Нераўнамерны знос шын — Што гэта выклікае?

 Нераўнамерны знос шын — Што гэта выклікае?

Dan Hart

Што выклікае нераўнамерны знос шын?

Дзвюма найбольш распаўсюджанымі прычынамі нераўнамернага зносу шын з'яўляюцца недахоп паветра і праблемы з выраўноўваннем. Але празмернае напампоўванне таксама можа выклікаць нераўнамерны знос шын, а таксама язду на зношаных амартызатарах/стойках. Вось як выглядае кожны няроўны стан шыны, што гэта выклікае і як гэта выправіць.

Шыны зношаныя злева і справа — нераўнамерны знос шын, выкліканы недастатковай інфляцыяй

Усе шыны некаторую частку губляюць колькасць паветра. Калі вы не праверыце ціск у шынах і не давядзеце да рэкамендаванага ціску, вы заўчасна зношыце пратэктар з правага і левага бакоў шын.

Пад -напампоўванне выклікае нагрэў шыны і трэсканні

Падпампоўванне выклікае знос краёў і цеплавыя расколіны

Акрамя зношвання левых і правых плячэй шыны, напампоўванне прыводзіць да таго, што шына раскошваецца згінацца і награвацца, што прыводзіць да дэградацыі і расколін гумы. Гэта звычайна называюць сухой гнілатой. Гэта не. Гэта памылка ўладальніка, выкліканая яздой на недастаткова напампаваных шынах.

Што адчуваеш пры недапакачаных шынах?

Падпампаваныя шыны забяспечваюць крыху мякчэйшую, але менш адчувальную паездку. Вы можаце заўважыць невялікую затрымку пры руху руля. Гэта таму, што бакавіна шыны прагінаецца настолькі, што не можа рэагаваць належным чынам. Акрамя таго, дадатковая гнуткасць шыны павялічвае супраціўленне качэнню, што памяншае расход паліва

Шыны зношаныя па цэнтры, але не па краях — Няроўная шыназнос, выкліканы недастатковай інфляцыяй

Празмерная інфляцыя выклікае супрацьлеглы тып зносу шын. Павышаны ціск паветра нязначна змяняе форму шыны, робячы яе форму пончыка, таму шына едзе ў асноўным па цэнтры пратэктара. Паколькі вы едзеце толькі па частцы пратэктара, цэнтральны пратэктар зношваецца хутчэй.

Акрамя хуткага і нераўнамернага зносу шын, празмернае напампоўванне павялічвае ваш тармазны шлях, асабліва на мокрай дарозе. Гэта таму, што ламелі і блокі пратэктара накіроўваюць ваду да краю шын. Але плечы шыны адрываюцца ад дарогі, калі шына занадта напампавана, гэта значна зніжае здольнасць шыны адводзіць ваду. Гэта павялічвае верагоднасць аквапланіравання і павялічвае тармазны шлях.

Залішняе напампоўванне таксама выклікае паскораны знос падвескі і рулявога кіравання

Залішне накачаная шына цвярдзейшая і забяспечвае больш грубую паездку, а больш цвёрдая шына мае меншую амартызацыю здольнасць пераадольваць няроўнасці і наязджаць на выбоіны. Такім чынам, кампаненты падвескі часцей круцяцца, выклікаючы паскораны знос. Вашы шаравыя шарніры, стойкі/амартызатары, наканечнікі рулявых цяг і ўтулкі рычагоў кіравання зношваюцца хутчэй, калі вы едзеце на больш накачаных шынах.

Што адчуваеш празмерную інфляцыю?

Вы адчуеце кожную няроўнасць на дарозе. Выбоіны будуць трэсці ўвесь аўтамабіль. Транспартны сродак можа адчуваць сябе больш спагадным з-за больш жорсткіх бакавін. Вы атрымаеце нязначналепшы прабег за кошт меншага супраціву качэнню. Але ўсё, што вы зэканоміце на бензіне, вы выдаткуеце на паскораную замену кампанентаў падвескі і рулявога кіравання.

Глядзі_таксама: Схемы рамяня Acura Serpentine 2011 года

Адзін край шыны зношваецца — наколькі станоўчы або адмоўны развал выклікае нераўнамерны знос шын

Што такое развал і як ён выклікае нераўнамерны знос шыны?

Развал - гэта нахіл верхняй часткі шыны ўнутр або вонкі. Калі развал выключаны, вашы шыны будуць зношвацца або па ўнутраным краі з-за адмоўнага развалу, або па вонкавым краі з-за станоўчага развалу

Як толькі край шыны будзе зношаны, шына скампраметаваная. Адрэгулюйце свой аўтамабіль, а потым заменіце зношаныя шыны.

Як адчуваецца знос развалу?

Няправільны развал прыводзіць да таго, што край шыны сціраецца, што прыводзіць да таго, што шына набірае лёд. крэмавай формы конусу. Знос шын з развалам можа выклікаць цягне ў бок. Калі вы ўвесь час выпраўляеце рулявое кіраванне, і яно заўсёды ў адным і тым жа кірунку, вам можа спатрэбіцца адрэгуляваць развал.

Блокі пратэктара вашай шыны зношаны пад вуглом — нераўнамерны знос шын выкліканы адмоўным або станоўчым сыходжаннем

Вугал сходу паказвае, ці накіраваны пярэднія краю вашай шыны прама наперад, да цэнтра транспартнага сродку або вонкі.

Самы просты прыклад вугла сыходжання - накіраваць чаравік на адну бок і штурхніце яго ўздоўж зямлі. Вы будзеце зношваць пярэдні край абутку ў звужаным выглядземалюнак.

Экстрэмальны прыклад апярэнных блокаў пратэктара

Глядзі_таксама: Загад аб стральбе Ford F150 4.6L V8 2009 года

Якое адчуванне няправільнага вугла пальца?

Вы будзеце адчуеце, што транспартны сродак цягне ў адзін бок, інакш вы будзеце адчуваць, што заўсёды трэба папраўляць рулявое кіраванне.

Вугал сыходжання можа быць няправільным на пярэдніх або задніх колах, або абодвух

Калі палец на задніх колах адхілены, блокі пратэктара хлюпаюцца разам, а потым адпускаюцца, у выніку чаго шына злёгку падскоквае і зношваецца ў шыне. Развалы таксама могуць быць выкліканыя зношанымі амартызатарамі і стойкамі.

Нераўнамерны знос шын, выкліканы няправільным вуглом сыходжання

Калі развал і вуглы сыходжання парушаюцца, вы бачыце надзвычайны знос і апярэнне аднаго боку шыны.

Dan Hart

Дэн Харт - аўтамабільны энтузіяст і эксперт у рамонце і абслугоўванні аўтамабіляў. Маючы больш чым 10-гадовы досвед працы ў галіны, Дэн адтачыў свае навыкі праз незлічоныя гадзіны працы над рознымі маркамі і мадэлямі. Яго запал да аўтамабіляў пачаўся ў маладым узросце, і з тых часоў ён ператварыў гэта ў паспяховую кар'еру.Блог Дэна "Парады па рамонце аўтамабіляў" з'яўляецца кульмінацыяй яго вопыту і адданасці справе дапамогі ўладальнікам аўтамабіляў у вырашэнні звычайных і складаных праблем з рамонтам. Ён лічыць, што кожны павінен валодаць некаторымі базавымі ведамі аб рамонце аўтамабіляў, бо гэта не толькі эканоміць грошы, але і дае людзям магчымасць кантраляваць абслугоўванне свайго аўтамабіля.У сваім блогу Дэн дзеліцца практычнымі і простымі ў выкананні парадамі, пакрокавымі інструкцыямі і метадамі ліквідацыі непаладак, якія разбіваюць складаныя паняцці на зразумелую мову. Яго стыль напісання даступны, што робіць яго прыдатным як для пачаткоўцаў аўтаўладальнікаў, так і для вопытных механікаў, якія шукаюць дадатковай інфармацыі. Мэта Дэна - даць сваім чытачам веды і ўпэўненасць, неабходныя для самастойнага вырашэння задач па рамонце аўтамабіля, пазбягаючы такім чынам непатрэбных паходаў да механіка і дарагіх рахункаў за рамонт.У дадатак да вядзення свайго блога, Дэн таксама кіруе паспяховай аўтамайстэрняй, дзе працягвае абслугоўваць сваю супольнасць, забяспечваючы высакаякасныя паслугі па рамонце. Яго адданасць задаволенасці кліентаў і яго непахісная прыхільнасць пастаўцывыключнае майстэрства прынесла яму базу лаяльных кліентаў на працягу многіх гадоў.Калі ён не знаходзіцца пад капотам аўтамабіля і не піша паведамленні ў блогу, вы можаце знайсці Дэна, які любіць адпачынак на свежым паветры, наведвае аўтасалоны або бавіць час са сваёй сям'ёй. Як сапраўдны аўтааматар, ён заўсёды ў курсе апошніх тэндэнцый галіны і ахвотна дзеліцца сваімі думкамі і рэкамендацыямі з чытачамі свайго блога.З яго шырокімі ведамі і сапраўднай страсцю да аўтамабіляў, Дэн Харт з'яўляецца аўтарытэтам, якому давяраюць у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго блог з'яўляецца неацэнным рэсурсам для тых, хто хоча падтрымліваць бесперабойную працу свайго аўтамабіля і пазбягаць непатрэбных галаўных боляў.