#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

Кога да смените спирачните ротори

Dan Hart
Кога да смените спирачните ротори
Dan Hart

Кога да смените спирачните ротори

Колко дълго издържат спирачните ротори?

Производителите на автомобили проектират спирачните ротори така, че да издържат поне два комплекта спирачни накладки. Но това е най-добрият сценарий и не отчита проблеми като корозия, вдлъбнатини или промени в дебелината на диска, причинени от странично биене.

Как да разберете кога да смените роторите?

Ако усещате пулсиране на педала, има вероятност роторът да е с неравномерни отлагания на фрикционен материал, които причиняват вариации в дебелината на диска. Възстановявате ротора чрез механична обработка, ако той отговаря на следните стандарти за дебелина, няма пукнатини, не съдържа топлинни оцветявания и ръждата е почистена от охлаждащите лопатки.

Насоки за възстановяване на роторите

Номинална дебелина: Дебелината на нов ротор.

Дебелина на изхвърляне: Когато роторът достигне дебелината на изхвърляне, той трябва да бъде изваден от употреба и рециклиран. Повечето хора мислят, че дебелината на изхвърляне се основава на способността на ротора да разсейва топлината. Това не е така. Вместо това дебелината на изхвърляне се основава на ограниченията на максималния ход на буталото на спирачния апарат. Ако роторът е изтънен над дебелината на изхвърляне и фрикционният материал на спирачните накладки се износи доСредната разлика между номиналната и изхвърлената дебелина е 0,050".

Машина за дебелина

Това се отнася за най-тънкия ротор, който може да бъде обработен, и все пак да осигури достатъчно метал, за да издържи на износването, което ще се получи при нов комплект накладки. С други думи, след обработката на ротора той трябва да бъде с дебелина поне 0,015" по-голяма от дебелината на изхвърлените накладки.

Вижте също: Кормилна уредба със зъбна рейка и пиньон

Дори ако роторът отговаря на горните изисквания за дебелина, не можете да го използвате повторно или да възстановите повърхността му, ако:

- Дебелината на жлеба е .039" или по-дълбока

- Роторът има топлинни петна с променен цвят (сини или лилави). Металургията се е променила и роторът никога няма да работи правилно

- Роторът има пукнатини. Не може да бъде възстановен или използван отново.

Вижте също: Гаранция за употребявани автомобили

- Не сте почистили ръждата от охлаждащите лопатки. Пясъкоструйното почистване на охлаждащите лопатки е най-ефективният начин за отстраняване на ръждата.

- Не можете да определите дебелината на ротора визуално. Трябва да използвате микрометър и да измерите поне на три места.

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.