Груба работа на празен ход при затопляне

 Груба работа на празен ход при затопляне

Dan Hart

Какви са причините за грубия празен ход при затопляне

Ако автомобилът ви тръгва добре при студено време, но трудно стартира при топло или има неравномерен празен ход при топло време, проверете тези възможни причини.

Вакуумният теч може да доведе до неравна работа на празен ход при затопляне

Защо вакуумният теч причинява неравномерни обороти на празен ход, когато е топъл, но не и студен? Просто е. Когато стартирате студен двигател, компютърът командва богата смес и високи обороти на празен ход, така че малък вакуумен теч има по-малко влияние върху двигателя. След като двигателят се затопли и компютърът намали горивото и оборотите на празен ход, вакуумният теч става много по-забележим.Компютърът забелязва това, така че той задава правилната смес въздух/гориво, но течът води до твърде бедна смес. В крайна сметка се получава неправилно запалване, което причинява груб празен ход, когато е топло.

Освен това някои вакуумни течове са свързани с топлината, особено при пластмасовите компоненти. Така че пластмасовите части може да не пропускат, когато са студени, но да пропускат, когато са топли. Проверете всички вакуумни маркучи, въздуховода за всмукване и уплътнението на всмукването за течове.

Сензорът за температурата на охлаждащата течност на двигателя може да причини груб празен ход, когато е топъл

Компютърът изчислява сместа въздух/гориво въз основа на температурата на двигателя, температурата на околния въздух и сензора за положението на дроселовата клапа. Сензорът за температурата на охлаждащата течност в двигателя може да дава грешни показания, тъй като остарява. Можете да проверите работата на сензора за температурата на охлаждащата течност, като използвате данните в реално време на инструмента за сканиране или като го тествате с цифров мултиметър. Сравнете показанията на сензора за температурата на охлаждащата течност с действителните показания на двигателя.температура с помощта на безконтактен инфрачервен термометър

Заседнал клапан на EGR може да доведе до груб празен ход

Рециркулацията на отработените газове трябва да се извършва само при по-високи обороти на двигателя. Ако клапанът EGR е неплътен, това ще доведе до неравномерен празен ход, особено когато двигателят е топъл. Неплътният EGR може да не повлияе на студения празен ход, тъй като горивната смес е богата и оборотите са високи. Проверете клапана EGR, за да се уверите, че клапанът се затваря правилно.

Изтичането на горивните инжектори може да доведе до неравна работа на празен ход при затопляне

Течащите горивни инжектори водят до изтичане на гориво в горивната камера. Това често не причинява проблеми при студено стартиране, тъй като по-голямата част от горивото се е изпарила между последното изключване и студеното стартиране. Но изтичането на гориво може да доведе до продължително въртене на двигателя и трудно стартиране, когато той е горещ, а след това до груб празен ход за известно време, когато двигателят е топъл.

Вижте също: Защо светва лампичката за проверка на двигателя и сериозно ли е това?

Дефектен сензор O2

Компютърът пренебрегва данните от сензора O2, когато двигателят е стартиран студен. Това е така, защото сензорите O2 не функционират правилно, докато не достигнат пълната си работна температура. Всички съвременни сензори O2 имат вграден нагревател, за да се съкрати времето между студения старт и момента, в който те са напълно работоспособни. Нагревателите не само намаляват времето за загряване, но и всъщност работят през цялото време.Обикновено неизправността на нагревателя води до светване на лампичка за проверка на двигателя. Но в редки случаи нагревателят може да се повреди, без да се задейства код. Когато това се случи, сензорът подава грешни данни към компютъра, което води до неправилно смесване на въздуха и горивото.

Тези дефектни данни ще се отразят в краткосрочните и дългосрочните показания на горивния тример.

Износени запалителни свещи

Износената запалителна свещ се запалва много по-лесно, когато сместа въздух/гориво е богата и оборотите са високи, отколкото когато сместа въздух/гориво е бедна и оборотите са ниски.

Неправилният регулатор на налягането на горивото може да доведе до груби обороти на празен ход, когато е топъл

Отново, този проблем може да не се прояви при студено време, тъй като компютърът командва богата смес и висок празен ход при студено време. След като се затопли, лошият регулатор на налягането на горивото може да причини неравномерен празен ход, като намали сместа поради ниското налягане на горивото.

Вижте също: P0441 Dodge

Какво не би причинило груб празен ход, когато е топло

Горивният филтър не би причинил груб празен ход, когато е топъл. Запушеният горивен филтър би причинил много повече проблеми при студен старт, когато нуждата от гориво е по-голяма.

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.