Стъпки "Направи си сам" за проверка на нивото на маслото в двигателя

Какво е необходимо, за да проверите нивото на маслото

1) Чист парцал

2) Бутилка от препоръчаното масло

Стъпки за проверка на нивото на маслото

1) Намерете дръжката на масломерната пръчка и я издърпайте докрай от тръбата на масломерната пръчка, като използвате парцал, за да избършете цялото масло.

2) Вкарайте отново маслоизмерителната пръчка докрай в тръбата на маслоизмерителната пръчка, като се уверите, че тя е напълно прилепнала.

3) Извадете и отчетете нивото на маслото

Как да разчитате масломерната пръчка

Производителите на автомобили използват няколко разновидности на масломерни пръчки. Някои от тях съдържат букви за обозначаване на ПЪЛНО и МАЛКО, докато други просто съдържат дупки или нарези и очакват да знаете какво означават те. Затова е важно да знаете как да разчитате масломерната пръчка.

Ето списък на най-разпространените видове измервателни уреди.

Кога да добавите още масло?

Можете да доливате масло по всяко време, когато нивото на маслото е под маркировката "пълно". Но повечето производители на автомобили препоръчват да доливате масло, когато мерителната пръчка покаже, че нивото на маслото е с половин кварта по-малко или по средата между маркировките "пълно" и "ниско".

Как да добавите повече масло в двигателя си

Препоръчителното масло е посочено в ръководството за експлоатация и на Никога не използвайте друго масло. Защо? Защото системата за следене на живота на маслото е изчислена да работи правилно само ако използвате препоръчаното масло.

След това обърнете внимание на бутилката. Забелязвате ли, че чучурът не е в центъра, а горната част на бутилката е под ъгъл?

Бутилката е проектирана по този начин, за да ви помогне да налеете гладка струя без фуния и без да се стичате.

Повечето хора смятат, че трябва да стартирате пулта с чучура, който е най-близо до отвора за пълнене с масло на двигателя. ГРЕШКА!

Задържането на бутилката в това положение ще доведе до изригване и изпускане на масло, докато наливате, и това ще доведе до изхвърляне на маслото между изригванията.

Вместо това започнете да наливате бавно с наклонения нагоре чучур. Така е малко по-трудно да се насочите, но пък се получава

Наливайте моторното масло по правилния начин, с наклонения нагоре чучур. Това позволява навлизането на въздух в бутилката, така че тя се саморазтваря и се елиминира разтичането на маслото.

много по-гладко изливане.

Кога да проверявате нивото на маслото - горещо или студено?

В миналото всички производители на автомобили препоръчваха да проверявате нивото на маслото, когато двигателят е студен. По този начин цялото масло от горната част на двигателя е изтекло в масления резервоар, така че можете да получите точни данни.

Преди няколко години обаче Ford Motor Company започна да препоръчва да проверявате нивото на маслото си, когато двигателят е горещ. Защо? Защото знаеха, че много малко хора проверяват маслото си сутрин, когато двигателят е студен. Напротив, повечето хора проверяват нивото на маслото си, когато са на бензиностанцията и двигателят е все още горещ.правилното ниво на маслото при горещ двигател.

Не всички производители на автомобили препоръчват това, а проверката на маслото, когато двигателят е горещ, означава, че част от маслото не е изтекло в резервоара от горната част на двигателя. Тестовете обаче показват, че количеството масло, което не е изтекло веднага, е не повече от 1/8 кварда, което е около 4 унции.

Разширява ли се маслото, когато е горещо?

Да. Количеството на разширяване на моторното масло зависи от вида на използваното масло: конвенционално или напълно синтетично. Но ето едно общо правило: когато двигателят е при пълна работна температура, маслото се разширява с около 6%. Ако двигателят ви съдържа 4,5 унции (4,5 унции х 32 унции/кварта = 144 унции), то ще отчете приблизително 8,64 унции повече, когато двигателят е при работна температура, в сравнение със студения двигател (144 унции х6% = 8,64 унции).

Какво се случва, ако прелеете маслото?

Производителите на автомобили посочват в спецификацията количеството масло, което трябва да се добави при смяна на маслото. Посоченото количество включва и количеството, необходимо за запълване на масления филтър. Всъщност някои спецификации показват две числа: едно с нов филтър и едно без. Проблемът е, че производителите на филтри с въртящ се филтър могат да правят филтрите си с всякакъв размер. Ако използват по-ефективен филтърен материал, те могат да намалят размера на филтъра.Или пък могат да използват по-малко ефективен филтърен материал и да направят кутия с по-голям размер.

Така че е възможно да добавите точното количество масло в двигателя си, но въпреки това да сте леко препълнени, ако избраният от вас филтър е по-малък от филтъра на производителя.

Или пък може да е леко препълнено, ако не сте оставили маслото да изтече достатъчно дълго.

Повечето двигатели могат да се справят с леко препълване без проблеми

Презареждането с 1/2 кварда обикновено не е проблем за повечето двигатели. Ако обаче сте презаредили с повече от това количество, допълнителното масло може да доведе до големи проблеми, като например:

Препълненият картер може да разпръсне твърде много масло върху маслените пръстени, което да ги накара да вкарат твърде много масло в горивната камера. Това може да доведе до замърсяване на запалителната свещ, натрупване на въглерод и дори до повреда на каталитичния конвертор.

Препълненият картер може да доведе до разпенване на маслото (поради това, че коляновият вал вкарва въздух в маслото), което води до прегряване и ускорено износване на двигателя.

Ако масломерната пръчка покаже надвишаване на налягането с повече от 1/2 кварда, източете излишното количество.

©, 2023