Каква е разликата между Passkey и Passlock при автомобилите на GM

Системите за имобилайзер на GM са преминали през няколко итерации. Повечето хора искат да знаят каква е разликата между passskey и passlock. Тя се свежда до това дали системата идентифицира ключа или уникален идентификатор в цилиндъра на ключалката. Освен това GM променя имената на системите в зависимост от това къде се намира декодиращият модул. Ето как те се развиват

Първо поколение имобилайзер на GM Система против кражба на превозни средства (VATS)

Когато вкарате ключа в цилиндъра на ключалката, електрическите контакти на модула за предотвратяване на кражби (TDM) докосват резистора и измерват съпротивлението му. Ако измереното съпротивление е равно на очакваното, TDM изпраща сигнал до PCM и PCM разрешава стартирането на двигателя. Ако смените PCM, НЕ е необходимо да извършвате повторно обучение на PCM.защото TDM все пак ще изпрати сигнал за стартиране/нестартиране към PCM. PCM не участва в разчитането на ключовата гранула и определянето дали това е правилният ключ. Ако автомобилът не стартира, проблемът е в лошия ключ, лошите електрически контакти или лошия TDM. Вижте светлинните кодове на SECURITY в тази публикация, за да разберете какво означават

PassKey и PassKey I

PassKey работи точно като VATS. Той разчита на резисторен блок и TDM, за да Точно както при системата VATS, ако смените PCM, НЕ е необходимо да извършвате презареждане на PCM, тъй като TDM ще продължи да изпраща сигнал за стартиране/нестартиране към PCM.

PassKey II работи като VATS и PassKey I, но TDM е вграден в модул за управление на каросерията (BCM). BCM изпраща цифров сигнал за стартиране/нестартиране към PCM по шината за данни. Тази система има процедура за презаписване.

Процедура за презаписване на PassKey II

1. Завъртете превключвателя IGN в положение ON/RUN, но не се опитвайте да стартирате двигателя.

2. Оставете ключа в положение ON/RUN за около 11 минути. Светлинният индикатор за сигурност ще свети постоянно или ще мига през 11-минутния период. ИЗЧАКАЙТЕ, докато светлинният индикатор за сигурност ПРЕСТАНЕ ДА МИГА, преди да преминете към следващата стъпка.

3. Завъртете ключа за запалването в положение OFF (Изключено) за 30 секунди.

4. Завъртете ключа за запалването в положение ON/RUN за 11 минути.

5. Завъртете ключа за запалването в положение OFF (Изключено) за 30 секунди.

6. Завъртете превключвателя за запалването в положението ON/RUN, показано в стъпка 1, за 11 минути. Това ще бъде 3-тият път, когато правите това.

7. Завъртете превключвателя за запалването в положение OFF за 30 секунди за трети път.

8. Завъртете ключа за запалването в положение ON/RUN за 30 секунди.

9. Завъртете ключа за запалването в положение OFF (Изключено).

10. Стартирайте двигателя.

Ако двигателят стартира и работи, презаписването е завършено.

Какво представлява системата PassLock?

Системата PassLock е напълно различна от системата PassKey.

Ключът PassLock няма резисторна гранула или транспондер

Системата използва обикновен режещ ключ. Вътрешността на системата се намира в цилиндъра на бравата и в корпуса на бравата.

Как работи PassLock

BCM търси сигнал от сензора в корпуса на заключващия цилиндър.

Схема на свързване на Passlock

Поставяте подходящия ключ и завъртате цилиндъра на ключалката. При завъртането на цилиндъра на ключалката магнит в края на цилиндъра преминава покрай сензор в корпуса на цилиндъра на ключалката. Сензорът открива наличието на магнит и уведомява BCM, че системата работи правилно. BCM изпраща сигнал за стартиране към PCM по шина за данни.

Ако крадецът на автомобил издърпа цилиндъра на ключалката, сензорът в корпуса на цилиндъра на ключалката открива липсващия магнит и BCM изпраща сигнал NO START към PCM. Така крадците на автомобили могат да издърпат цилиндъра на ключалката и да използват отвертка, за да завъртят ключа IGN, но автомобилът няма да запали. Ако се опитат да прекарат магнит покрай корпуса на цилиндъра на ключалката, след като са издърпали цилиндъра на ключалката, автомобилът пак няма да запали, защотоBCM вече ще знае, че цилиндърът на ключалката липсва.

Сензорът в кутията на цилиндъра на ключалката е елемент с висока степен на неизправност. Когато системата се повреди, това най-вероятно се дължи на неизправен сензор в кутията на цилиндъра на ключалката или на прекъснат проводник от кутията на цилиндъра на ключалката към BCM.

Процедура за презаписване на PassLock

Тъй като системата PassLock може да се повреди, може да се наложи да извършите пренастройване на системата, за да стартирате автомобила. Но не се залъгвайте, това НЕ решава основния проблем. Все още ще трябва да ремонтирате системата. Вижте тази публикация за диагностика и поправка на системата PassLock

Завъртете ключа за запалването в положение ON/RUN.

Опитайте се да запалите двигателя и освободете ключа в положение ON/RUN.

Наблюдавайте светлинния индикатор SECURITY. След 10 минути светлинният индикатор SECURITY ще се изключи.

Завъртете запалването в положение OFF и изчакайте 10 секунди.

Опитайте се да стартирате двигателя и след това освободете ключа в положение ON/RUN.

Наблюдавайте светлинния индикатор SECURITY. След 10 минути светлинният индикатор SECURITY ще се изключи.

Завъртете запалването в положение OFF и изчакайте 10 секунди.

Опитайте се да стартирате двигателя и след това освободете ключа в положение ON/RUN.

Наблюдавайте светлинния индикатор SECURITY. След 10 минути светлинният индикатор SECURITY ще се изключи.

Завъртете запалването в положение OFF и изчакайте 10 секунди.

Автомобилът вече е научил новата парола. Стартирайте двигателя.

С помощта на инструмент за сканиране изчистете всички кодове за неизправности.

ЗАБЕЛЕЖКА: За повечето автомобили един 10-минутен цикъл е достатъчен, за да може автомобилът да научи новата парола. Извършете всички 3 цикъла, ако автомобилът не стартира след 1 цикъл. Повечето камиони изискват всички 3 цикъла за научаване на паролата.

PassKey III и PassKey III+

Системата PassKey III използва специален ключ, но вместо да разчита на

Ключ за транспондер PassKey III и PassKey III+

като системата VATS и PassKey I и PassKey II, този ключ има транспондер, вграден в главата на ключа.

Тази "възбуждаща" антена захранва с енергия транспондера в главата на ключа, когато ключът се доближи до цилиндъра на ключалката. Транспондерът на ключа изпраща уникален код до антената, която го предава на модула за управление на системата за предотвратяване на кражби (TDCM). TDCM изпраща команда за стартиране/нестартиране до PCM по шината за данни. PCMслед това активира горивото.

Системата PassKey III също има процедура за презаписване, НО след като активирате презаписването, тя ще научи ключа, който използвате, но ще изтрие ВСИЧКИ ДРУГИ КЛЮЧОВЕ, КОИТО СА БИЛИ ПРОГРАМИРАНИ ПРЕДИ В СИСТЕМАТА.

Процедура за презаписване на PassKey III

Ако ще правите пренастройване, имайте под ръка ВСИЧКИ КЛЮЧОВЕ, за да можете да ги програмирате едновременно.

Допълнителните ключове могат да бъдат научени отново веднага след научаването на първия ключ, като се постави допълнителният ключ и се завърти превключвателят за запалването във включено положение в рамките на 10 секунди след изваждането на предишния научен ключ.

1. Поставете главния ключ (с черна глава) в ключа за запалване.

2. завъртете ключа в положение "ON", без да стартирате двигателя. Светлинният индикатор за сигурност трябва да се включи и да остане включен.

3. Изчакайте 10 минути или докато светлинният индикатор за сигурност угасне.

4. Завъртете ключа в положение "OFF" (Изключено) за 5 секунди.

5. завъртете ключа в положение "ON", без да стартирате двигателя. Светлинният индикатор за сигурност трябва да се включи и да остане включен.

6. Изчакайте 10 минути или докато светлинният индикатор за сигурност угасне.

7. Завъртете ключа в положение "OFF" (Изключено) за 5 секунди.

8. завъртете ключа в положение "ON", без да стартирате двигателя. Светлинният индикатор за сигурност трябва да се включи и да остане включен.

9. Изчакайте 10 минути или докато светлинният индикатор за сигурност угасне.

10. Завъртете ключа в положение "OFF" (Изключено). Информацията за транспондера на ключа ще бъде научена при следващия цикъл на стартиране.

11. стартирайте автомобила. ако автомобилът стартира и работи нормално, презаписването е завършено. ако е необходимо да се презапишат допълнителни ключове:

12. Завъртете ключа в положение "OFF" (Изключено).

13. Поставете следващия ключ, който трябва да бъде научен. Завъртете ключа в положение "ON" в рамките на 10 секунди след изваждането на използвания преди това ключ.

14. Изчакайте светлинният индикатор за сигурност да изгасне. Това трябва да стане сравнително бързо. Може да не забележите лампата, тъй като стойността на транспондера ще бъде научена веднага.

15. Повторете стъпки от 12 до 14 за всички допълнителни ключове.