#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

Nissan P1421

Dan Hart
Nissan P1421
Dan Hart

Диагностика и отстраняване на Nissan P1421

Nissan издаде сервизен бюлетин № NTB09-116a за отстраняване на код за неизправност Nissan P1421 COLD START CONTROL (Контрол на студеното стартиране) при всички модели Versa от 2007 до 2010 г. САМО с двигател MR18DE. Ще се появи контролната лампа на двигателя и този код за неизправност Nissan P1421 ще бъде запаметен. Няма да забележите никакви проблеми с управлението на автомобила.

Сервизен бюлетин на Nissan # NTB09-116a

В бюлетина се препоръчва на собствениците да актуализират софтуера на ECM с по-нова версия. Преди това обаче в сервизите се установява, че почистването на корпуса на дроселовата клапа обикновено решава проблема.

Вижте тази публикация за инструкции как да почистите електронния орган на дроселовата клапа.

След като почистите корпуса на дроселовата клапа, трябва да извършите процедура за повторно включване на корпуса на дроселовата клапа, за да научите ECM на новото "начално" положение. Извършете повторното включване в този ред:

  1. Процедура за презаписване на затворената позиция на дроселовата клапа
  2. Процедура за презаписване на обема на въздуха на празен ход

Процедура за презаписване на затворената позиция на дроселовата клапа на Nissan

Изпълнете тази процедура, за да научите ECM на напълно затвореното положение на дроселовата клапа Тя трябва да се изпълнява всеки път, когато изключвате конектора от тялото на дроселовата клапа.

Уверете се, че педалът на газта е напълно отпуснат.

Включете ключа за запалването.

Изключете ключа за запалването и изчакайте поне 10 секунди.

Уверете се, че дроселовата клапа се движи по време на горните 10 секунди, като потвърдите работния звук.

Готово. След това изпълнете процедура за освобождаване на обема на въздуха на празен ход

Процедура за презаписване на обема на въздуха на празен ход на Nissan

Процедурата за научаване на обема на въздуха на празен ход обучава ECM на обема на въздуха, постъпващ във всмукателния колектор, въз основа на положението на дроселовата клапа. Тя трябва да се извършва при всяко почистване или смяна на електрическото тяло на дроселовата клапа.

Преди да извършите проучването на обема на въздуха на празен ход, се уверете, че са изпълнени всички изброени по-долу условия.

Напрежението на акумулатора трябва да е повече от 12,9 V при работещ двигател

Температурата на охлаждащата течност на двигателя трябва да е 158 - 203°F

Вижте също: Какви са причините за шума от лагерите на колелата?

Превключвател на трансмисията в положение за паркиране/неутрално положение (PNP) ON (M/T): Селектор в P или N за A/T и CVT

Електрическите товари са изключени. Климатикът, фаровете (задействайте спирачката за паркиране, преди да стартирате двигателя; това ще деактивира дневните светлини), размразителят на задното стъкло, отопляемите седалки са изключени.

Вижте също: Honda P3400 P3497

Воланът сочеше право напред

Загряване на трансмисията и шофиране в продължение на поне 10 минути

Изключете двигателя и изчакайте поне 10 секунди

Без да докосвате педала на газта, завъртете превключвателя IGN в положение ON за поне 3 секунди, но НЕ СТАРТИРАЙТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Изпълнете следното 5 пъти в рамките на 5 секунди

Натиснете и отпуснете докрай педала на газта, след което го отпуснете докрай

Изчакайте 7 секунди, след това натиснете докрай педала на газта и го задръжте за около 20 секунди, докато лампичката за проверка на двигателя спре да мига и остане да свети.

След това отпуснете напълно педала на газта в рамките на 3 секунди, след като светне лампичката за проверка на двигателя.

Запалете двигателя и го оставете да работи на празен ход.

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.