Диагностика и отстраняване на код за неизправност P2096 Subaru

Кодът за неизправност P2096 на Subaru се определя като P2096 POST CATALYST FUEL TRIM SYSTEM TOO LEAN (BANK 1). Този код се отнася до кислородния сензор, разположен СЛЕД катализатора за страната на двигателя, в която се намира цилиндър № 1. Ето как работи системата:

Сензорът за съотношението въздух/гориво в предкамерата определя количеството кислород в потока на отработените газове и съобщава това на ECM, за да регулира горивните настройки. Горивните настройки могат да бъдат дългосрочни или краткосрочни. Горивните настройки са точно това, което изглежда, че са; компютърът добавя или отнема гориво, за да "регулира" първоначално зададеното съотношение въздух/гориво.

Какво представлява сензорът за съотношението въздух/гориво?

Повечето хора наричат сензора за съотношението въздух/гориво кислороден сензор, тъй като той измерва количеството кислород в потока на отработените газове. Но сензорът за съотношението въздух/гориво работи по различен начин от типичния кислороден сензор, при който сензорът работи като батерия и генерира напрежение в зависимост от количеството кислород, което вижда.Какво общо има това с кода за неизправност POST на каталитичния конвертор? Прочетете нататък.

Какви симптоми предизвиква кодът P2096 на Subaru?

Тъй като кодът съобщава за неизправност, можете да очаквате, че двигателят ще работи грубо и ще има ниска мощност. Може да забуксува и да има лошо ускорение. Може дори да забуксува при по-ниски обороти на двигателя. Ще се наблюдава и намаляване на пробега с бензин.

Какво прави сензорът след каталитичния конвертор?

Важно е да се мисли за каталитичния конвертор като за инсинератор. Неговата задача е да изгаря излишното гориво, масло или охлаждаща течност (масло или охлаждаща течност, които изтичат в отработените газове). Датчикът за кислород на предния катализатор постоянно се променя между богата и бедна смес, тъй като ECM се опитва да намери идеалното съотношение A/F за всяко подаване на данни от водача. Когато сместа A/F е бедна, в отработените газове има излишен кислород (изгорялото гориво, но останалоКогато сместа е твърде богата, отработените газове съдържат излишно гориво и каталитичният конвертор изтегля кислорода от хранилището, за да помогне за изгарянето на допълнителното гориво.

Ако каталитичният конвертор си върши работата, сензорът след катализатора не би трябвало да вижда големи колебания между "богат" и "беден"; т.е. той би трябвало да осигурява постоянно отчитане между "богат" и "беден". В този случай сензорът след катализатора вижда постоянно състояние на "беден" СЛЕД като отработените газове са преминали през катализатора.

Каква е причината за код P0296 на Subaru?

- Повреда в сензора за разпределение на А/Ф в предкамерата или в кабелния сноп. Проверете напрежението на сензора за А/Ф в предкамерата, за да видите дали показва ниско напрежение. Ако е така, добавете пропан във всмукателния канал и вижте дали се повишава. Ако е така, подозирайте лош сензор за А/Ф, който има богата пристрастност. С други думи, той смята, че нормалната изпускателна система е богата, така че компютърът продължава да намалява горивните настройки, което всъщност води до разреждане на сместа.Тази бедна смес изпраща твърде много кислород в катарния конвертор. При много кислород и никакво гориво за изгаряне сензорът след катарния конвертор винаги ще отчита бедни отработени газове и ECM ще зададе код P2096 Subaru.

- Вакуумен теч, който вкарва в двигателя НЕИЗМЕРЕНО количество въздух. Когато компютърът види, че сензорът A/F на предния калник е постоянно беден, той добавя гориво, за да компенсира.

Първата ви работа е да сканирате компютъра, за да проверите дали добавя гориво. Нормалните стойности на горивото трябва да останат около ±10 % на празен ход и при пътуване. Ако показанията ви са над 10 %, подозирайте вакуумна пробойна или теч в изпускателната система, който пропуска твърде много въздух.

След това нулирайте горивните режими и шофирайте автомобила с ИЗКЛЮЧЕН сензор за съотношението A/F. ECM ще стартира двигателя с фабрични стойности по подразбиране. Ако работата на двигателя се подобри, значи проблемът не е свързан с вакуум или изтичане на отработените газове и се ограничава до самия сензор за съотношението A/F или до кабелния сноп към сензора за съотношението A/F.

Какво отстранява кода P2096 на Subaru в повечето случаи?

Обикновено това е лош сензор за съотношението на горивото A/F преди кат. Ако не

Датчик за съотношението на AF DENSO 2349097. Около 150 USD от магазини за авточасти

искате да правите диагностика и сте готови да рискувате със 150 или 200 USD (в зависимост от това дали инсталирате Denso или оригинален Subaru), инсталирайте нов сензор за съотношението A/F. Изчистете кода за неизправност и изчистете горивните настройки. След това шофирайте автомобила. Ако кодът P2096 Subaru се върне, проверете кабелния сноп и проверете за изтичане на вакуум и отработени газове.

Оригинален сензор за съотношението AF на Subaru. Около 200 USD от дилър на Subaru

Купете сензор за съотношение на AF на Denso от Amazon

Купете оригинален сензор за съотношението AF на Subaru от amazon

©, 2017