#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

Процедура за презареждане на тялото на дроселовата клапа на Ford

Dan Hart
Процедура за презареждане на тялото на дроселовата клапа на Ford
Dan Hart

Как да извършим процедура за презареждане на тялото на дроселовата клапа на Ford

Ако сте сменили електронното тяло на дроселовата клапа на Ford или сте изключили акумулатора, трябва да извършите пренастройване на тялото на дроселовата клапа на Ford, за да установите нов базов празен ход. От началото на 2000 г. много производители на автомобили, включително Ford, започнаха да инсталират електронни дроселови органи. В тези автомобили педалът на газта не е свързан с дроселовия орган с кабел. Педалът просто подава електронен сигнал, който казва на дроселовия орган колко ускорение искате. Двигател и редуктор в дроселовия орган отварят и затварят дроселовата клапа.да изпълни заявката ви.

С течение на времето около пластината на дроселовата клапа може да се натрупат въглеродни отлагания, които променят нейното изходно положение. Ако натрупването става постепенно, PCM "научава" новото изходно положение. Но когато акумулаторът ви се изтощи или го изключите, за да работите по автомобила си, PCM "забравя" адаптираното изходно положение. Ако не извършите процедура за повторно научаване, PCM ще "търси" ново изходно положение на празен ход.да се научи сам, но това може да отнеме повече от седмица шофиране, през което време ще имате високи и ниски обороти на празен ход и евентуално неравномерен празен ход.

Ето една публикация за това как да ПОЧИСТВАНЕ НА ЕЛЕКТРОННА ДРОСЕЛОВА КЛАПА НА ФОРД

Ето процедурата за пренастройване на корпуса на дроселовата клапа

Изчистване на адаптивната памет на PCM

1) Изключете отрицателната клема на акумулатора.

2) Прокарайте джъмпер от положителния кабел на акумулатора до вече изключената клема на отрицателния кабел на акумулатора. ЗАБЕЛЕЖКА: Направете това с изключен отрицателен кабел от акумулатора. Късото съединение, което създавате тук, има за цел да източи цялата енергия от кондензаторите в PCM. Оставете джъмпера свързан за около 2 мин.

3) Свържете отново отрицателния кабел на акумулатора към акумулатора.

Преди да продължите, изключете всички електрически принадлежности. Изключете фаровете, двигателя на вентилатора, радиото, чистачките и т.н.

Вижте също: Батерията на Acura е мъртва сутрин

4) Завъртете ключа за работа и изчакайте всички предупредителни светлини да изгаснат. През този период PCM ще нареди на пластината на дроселовата клапа да премине от напълно отворена до напълно затворена, за да "научи" новите позиции.

5) Стартирайте двигателя и го оставете да работи на празен ход в продължение на 10 минути, докато достигне пълната си работна температура. През този период празният ход може да е по-висок от нормалното. Той трябва бавно да спада, когато двигателят загрее. Наблюдавайте температурния индикатор на двигателя и отбележете кога той достига работна температура. След това продължете да го оставяте да работи на празен ход още 5 минути. През този период ще продължи да се регулира празният ход.

6) Управлявайте автомобила с различна скорост, за да може PCM да научи точките на превключване.

©, 2015

Запазете

Запазете

Вижте също: Диаграми на предпазителите на GMC Yukon 2005

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.