O que faz um módulo de controlo da carroçaria BCM?

Um módulo de controlo da carroçaria (BCM) é um computador utilizado para controlar os elementos eléctricos de um automóvel ou camião que costumavam ser controlados individualmente por interruptores. Os fabricantes de automóveis mudaram para esta conceção por várias razões: para reduzir o peso total do veículo, reduzindo o tamanho e a quantidade de fios de cobre utilizados, para monitorizar e controlar a utilização de energia, para permitir o funcionamento e o diagnóstico à distância.

O BCM pode ligar a alimentação das luzes

Por exemplo, em veículos não computorizados, a energia para os faróis era fornecida por um fusível de farol. A energia fluía então para o interrutor do farol, e do interrutor do farol para cada farol. O fio utilizado para a passagem do fusível para o interrutor e do interrutor para os faróis tinha de ser suficientemente grande para suportar a carga de corrente dos faróis. Se o condutor deixasse o veículocom os faróis ainda acesos, o consumo de corrente esgotaria a bateria.

Num veículo equipado com um BCM, a alimentação dos faróis passa por um relé dos faróis na caixa de fusíveis sob o capot e depois para os faróis. O relé dos faróis é comutado pelo BCM, que por sua vez é comandado pelo interrutor dos faróis. Neste caso, o interrutor dos faróis actua como uma entrada para o BCM.

Na maioria dos casos, a cablagem para o interrutor dos faróis é apenas um único fio de pequeno calibre. O BCM fornece baixa tensão ao interrutor dos faróis neste único fio e monitoriza a tensão. Quando o condutor liga os faróis, o interrutor dos faróis liga essa tensão à terra, causando uma queda de tensão, ou abre o circuito à terra. Em qualquer dos casos, o BCM detecta a alteração e energiza oudesenergiza a bobina de controlo do relé dos faróis.

Esta conceção poupa um peso e um custo consideráveis em termos de cablagem e permite ao BCM monitorizar se o condutor deixou o veículo com os faróis acesos. Em caso afirmativo, o BCM pode desligar os faróis para poupar energia da bateria.

Nos modelos mais complicados e mais recentes, os fabricantes de automóveis ligam um único fio ao interrutor multifunções para controlar os faróis, os máximos, as luzes de estacionamento, os indicadores de mudança de direção e os piscas. Como é que conseguem fazer tudo isso com um único fio? Simples, o interrutor contém várias resistências. O BCM monitoriza a tensão que passa pelas resistências e, dependendo da queda de tensão que vê, determinase o condutor está a pedir os faróis, as luzes de máximos, os sinais de perigo, etc.

Eis um exemplo de alguns dos componentes controlados pelos controlos BCM no Chevrolet Impala de 2010

lava para-brisas

limpa para-brisas

sinais de mudança de direção

sinais de perigo

faróis

farol alto

flash para passar

solenoide de interbloqueio das mudanças

libertação da bagageira

fechos eléctricos das portas

interruptores de porta aberta/fechada

luzes de paragem

interrutor do capô

buzina

luzes de cortesia

luzes de reserva

luzes do painel de instrumentos

libertação da bagageira

controlo de tração ligado/desligado

O BCM também comunica com o ECM ou o PCM

Para além de receber entradas dos interruptores e comandar o funcionamento dos relés, o BCM também pode comunicar com o ECM ou o PCM. Por exemplo, em alguns veículos, o sistema antirroubo funciona parcialmente através do BCM. A chave de ignição com transponder comunica com o recetor que, por sua vez, comunica o código da chave ao BCM. O módulo de controlo da carroçaria passa o código da chave ao PCM para confirmação.o código da chave está correto, o PCM envia um sinal de verificação para o BCM e este fornece energia à bobina de controlo no relé do motor de arranque.

O que é que se passa com um BCM?

Qualquer tipo de pico elétrico pode danificar um módulo de controlo da carroçaria, pelo que é aconselhável ter um cuidado extra ao fazer saltos no veículo. O BCM também pode ser danificado por um curto-circuito num relé ou por uma tensão induzida nas linhas de dados. Tenha em mente que o módulo de controlo da carroçaria é simplesmente um computador com programação, entradas e saídas.

Como reparar um módulo de controlo da carroçaria BCM avariado

Um módulo de controlo da carroçaria BCM defeituoso pode impedi-lo de procurar códigos de avaria, destruir o painel de instrumentos digital e o indicador de nível de combustível e impedi-lo de acender as luzes ou de ligar o motor. Nos primeiros tempos, substituir um módulo de controlo da carroçaria defeituoso significava pagar uma pequena fortuna por um novo num concessionário. Já não é esse o caso. Muitas empresas oferecem unidades reconstruídas para substituir o módulo de controlo da carroçaria defeituosomódulo de controlo BCM.

Deverá adquirir um módulo de controlo da carroçaria BCM com uma unidade proveniente de um ferro-velho?

NÃO! Em primeiro lugar, uma unidade de ferro-velho terá, muito provavelmente, os mesmos defeitos de fabrico que o módulo de controlo da carroçaria avariado que está a tentar substituir. Em segundo lugar, o módulo de controlo da carroçaria tem de ter exatamente o mesmo número de peça que o BCM avariado que está a substituir. Um módulo de controlo da carroçaria reconstruído incluirá, muito provavelmente, actualizações para evitar os tipos de falhas que ocorrem no design original. Finalmente,não poupará muito dinheiro ao comprar um BCM de sucata.

Além disso, o BCM tem de ser programado com o seu código VIN exato e, em muitos casos, tem de ser sincronizado com o PCM para permitir o arranque do motor.

Onde obter uma substituição do módulo de controlo da carroçaria?

Vamos utilizar um Saturn L200 2002 como exemplo. Um site de peças GM apresenta um número de peça de 19116648 com um preço de retalho de $446,12.

Este é um módulo de controlo da carroçaria BCM reconstruído típico

Esse preço não inclui a programação. No entanto, pode comprar uma unidade de substituição do módulo de controlo da carroçaria 19116648 em autoecmstore.com por cerca de 295 dólares (depois de devolver a unidade antiga para obter um crédito de carga do núcleo).

Um reconstruidor de módulos de controlo da carroçaria deve efetuar a reprogramação completa do módulo de controlo da carroçaria no seu preço. As lojas de peças automóveis também vendem módulos de controlo da carroçaria reconstruídos. O maior reconstruidor é a Cardone e é essa a marca que provavelmente encontrará na loja de peças automóveis. A Cardone é considerada um reconstruidor de alta qualidade de módulos de controlo da carroçaria defeituosos.

Ao reconstruir um módulo de controlo da carroçaria defeituoso, o técnico de reconstrução deve, em primeiro lugar, limpar toda a placa de circuitos e a caixa. Em seguida, deve remover o agente de limpeza. Se não o fizer, os resíduos de limpeza podem absorver humidade, o que pode provocar problemas intermitentes.

Depois de substituir os componentes eléctricos defeituosos, a placa de circuito deve ser revestida com um "revestimento isolante". Trata-se de um plástico líquido transparente que veda a humidade. Muitos técnicos de reconstrução saltam este passo ou simplesmente pulverizam a placa com uma lata de revestimento transparente em aerossol da loja de ferragens. Os técnicos de reconstrução de qualidade também substituem a cortiça da PROM,que é uma peça de reforço para evitar a flexão da placa durante a instalação da PROM.

Por fim, um reparador de qualidade imprime a programação da unidade com o seu número VIN exato, para que não tenha de pagar ao concessionário para fazer uma atualização do programa. Depois de programada, é colocada uma nova etiqueta com o número de peça, para que o módulo de controlo da carroçaria possa ser corretamente identificado no futuro.

Remover e instalar um módulo de controlo da carroçaria BCM

Todos os procedimentos de reparação dizem-lhe para desligar primeiro os cabos da bateria. Bem, desta vez estão a falar a sério. NUNCA desligue ou ligue um módulo de controlo da carroçaria BCM com os cabos da bateria ligados. Pode danificar outros componentes electrónicos ligados ao bus de dados sensíveis e pode até rebentar com as peças novas. A parte mais difícil do trabalho, para além de o encontrar, é descobrir como remover oUma vez descoberto isso, basta remover os conectores e remover o BCM.

©, 2015

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