Каква е причината за скъсването на серпентиновия ремък?

 Каква е причината за скъсването на серпентиновия ремък?

Dan Hart

Каква е причината за скъсването на серпентиновия ремък?

Повреда на зъбния ремък - най-чести причини

Змиевидният ремък може да се повреди по няколко начина:

- Пълно прекъсване. Обикновено се причинява от задръстена ремъчна шайба.

- Износване на ребрата, което води до приплъзване и износване на ремъка. Обикновено се причинява от свързваща ролка на празен ход.

- Изтъркване на ръбовете, което намалява сцеплението. Обикновено се причинява от компонент, който не е подравнен с другите компоненти.

- Замърсяване. Разрушаване на гумата поради изтичане на масло или охлаждаща течност и натрупване на отломки. Използване на смазочни материали в спрей или "превръзка на ремъка".

Износеният/заседнал лагер в ролката на празен ход води до скъсване на серпентиновия ремък

Износеният лагер на ролката на празен ход води до притискане и влачене на ролката. Това води до приплъзване и износване на ремъка, както и до шум. С напредване на износването лагерът се клати, което води до разминаване на ремъка с другите ролки в системата на задвижващия ремък. Ако лагерът на празен ход или ролката се заклещят, ремъкът ще се плъзне по ролката, ще прегрее и ще се скъса.

Износеният лагер на празния ход причинява клатене на празния ход и изместване на ремъка от една линия с останалите ремъчни шайби, което води до изтъркване на ръбовете.

Вижте също: 2008 Ford F150 4.6L V8 Ред на възпламеняване

Ръждясала или износена лицева част на празен ход

Ръждясалата повърхност води до ускорено износване на ребрата на ремъка или на задната страна на ремъка, което води до преждевременна повреда.

Замърсяване на колана

Непропускливите уплътнения позволяват на маслото и охлаждащата течност да се просмучат в ремъка, което води до бързо разрушаване на гумата. Освен това използването на спрейове за превръзка на ремъка и смазочни продукти може да доведе до разрушаване на гумата, използвана в серпентинените ремъци.

Ремъците НЕ се нуждаят от смазване или "обличане" на ремъка. Ако ремъкът издава шум, това се дължи на проблем с натягането или с подравняването. Отстранете основния проблем. НИКОГА не смазвайте ремъка със смазка или обличане на ремъка.

Тези ремъци са били разрушени от изтичане на моторно масло или охлаждаща течност.

Неправилното натягане може да доведе до скъсване на серпентинен ремък.

Прекомерното напрежение води до нагряване на ремъка и повреда

Ниското напрежение води до приплъзване на ремъка по ролките и износване на многобройните "V" до степен, в която ремъкът се движи само по подложката си.

Тази илюстрация показва как износването на ребрата може да доведе до загуба на сила на захващане на ремъка. Единственият контакт на ремъка с ремъчната шайба е в долната част на долината на ребрата. Той просто губи способността си да се вклинява в "V" на ремъчната шайба. Така ремъкът се приплъзва, скърца, пищи и задвижваният компонент губи ефективност.

Неправилното подравняване може да доведе до скъсване на змиевидния ремък.

Най-честата причина за неправилно подравняване на ремъка е износена втулка в автоматичния обтегач на ремъка. Това води до движение на серпентиновия ремък встрани от ролките, което води до изтъркване на ръбовете и бързо износване.

Вижте също: Схема на свързване на стартера на Mazda

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.