Track off işığı yandır

 Track off işığı yandır

Dan Hart

GM avtomobillərində izi söndürən işıq və ABS işığı yandırılır

Mağazalar bəzi son model GM avtomobillərində ABS sensorlarında böyük nasazlıqlar barədə məlumat verir. ABS sistemi nasazlığı aşkar etdikdə, kompüter ABS işığını yandırır və dartma nəzarətini söndürərək sizə yol sönən işıqla xəbər verir. ABS işığı və Trac söndürülməsi ilə bağlı problem əksər hallarda təkər rulmanı/göbəyinin içərisində olan pis ABS sensorudur. Bu sensorlar iki üslubda hazırlanır:

Xarici ABS təkər sürət sensoru

Bu üslubda ABS təkər sürəti sensoru birbaşa təkər yatağı/göbələk qurğusunu sıxır. Təkər sürət sensoru təkər yatağının içərisində ABS ton halqasındakı çentikləri hesablayır. Sensor və ton halqası arasındakı boşluq vacibdir. Problem sürət sensoru ilə təkər yatağı arasında pas əmələ gələndə baş verir. Bu fenomenə "pas atma" deyilir, burada pas sensoru sözün həqiqi mənasında yuxarıya doğru itələyir, bu da sensor və ton halqası arasındakı boşluğu fasilələrlə oxuduğu nöqtəyə qədər artırır. Əgər sizdə bu üslub sensoru varsa, onu çıxarın və pasdan yüngülcə zımparalayın (açar söz bir azdır). Sonra çılpaq metalın üzərinə yüngül dəniz yağı sürtün və yenidən yığın. Suyun sensorun altına girməsinin qarşısını almaq üçün xarici kənarın ətrafına nazik RTV silikon muncuq çəkməyə cəhd edə bilərsiniz.

İnteqral ABS təkər sürət sensoru

İkinci və daha çox yayılmış üslubpodşipnikdə/hubda quraşdırılmış ABS sensoru. Bu qurğuya xidmət göstərilə bilməz. Siz bütün podşipnik/göngəyi dəyişdirməlisiniz.

Hər hansı bir sensor növü fritz üzərində işləyərkən, ABS təkər sürət sensorunun fasiləsiz və ya çatışmayan siqnalı ABS əyləcinə səbəb olur. sistemi bağlamaq. Bu, ABS işığını yandırır və Trac off işığı yanır. Çünki dartma idarəetmə sistemi bütün məlumatları ABS kompüterindən alır. Girişin olmaması bütün sistemin bağlanması deməkdir. Üstəlik, bu, PCM-də kod təyin edəcək.

Əksər hallarda təkər podşipnikini/qoyucu qurğunun dəyişdirilməsi problemi həll edir. Bununla belə, ABS işığının yanıb-sönməsinin bəzi halların ABS təkərinin sürət sensoru naqillərinin nasaz olması səbəbindən baş verdiyini görürük.

Həmçinin bax: 2009 Ford Edge 3.5L Atış Sifarişi

Problemin hansı təkərin səbəb olduğunu öyrənmək üçün kod oxuyucudan istifadə edin. və ya B, C və U problem kodlarını oxumağa qadir olan skan aləti. Əgər kod oxuyucunuz və ya skan alətiniz yoxdursa, onu burada tapın.

ABS sensoru naqil qoşquları

GM həmçinin ABS-dən çıxan naqil dəstində böyük nasazlıq dərəcəsinə malikdir. kompüterdən təkər sürət sensorlarına. Qoşqu torpağa qısa ola bilər. Qoşqu aşağı idarəetmə qolunun hər bir hərəkəti ilə əyilməli olduğundan, qoşqu ABS siqnallarının heç vaxt ABS kompüterinə çatmadığı açıq bir vəziyyət yarada bilər. Bu o qədər böyük problemdir ki, satışdan sonrakı təchizatçı Dorman indi əvəzedici naqil qoşquları istehsal edirGM versiyasının qiymətinin təxminən yarısıdır.

Bu avtomobillərdə qabaq sol sensor üçün satışdan sonrakı ABS məftil kəməri alın.

Həmçinin bax: Əyləc zamanı cırıltı səsi

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998- 97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Part #970-008

Sonradan ABS alın Bu avtomobillərdə ön sağ sensor üçün naqillər.

2005-97 Chevrolet Malibu;

1998-97 Oldsmobile Achieva;

2003-99 Oldsmobile Alero;

2005-99 Pontiac Grand Am

Dorman Part #970-009

Əgər sizdə ABS işığı və TRAC OFF işığı yanıbsa və sistemdə nasazlıqları aradan qaldırmaq istəyirsinizsə, işə başlayın hər bir ön təkər yatağında birləşdiricilər. Siz görə bilərsiniz ki, bütün birləşdirici rulmandan qopub, sadəcə havada asılıb. Sensordakı naqillər yaxşı görünürsə, onu ayırın. Sonra ABS kompüterindəki əsas konnektoru ayırın (adətən sürücü tərəfində yerləşir - sadəcə olaraq qoşqudan kompüterə geri qayıdın). Naqil qoşqu ayrılmış halda, ABS sensoruna gedən naqillərin hər birini yoxlamaq üçün sayğacınızdan istifadə edin. Hər bir telin davamlılığını yoxlayın və sonra naqillər arasında qısa əlaqə olub olmadığını yoxlayın. Həmçinin yerə qısa keçid olub olmadığını yoxlayın. Bu şərtlərdən hər hansı birini taparsanız, qoşqu dəyişdirin. Qısa/açıq vəziyyəti düzəltməyə çalışmayın. Sistem o qədər aşağı gərginlikdə işləyir ki, birləşmənin artan müqaviməti rabitənin qarşısını ala bilər. Həmçinin, aTələb olunan əyilmə səbəbiylə qoşma faktiki olaraq yenidən qırılır.

Əgər qoşqu yoxlanılırsa, probleminiz çox güman ki, ABS sensor təkərinin podşipnikində/göyərtəsindədir. Rəqəmsal multimetri ABS sensoru konnektoruna qoşaraq və sayğacınızı AC gərginliyinə təyin etməklə ABS sensorunu yoxlaya bilərsiniz. Sonra təkəri fırladın. AC dalğalanmalarını görməlisiniz. Bunu etməsəniz, naqillərin qırıldığını güman etmək təhlükəsizdir. Əgər dalğalanma görsəniz, sensorun yaxşı olduğunu düşünə bilməzsiniz. Multimetr testi ən etibarlı test hesab edilmir. Daha dəqiq sınaq üçün əhatə dairəsi tələb olunur.

Təkər rulmanını/göçəsini dəyişdirmək üçün siz ox qaykasını çıxartmalısınız. Bunun üçün böyük bir rozetka və uzun ½ ”açıcı çubuğu tələb olunacaq. Siz ox qaykasını çıxarmaq üçün zərbə açarından istifadə edə bilərsiniz, lakin yenisini quraşdırmaq üçün zərbə açarından istifadə edə bilməzsiniz. Zərbə yeni yatağı məhv edə bilər. Həmçinin, YENİ ox qozunu quraşdırdığınızdan əmin olun. Köhnəsini təkrar istifadə etmək OLMAZ. Yeni qayka üçün fırlanma momentini tapın və onu düzgün qurmaq üçün fırlanma anı açarından istifadə edin.

© 2012

Saxla

Saxla

Saxla

Saxla

Saxla

Dan Hart

Dan Hart avtomobil həvəskarı və avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində mütəxəssisdir. 10 ildən artıq sənaye təcrübəsi ilə Dan müxtəlif marka və modellər üzərində saysız-hesabsız saatlarla işləməklə öz bacarıqlarını artırmışdır. Onun avtomobillərə olan həvəsi gənc yaşlarından başlayıb və o vaxtdan bunu uğurlu karyeraya çevirib.Danın bloqu, Avtomobil Təmiri üçün Məsləhətlər, avtomobil sahiblərinə ümumi və mürəkkəb təmir məsələlərini həll etməkdə kömək etmək üçün onun təcrübəsinin və fədakarlığının kulminasiya nöqtəsidir. O hesab edir ki, hər kəs avtomobil təmiri ilə bağlı bəzi əsas biliklərə malik olmalıdır, çünki bu, təkcə pula qənaət etmir, həm də fərdlərə avtomobillərinin texniki xidmətinə nəzarət etmək imkanı verir.Dan öz bloqu vasitəsilə praktik və asan izlənilən məsləhətləri, addım-addım təlimatları və mürəkkəb anlayışları başa düşülən dilə parçalayan problemlərin aradan qaldırılması üsullarını paylaşır. Onun yazı üslubu əlçatandır və onu həm təcrübəsiz avtomobil sahibləri, həm də əlavə fikirlər axtaran təcrübəli mexaniklər üçün uyğun edir. Danın məqsədi öz oxucularını avtomobil təmiri ilə bağlı tapşırıqları təkbaşına həll etmək üçün lazım olan bilik və inamla təchiz etmək, beləliklə də mexaniklərə lazımsız səfərlərin və bahalı təmir xərclərinin qarşısını almaqdır.Bloqunu saxlamaqla yanaşı, Dan həm də yüksək keyfiyyətli təmir xidmətləri göstərməklə öz icmasına xidmət etməyə davam etdiyi uğurlu avtomobil təmiri dükanı işlədir. Müştəri məmnuniyyətinə sadiqliyi və çatdırmaq üçün sarsılmaz öhdəliyimüstəsna sənətkarlıq illər ərzində ona sadiq müştəri bazası qazandırmışdır.O, avtomobilin kapotu altında olmayanda və ya bloq yazıları yazanda, Danı açıq hava fəaliyyətlərindən, avtomobil şoularında iştirak etməkdən və ya ailəsi ilə vaxt keçirərkən tapa bilərsiniz. Əsl avtomobil həvəskarı kimi o, həmişə ən son sənaye tendensiyalarından xəbərdardır və öz fikirlərini və tövsiyələrini bloqunun oxucuları ilə həvəslə bölüşür.Geniş biliyi və avtomobillərə olan həqiqi ehtirası ilə Dan Hart avtomobillərin təmiri və texniki xidməti sahəsində etibarlı nüfuz sahibidir. Onun bloqu avtomobilinin rəvan işləməsini təmin etmək və lazımsız baş ağrılarından qaçmaq istəyən hər kəs üçün əvəzsiz mənbədir.