#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

Какви са причините за шума от лагерите на колелата?

Dan Hart
Какви са причините за шума от лагерите на колелата?
Dan Hart

Шум от лагерите на колелата

Износеният или повреден колесен лагер може да издава шум, подобен на ръмжене или рев, но може да се повреди и без да издава шум. Диагностицирането на шума от колесен лагер може да бъде трудно, особено ако повредата на колесния лагер е в ранен стадий. Вижте тази публикация за това как да диагностицирате лош колесен лагер.

Какви са причините за шума от лагерите на колелата?

Колесните лагери се предлагат в много стилове. По-старите колесни лагери

Конусен лагер на колелото

имаха конусна конструкция с отделен лагер за вътрешната и външната част на главината на колелото. Други колесни лагери са единична единица, която е пресована в главината. Този стил включва два реда сачмени или конусни лагери и две направляващи. Повечето имат вградено уплътнение за смазка, за да

уплътнен колесен лагер

да не допускат вода и пътни песъчинки в лагера. Има и интегрални главини, които включват лагера и главината на колелото в едно цяло. Ето как се повреждат:

Монтаж на главината на колелото

1) Влагата и пътните отпадъци навлизат в лагера и разрушават смазката. Шофирането извън пътя и през големи локви е най-честата причина за проникване на вода и мръсотия.

Вижте също: Защо разходите за подмяна на горивната помпа са толкова високи?

Повреденото уплътнение на колесния лагер позволява проникването на вода, която разрушава смазката и причинява ранна повреда.

2) Неправилен въртящ момент. Производителите не се шегуват, когато публикуват спецификациите си за въртящия момент на гайката на оста. Разхлабената гайка на оста позволява движение на колелото, особено в завоите, и това натоварва лагера твърде много, което води до преждевременното му износване.

3) Персонализирани джанти, дистанционни устройства и изместване на колелата. Да, те изглеждат страхотно, но също така променят геометрията на колелото/лагера, което води до ранна повреда на лагерите.

4) Ударна повреда от удар в бордюр или дупки. Ударът отчупва хромираното покритие на сачмите и ролките и в крайна сметка поврежда шината. Лагерът на колелото може да се повреди и по време на монтажа, ако използвате ударно устройство за затягане на гайката на оста. Всички производители на лагери предупреждават да не се използва ударно устройство. Използвайте тресчотка и динамометричен ключ.

5) Нормално износване при продължителна експлоатация.

Вижте също: Предавателната кутия не превключва

Типични шумове от лагерите на колелата

1) Ръмжене при движение направо. Тонът и силата на рева се променят леко при смяна на лентите за движение или при извършване на завои или при всяка промяна на характеристиките на натоварване .

2) Шум от пукане при смяна на лентата за движение или при завиване. Обикновено това се дължи на неправилен въртящ момент на гайката на моста.

3) Щракане при движение направо или в завои. Износените карданни съединения също могат да издават щракане, но това се случва най-често в тесни завои при ниска скорост, така че не бъркайте двете неща.

4) Стържене, причинено от силно разрушаване на сачмите, ролките и пистите.

5) Вибрации, причинени от неравните повърхности на сачмите, ролките и пистата.

За информация как да откриете лагера на колелото, който причинява шума, вижте тази публикация

©,

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.