Датчык каленчатага вала

 Датчык каленчатага вала

Dan Hart

Што такое датчык каленчатага вала?

Датчык каленчатага вала - гэта электронная прылада, якая ўсталёўваецца

каля зубчастага кола на каленчатым вале. Ён выкарыстоўваецца для вызначэння дакладнага месцазнаходжання каленчатага вала ў цыкле кручэння і хуткасці кручэння.

Ёсць два тыпы датчыкаў каленчатага вала; пераменнае супраціўленне і эфект Хола.

Глядзі_таксама: Праблемы Nissan CVT працягваюцца

Датчык каленчатага вала з пераменным супраціўленнем (VR)

Датчык каленчатага вала з пераменным супраціўленнем - гэта пераўтваральнік, які вызначае прысутнасць чорных металаў, якія праходзяць побач з датчыкам. Датчык VR пабудаваны з магнітам, загорнутым у скрутак дроту. Ён усталяваны ў стацыянарным месцы на пэўным зазоры ад жалезнага кольца з насечкай, якое верціцца. Калі зубцы на верціцца зубчастым кольцы праходзяць міма датчыка, зубцы выклікаюць змяненне колькасці магнітнага патоку

зваротнага кольца, убудаванага ў каленчаты вал

, які праходзіць праз магніт. Калі зуб знаходзіцца непасрэдна перад датчыкам, паток магніта максімальны. Калі зуб паварочваецца ад датчыка, паток падае. Такім чынам, сігнал, які бачыць PCM, - гэта тыповая аналагавая сінусоіда пераменнага току. Для працы датчыка VR не патрабуецца электраэнергія.

Кальцавой зазор рэлюктара

Датчык з эфектам Хола змяшчае тонкую металічную стужку, на якую падаецца ток. Калі магнітнае поле праходзіць перад датчыкам, электроны адхіляюцца да аднаго краю металічнай паласы, ствараючы градыент напружання на кароткім бакупаласа (перпендыкулярна падачы току). Змяненне напружання вызначаецца і пераводзіцца ў лічбавы сігнал, які пасылаецца ў PCM для вызначэння ўпырску паліва або моманту запальвання.

2 тыпу датчыкаў каленчатага вала: зменнае супраціўленне і эфект Хола

PCM выкарыстоўвае ўваходныя дадзеныя як ад датчыка каленчатага вала, так і ад датчыка размеркавальнага вала для вызначэння паліўнай фарсункі і моманту запальвання.

Што робіць датчык каленчатага вала?

Датчык каленчатага вала выкарыстоўваецца ў рухавіку з упырскам паліва. каб паведаміць модулю кіравання трансмісіяй (PCM) дакладную інфармацыю аб каленчатым вале, каб камп'ютар мог кіраваць паліўнымі фарсункамі і свечкамі запальвання ў патрэбны момант.

Дзе знаходзіцца датчык каленчатага вала?

зубчастае кола можа быць усталявана на пярэдняй частцы каленчатага вала каля гарманічнага балансіра, на махавік (механічная каробка перадач) або гнуткай пласціне (аўтаматычная каробка перадач), або прама на самім каленчатым вале. Зубчастае кола (таксама званае «рэдуктарным кольцам» або «танальным кольцам») мае раўнамерна размешчаныя зубцы і часавы зазор. Па меры кручэння тонавага кольца датчык каленчатага вала вызначае кожную выемку і паведамляе аб руху PCM. Вось як PCM вызначае колькасць градусаў руху каленчатага вала І хуткасць кручэння каленчатага вала. Разрыў часу дапамагае камп'ютару вызначыць, калі адбыўся поўны абарот.

Глядзі_таксама: P00B7 Chevy Cruze — дыягностыка і выпраўленне

Што адбываецца, калі датчык каленчатага вала выходзіць з ладу?

Няспраўны датчык можа выклікаць адсутнасць запуску,асечка, грубы халасты ход, ваганне, вібрацыя, зваротныя агні, недахоп магутнасці або прыпынак рухавіка. Датчыкі каленчатага вала пашкоджваюцца цяплом і ўдарамі дарожнага смецця, а джгут правадоў можа быць пашкоджаны вібрацыяй, ударам, пранікненнем цяпла і вады. Датчык каленчатага вала можа перыядычна выходзіць з ладу, выклікаючы сімптомы дрэннай працы, пералічаныя вышэй, або ён можа перыядычна выходзіць з ладу, калі ён гарачы, але працаваць нармальна, калі ён халодны, ці наадварот. Калі ён поўнасцю выйдзе з ладу, вы адчуеце «ўмовы пракручвання, але не запуску».

Як праверыць датчык каленчатага вала?

Датчык тыпу VR можна праверыць з дапамогай лічбавага вальтметра, усталяванага на Шкала пераменнага току. Падключыце лічыльнік і пракруціце рухавік. Вы павінны ўбачыць напружанне пераменнага току. Аднак гэта толькі правярае здольнасць датчыка генераваць пераменнае напружанне. Глюкометр не можа вымераць амплітуду і частату. Для гэтага вам патрэбен лічбавы асцылограф.

Датчык Хола можна праверыць толькі з дапамогай лічбавага асцылографа.

Кошт замены датчыка каленчатага вала

Датчыкі каленчатага вала звычайна каштуюць менш, чым 100 долараў, а праца па замене датчыка звычайна займае менш за паўгадзіны. Аднак кошт дыягностыкі няспраўнасці можа лёгка дасягаць 150 долараў, што робіць агульны кошт рамонту каля 300-400 долараў.

Dan Hart

Дэн Харт - аўтамабільны энтузіяст і эксперт у рамонце і абслугоўванні аўтамабіляў. Маючы больш чым 10-гадовы досвед працы ў галіны, Дэн адтачыў свае навыкі праз незлічоныя гадзіны працы над рознымі маркамі і мадэлямі. Яго запал да аўтамабіляў пачаўся ў маладым узросце, і з тых часоў ён ператварыў гэта ў паспяховую кар'еру.Блог Дэна "Парады па рамонце аўтамабіляў" з'яўляецца кульмінацыяй яго вопыту і адданасці справе дапамогі ўладальнікам аўтамабіляў у вырашэнні звычайных і складаных праблем з рамонтам. Ён лічыць, што кожны павінен валодаць некаторымі базавымі ведамі аб рамонце аўтамабіляў, бо гэта не толькі эканоміць грошы, але і дае людзям магчымасць кантраляваць абслугоўванне свайго аўтамабіля.У сваім блогу Дэн дзеліцца практычнымі і простымі ў выкананні парадамі, пакрокавымі інструкцыямі і метадамі ліквідацыі непаладак, якія разбіваюць складаныя паняцці на зразумелую мову. Яго стыль напісання даступны, што робіць яго прыдатным як для пачаткоўцаў аўтаўладальнікаў, так і для вопытных механікаў, якія шукаюць дадатковай інфармацыі. Мэта Дэна - даць сваім чытачам веды і ўпэўненасць, неабходныя для самастойнага вырашэння задач па рамонце аўтамабіля, пазбягаючы такім чынам непатрэбных паходаў да механіка і дарагіх рахункаў за рамонт.У дадатак да вядзення свайго блога, Дэн таксама кіруе паспяховай аўтамайстэрняй, дзе працягвае абслугоўваць сваю супольнасць, забяспечваючы высакаякасныя паслугі па рамонце. Яго адданасць задаволенасці кліентаў і яго непахісная прыхільнасць пастаўцывыключнае майстэрства прынесла яму базу лаяльных кліентаў на працягу многіх гадоў.Калі ён не знаходзіцца пад капотам аўтамабіля і не піша паведамленні ў блогу, вы можаце знайсці Дэна, які любіць адпачынак на свежым паветры, наведвае аўтасалоны або бавіць час са сваёй сям'ёй. Як сапраўдны аўтааматар, ён заўсёды ў курсе апошніх тэндэнцый галіны і ахвотна дзеліцца сваімі думкамі і рэкамендацыямі з чытачамі свайго блога.З яго шырокімі ведамі і сапраўднай страсцю да аўтамабіляў, Дэн Харт з'яўляецца аўтарытэтам, якому давяраюць у галіне рамонту і тэхнічнага абслугоўвання аўтамабіляў. Яго блог з'яўляецца неацэнным рэсурсам для тых, хто хоча падтрымліваць бесперабойную працу свайго аўтамабіля і пазбягаць непатрэбных галаўных боляў.