Син дим от ауспуха - какво означава това?

 Син дим от ауспуха - какво означава това?

Dan Hart

Син дим от ауспуха

Когато видите син дим от ауспуха, това означава, че двигателят гори масло. Проблемът може да е в износени бутални пръстени, износени водачи на клапаните или износени/напукани уплътнения на стеблата на клапаните.

При по-старите автомобили (преди появата на каталитичния конвертор) можете да видите син дим от отработените газове през цялото време, докато двигателят работи. Ако обаче автомобилът е оборудван с каталитичен конвертор, можете да видите син дим само при стартиране. След като каталитичният конвертор се загрее до работна температура, той действа като инсинератор, за да изгори и почисти отработените газове. Затова често не виждате синия дим.дим след загряване.

Как да диагностицирате дали проблемът е в пръстените, водачите на клапаните или уплътненията на стеблото на клапана

- С изпитването за компресия на мокро/сухо се определя Дали проблемът с изгарянето на маслото е свързан с пръстена или с клапана - Извършете тест за компресия на сухо на всички цилиндри и запишете показанията. С помощта на каничка за масло с помпа впръскайте около 3 помпи моторно масло в цилиндъра и извършете още един тест за компресия. Повторете теста за впръскване на масло/компресия поотделно на останалите цилиндри.

Ако компресията се увеличава с маслото, проблемът е в износените бутални пръстени. Ако компресията не се увеличава, проблемът е във водачите на клапаните или уплътненията на стеблото на клапаните.

Вижте също: Нагревател на блока на двигателя

- С теста за течове се определя кой(и) цилиндър(и) има лоши клапани или водачи на клапаните. Инсталирайте тестер за течове в един цилиндър и го свържете към източник на сгъстен въздух.

Поставете нитрилова или латексова ръкавица върху изпускателната тръба. Ако изпускателният клапан е неплътен, сгъстеният въздух ще изпълни изпускателната система и ще надуе ръкавицата. Ако всмукателният клапан е неплътен, ще чуете звука от изтичането на сгъстен въздух във всмукателния колектор.

- Проверка за течове от уплътнението на стеблото на клапана. Дори доброто уплътнение на стеблото на клапана може да протече, ако водачът на клапана е износен. Но течовете от стеблото на клапана са най-разпространени при по-старите автомобили поради втвърдяване и напукване.

За провеждането на този тест ще ви е необходим помощник в автомобил, който да ви следва. Износеното уплътнение на стеблото на клапана обикновено предизвиква син дим от изпускателната система при стартиране сутрин. Това е така, защото износеното уплътнение позволява на маслото да капе покрай уплътнението и надолу по водача на клапана, докато маслото се събере в горната част на буталото. Ето защо при стартиране се появява облак син дим.

Въпреки това можете да потвърдите още повече с този тест. Възползвайки се от факта, че двигателят произвежда повече вакуум, когато свалите крака си от педала на газта, използвайте този метод за тест. Стартирайте автомобила сутрин. Не го оставяйте да загрее.

Поемете с автомобила на разходка и помолете помощника си да върви след вас. Ускорете и след това свалете крака от газта. Повторете няколко пъти. Всеки път, когато сваляте крака от газта, помощникът ви трябва да забележи кълба син дим от ауспуха. Това потвърждава, че уплътнението на стеблото на клапана е отказало. Можете да опитате да инсталирате нови уплътнения на стеблото на клапана, но ако водачите на клапана също са износени, новите уплътнения щеАко не успеете, отново ще имате син дим.

Отстраняване на изгарянето на масло поради износени бутални пръстени

- Нов или използван двигател

- Възстановяване на текущия двигател

- По-тежкото масло не намалява изгарянето на маслото поради износени бутални пръстени и всъщност може да ускори износването на двигателя.

Отстраняване на изгарянето на масло поради износени водачи на клапаните

- Свалете главата на цилиндъра и поръчайте на сервиза да монтира нови водачи или да навие настоящите водачи. Монтирайте нови уплътнения на стеблото на клапана.

- Използването на масло с по-тежко тегло може да забави изгарянето на маслото, но също така води до допълнително износване на двигателя.

Отстраняване на изгарянето на масло поради износени уплътнения на стеблото на клапана

- Сменете уплътненията на стеблото на клапана.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Продължаването на шофирането със син дим от ауспуха ще доведе до ранна повреда на каталитичния конвертор - скъп компонент за подмяна.

©. 2022

Вижте също: Honda Accord Power Windows не работи

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.