#MOTORMETER

Развийте уменията си за ремонт: Експертни съвети за грижа за автомобила

Ръководства 

Audi не стартира

Dan Hart
Audi не стартира
Dan Hart

Диагностика и поправка на Audi, което не стартира

Audi издаде сервизен бюлетин № GROUP 97, NO. 18-60 (2036764/4) за отстраняване на състоянието Audi не стартира при изброените по-долу автомобили. В допълнение към състоянието на нестартиране може да откриете код за неизправност P068A00 и тези други възможни кодове, записани в компютъра: P056200, P057100, P068700, P068A00, P162400, P190C00, U010000, U010100, U012100, U014600, U015500, U021200, U101100, U102600,U111100, U111300, U140000, VAG00003, VAG00185, VAG00263, VAG00317, VAG00384, VAG00446, VAG00456, VAG00457, VAG00466, VAG00473, VAG00532, VAG00565, VAG00591, VAG00714, VAG00819, VAG00955, VAG01217, VAG01299, VAG01314, VAG01315, VAG01317, VAG01320, VAG01330, VAG01331, VAG01332, VAG01334, VAG01333, VAG01336, VAG01705, VAG01964, VAG02067, VAG02072, VAG02095, VAG02103, VAG02203, VAG02214, VAG02635,VAG02812, VAG02874, VAG03041, VAG03157, VAG03166, VAG03220, VAG03278 и/или VAG03531.

Вижте също: Ford Ecoboost 3.5L не стартира и P00C6, P025A

Автомобили, засегнати от сервизен бюлетин GROUP 97, NO. 18-60 (2036764/4)

A8 2011 - 2014 Всички VINs

A5 Cabriolet 2010 - 2014 Всички VINs

A6, A7 2012 - 2014 Всички VINs

A4, A5, Q5, Q7 и

TT 2009 - 2014 Всички VINs

Audi не стартира симптоми

В сервизния бюлетин на Audi се посочва, че основният проблем е релето за захранване на ECM. При различните модели и години проблемните релета могат да имат някой от следните номера: J271, J317, J329 или J757.

Започнете диагностиката, като потвърдите, че P068A00 е записан в ECM. Ако P068A00 не е записан в ECM, той не е причина за проблема с вашето Audi не стартира и можете да пренебрегнете този сервизен бюлетин.

Проверете в ръководството за работа за местоположението на релето за захранване на ECM. Може да се наложи да демонтирате ECM, за да получите достъп до релето. След като откриете релето, погледнете директно към надписа под "645", отпечатан върху релето.

Ако релето е произведено от Tyco Electronics, то ще има и има жълт етикет и трябва да замените релето с новия модел, показан по-долу. Ако релето е произведено от Tyco Electronics и има бял етикет или е произведено от Hella и има бял етикет, не заменяйте релето.

След това проверете за напрежение на акумулатора на клеми 1 (85 мощност) и 3 (30 мощност) на релейната свръзка J271. Ако не се открие напрежение, не продължавайте с този бюлетин. Продължете с нормалната диагностика при липса на старт.

Ако откриете напрежение на акумулатора и при изключен ECM, проверете окабеляването от клема 2 на релето J271 към ECM. Ако напрежението и окабеляването са добри, сменете релето J271. Ако напрежението и окабеляването не са добри, не продължавайте с този бюлетин.

Заменете лошото реле

След замяната на релето J271 с нова част # 4H0951253A Реле 1,

Актуализирано реле на модула за управление на двигателя на VW 4H0951253A

Монтирайте отново ECM и потвърдете, че автомобилът може да бъде стартиран. Ако Audi не иска да стартира, продължете с нормалната диагностика при липса на старт.

Вижте също: P0134 P0135 Honda CRV

©, 2019

Dan Hart

Дан Харт е автомобилен ентусиаст и експерт в ремонта и поддръжката на автомобили. С над 10 години опит в индустрията, Дан е усъвършенствал уменията си чрез безброй часове работа върху различни марки и модели. Неговата страст към автомобилите започва в ранна възраст и оттогава я превръща в успешна кариера.Блогът на Дан, Съвети за ремонт на автомобили, е кулминацията на неговия опит и отдаденост да помага на собствениците на автомобили да се справят с общи и сложни проблеми с ремонта. Той вярва, че всеки трябва да има някои основни познания за ремонта на автомобили, тъй като не само спестява пари, но и дава възможност на хората да поемат контрол върху поддръжката на автомобила си.Чрез своя блог Дан споделя практични и лесни за следване съвети, ръководства стъпка по стъпка и техники за отстраняване на неизправности, които разбиват сложни концепции на разбираем език. Неговият стил на писане е достъпен, което го прави подходящ както за начинаещи собственици на автомобили, така и за опитни механици, търсещи допълнителна информация. Целта на Дан е да предостави на своите читатели необходимите знания и увереност, за да се справят сами със задачите за ремонт на автомобили, като по този начин предотвратява ненужните пътувания до механика и скъпите сметки за ремонт.В допълнение към поддържането на своя блог, Дан също управлява успешен автосервиз, където продължава да служи на общността си, като предоставя висококачествени ремонтни услуги. Неговата отдаденост към удовлетвореността на клиентите и непоколебимата му отдаденост към доставкатаизключителната изработка му е спечелила лоялна клиентска база през годините.Когато не е под капака на кола или не пише публикации в блогове, можете да намерите Дан да се наслаждава на дейности на открито, да посещава автомобилни изложения или да прекарва време със семейството си. Като истински автомобилен ентусиаст, той винаги е в крак с най-новите тенденции в индустрията и с нетърпение споделя своите прозрения и препоръки с читателите на своя блог.Със своите огромни познания и истинска страст към автомобилите, Дан Харт е доверен авторитет в областта на ремонта и поддръжката на автомобили. Неговият блог е безценен ресурс за всеки, който иска да поддържа превозното си средство безпроблемно и да избегне ненужните главоболия.