#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

Шум при завъртане на Hyundai

Dan Hart
Шум при завъртане на Hyundai
Dan Hart

Диагностика и отстраняване на шум от щракане на Hyundai при завиване

При изброените по-долу автомобили Hyundai може да се чуе щракане, когато

Съединител на кормилното управление, който издава щракащ звук при завъртане

Проблемът се дължи на гъвкава гумена връзка. Hyundai издаде сервизен бюлетин 14-ST-002-1 за решаване на проблема при изброените по-долу автомобили. Шумът не влияе на управлението. Новата гъвкава връзка е част № 56315-2K000-FFF

Автомобили, засегнати от сервизен бюлетин 14-ST-002-1 на Hyundai

2011-2014 Sonata (YFa)

2011-2014 Sonata Hybrid (YF HEV)

2007-2014 Elantra (HD, MD/UD)

2009-2012 Elantra Touring (FD)

2013-2014 Elantra GT (GD)

2013-2014 Elantra Coupe (JK)

2013-2014 Santa Fe (NC)

2012-2014 Azera (HG)

2012-2014 Veloster (FS)

Процедура за подмяна на гъвкав съединител, който издава щракащ звук при завъртане

Преди да започнете този ремонт, направете справка в ръководството за експлоатация за спецификациите на въртящия момент.

1. Извадете от автомобила агрегата на сервоусилвателя на кормилното управление (MDPS).

Вижте също: 2011 Jeep Compass 2.0 Serpentine belt diagram no AC

MDPS

ВНИМАНИЕ: Завъртете волана в централно положение, така че предните колела да сочат право напред, преди да демонтирате блока MDPS. Когато монтирате отново блока MDPS, се уверете, че воланът е подравнен в централно положение и че предните колела все още сочат право напред.

2. Свалете 4-те горни болта на монтажната скоба на кормилната колона

3. Повдигнете монтажната конзола на кормилната колона и отстранете дистанционната планка

4. Свалете скобата на кормилната колона от сглобката на MDPS, като разхлабите болта за монтиране на скобата.

5. Поставете сглобката на MDPS в изправено положение. Свалете четирите болта (I), след което отделете горната част от долната.

6. Отстранете вълновата шайба и изключете конектора за окабеляване на сензора.

Вижте също: Съвети за зареждане на климатика на автомобила и грешки, които да избягвате

7. Свалете 3-те болта за монтиране на MDPS ECU.

8. Разхлабете 4-те болта на капака на двигателя на MDPS и след това внимателно свалете капака на двигателя.

9. Отстранете старата гъвкава връзка и почистете всички остатъци.

10. Монтирайте нов гъвкав съединител. Почистете зоните на гнездата на съединителя с помощта на пистолет за сгъстен въздух. След това отстранете всички остатъчни замърсявания с четка или чисти парцали.

Преди да монтирате новата част, проверете дали тя има маркировка "4P". - Преди да сглобите отново двигателя, проверете визуално дали съединителят е поставен правилно.

11. Сглобете отново сглобката на MDPS в обратен ред на демонтажа.

12. Монтирайте отново блока MDPS в автомобила в обратен ред на демонтирането.

13. Извършете процедурата за калибриране на ASP (абсолютна позиция на кормилното управление) съгласно приложимото ръководство за обслужване.

14. Проверете и изчистете всички DTC (диагностични кодове за неизправности), като използвате GDS, и потвърдете правилното функциониране на автомобила.

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.