P182E, твърда смяна, без показване на PRNDL

 P182E, твърда смяна, без показване на PRNDL

Dan Hart

Диагностика и отстраняване на P182E, трудно превключване на предавките, без показване на PRNDL

Състоянието P182E, hard shift, no PRNDL display при изброените по-долу автомобили може да бъде причинено от повреден вътрешен превключвател на режимите. Вътрешният превключвател на режимите е новото име на това, което преди се наричаше превключвател за паркиране/неутрален режим, който след това беше променен на превключвател на диапазона на трансмисията.

P182E: Превключвателят на вътрешния режим показва невалиден обхват

В продължение на 7 секунди системата IMS не показва валидно положение за паркиране, заден ход, неутрално положение или положение за задвижване.

Как работи вътрешният превключвател на режими

Превключвателят има плъзгащ се контактен ключ, прикрепен към вала на лоста за смяна на предавките вътре в трансмисията. Превключвателят изпраща 4 входа към модула за управление на трансмисията (TCM), за да покаже коя позиция на предавката е избрана от водача на трансмисията. Входното напрежение в TCM е високо, когато превключвателят е отворен, и ниско, когато превключвателят е затворен към земята. Състоянието на всеки вход се показва на дисплея за сканиране.Входните параметри на IMS са представени като обхват на предаване на сигнал A, сигнал B, сигнал C и сигнал P.

Кодът P182E може да се зададе само ако:

Скоростта на двигателя е 400 об/мин или повече в продължение на 5 секунди.

Напрежението на запалването е 9,0 волта или повече.

Кодове P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203,

P0204, P0205, P0206, P0207, P0208, P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306, P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722 или P0723 не е зададен.

Дефектен вътрешен превключвател на режимите може да доведе до светване на лампата за проверка на двигателя и запаметяване на код за неизправност P183E. В някои случаи дисплеят PRNDL спира да работи, защото модулът за управление на трансмисията не може да разбере коя предавка сте избрали. Това може да доведе и до трудно превключване на предавките, отново защото е объркан за избраната предавка.

Какво се случва, когато се зададе P182E

TCM командва максималното налягане в тръбопровода.

TCM изключва всички соленоиди.

TCM замразява адаптивните функции на трансмисията.

TCM ограничава трансмисията до задна и пета предавка.

TCM изключва съединителя на преобразувателя на въртящия момент (TCC).

TCM блокира функцията Tap Up/Tap Down.

TCM възпрепятства ръчното превключване на предните предавки.

TCM изключва високочестотния драйвер.

TCM позволява управление на въртящия момент.

Вижте също: Диаграми на серпентиновия ремък на Acura 2010

GM издаде бюлетин за техническо обслужване PI0269B, за да отстрани проблема.

Автомобили, засегнати от PIO269B P182E

2009-2011 Buick Enclave

2010-2011 Buick LaCrosse

2010-2011 Cadillac SRX

2009-2011 Chevrolet Equinox, Malibu, Traverse

2009-2011 GMC Acadia

2010-2011 GMC Terrain

2009 Pontiac G6, Torrent

2009-2010 Saturn AURA, OUTLOOK, VUE

Оборудвани с автоматична трансмисия 6T70, 6T75 и произведени от февруари 2009 г. до юли 2010 г.

Поправка на P182E

Започнете с проверка на настройката на въжето за смяна на предавките

- Задействайте ръчната спирачка и блокирайте колелата.

- Проверете дали лостът за избор на диапазона на трансмисията е в положение за паркиране.

- Проверете дали лостът за ръчно превключване на предавките е в положение за паркиране.

- В трансмисията издърпайте напред фиксиращата яка на кабела за смяна на предавките. След това освободете скобата за регулиране на кабела за смяна на предавките.

- След това плъзнете двете половини на кабела за избор на обхват заедно, докато се премахне цялата свободна хлабина.

Натиснете регулиращата скоба, за да я застопорите напълно, след което освободете фиксиращата яка.

Издърпайте двете половини на въжето за избор на диапазона в противоположни посоки, за да проверите дали регулировчикът на въжето е закрепен. Проверете дали лостът за избор на диапазона на трансмисията работи правилно при всички избрани предавки.

Вижте също: Диаграма на предпазителите на Chevrolet Tahoe 2004

Проверете състоянието на паркиране/неутрално положение във всички диапазони

Проверете дали дисплеят PRNDL работи и показва правилния избор на предавка. Ако няма дисплей, проверете състоянието на предавката с инструмента за сканиране.

Сменете вътрешния превключвател на режима

Ако настройката не реши проблема,

Вътрешен превключвател на режима

Подменете вътрешния превключвател на режимите. Вътрешният превключвател на режимите е цялостен модул (лост, детентен механизъм за ръчно превключване на предавките със сглобка на превключвателя на положението на вала.

За инструкции в PDF формат вижте тази публикация

Вижте този наистина лош видеоклип в you tube:

©, 2017

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.