтина от тази, която магазинът е посочил. Мислите, че магазинът ви е измамил. Не. Частта, която сте намерили, най-вероятно е китайско копие или е същата марка, но "сервизен клас", а не "професионален клас". Повечето производители на части предлагат два класа; икономична част за купувачи на цении професионален клас за магазините, които ценят репутацията си. Познавате ли разликата? Защото, ако купите икономична част (каквато купуват повечето от вас, които са пестеливи на пари) и в крайна сметка платите на магазина същата цена за инсталирането ѝ, всъщност ще излезете по-назад, защото частта ще се повреди по-рано.

Крайният резултат - всеки бизнес трябва да реализира печалба

Всички смятат, че магазинът ги ограбва. Но колко собственици на магазини, които са мултимилионери, познавате? Вероятно нито един. Разбира се, те си изкарват прилично. Ако не си изкарваха, щяха да затворят магазина и да работят за някой друг. Но да забогатеят? Не.

Затова помислете два пъти дали да не поискате от магазина да загуби пари от следващия ви ремонт, защото искате да донесете собствени части.

©, 2015