Soyuducuda yağın yaranmasına səbəb nədir?

Soyuducudakı yağ ya mühərrikdə, transmissiya soyuducuda, turboda və ya yağ soyuducuda ciddi nasazlığın göstəricisidir. Gəlin ilk növbədə yağın soyuducuya necə daxil olduğuna nəzər salaq

Başlıq contasının nasazlığı yağın soyuducuya daxil olmasına səbəb ola bilər

Yağ və soyuducu mayenin mühərrik blokundan keçərək

Tipik baş contası

silindr başlığı komponentlərini sərinləmək və yağlamaq üçün silindr başlığı. Başlıq contası keçidləri möhürləyir ki, bu mayelər blokdan başa və geri bloka axdığı üçün çarpaz çirklənmə olmasın. Bununla belə, mühərrik silindr başının əyildiyi həddindən artıq qızma vəziyyəti ilə üzləşibsə, conta sıradan çıxa bilər və yağın soyuducuya axmasına və əksinə yağın axmasına icazə verə bilər.

Yağ dəyişikliyinə və soyuducu suyunun dəyişdirilməsinə laqeyd yanaşmaq həm də contanın deqradasiyasına səbəb ola bilər və iki mayenin qarışmasına imkan verən soyuducu və yağ keçidləri ətrafında faktiki metal deqradasiyası

Soyuducu mayenin çirklənməsi zamanı yağın yeganə həlli bütün soyutma və yağ sisteminin yuyulması, başlıq contasının nasazlığını aradan qaldırmaq və yeni soyuducu və yağ

Blokda və ya silindr başındakı çat soyuducuda yağla nəticələnə bilər

Eynən zədələnmiş baş contası kimi, mühərrik blokunda və ya silindr başındakı çatlar və ya gözeneklilik yağın içəriyə daxil olmasına səbəb ola bilər. soyutma sistemi və əksinə. Bu halda blokun təmiri və ya məsaməliliyin düzəldilməsi tələb olunur.

Uğursuzdurötürücü soyuducu soyuducuda yağla nəticələnə bilər

Ötürmə mayesi transmissiya komponentlərini yağlayır və sürtünmə nəticəsində yaranan istiliyi aparır. Transmissiya mayesini sərin saxlamaq və istiliyi çıxarmaq üçün ötürücü qutu isti mayeni aşağı axın radiatorunun alt çənində və ya çarpaz axın radiatorunun çıxış çənində yerləşən ötürücü istilik dəyişdiricisinə vurur. İsti mühərrik soyuducu radiatora daxil olmazdan əvvəl mühərriki təxminən 190°F-dən 210°F-dək tərk edir. Radiatorun ölçüsündən, ətraf mühitin temperaturundan, sürətindən və su nasosunun və radiator fanının ölçüsündən asılı olaraq, radiator soyuducu suyun temperaturunu ən azı 10°F-dən 30°F dərəcəyə qədər azalda bilər (sərin havalarda daha çox).

İsti ötürücü maye, ötürülmənin vəziyyətindən asılı olaraq təxminən 200°F-dən 260°F-ə qədərdir. Soyuduqda, transmissiya mayesinin ideal temperaturu 175°F-dir ki, bu da normal işləyən soyutma sistemində asanlıqla yerinə yetirilə bilər.

Lakin, soyutma sisteminə texniki qulluq göstərməsəniz, radiatordakı korroziya ötürücü soyuducunu pisləşdirə bilər. uğursuz olduğu və ötürücü mayenin soyuducuya daxil olduğu nöqtə. Daha da pisi odur ki, soyuducu maye transmissiyaya daxil olur və nəticədə transmissiyanı məhv edir.

Ötürücü mayenin sərin saxlanılması uzun ömür üçün çox vacibdir. Əslində, ötürücü mayenin temperaturunun daimi 20°F azalması transmissiyanın ömrünü iki dəfə artıra bilər.

Əgər sizdə varsasoyuducuda transmissiya mayesi varsa, siz bütün soyutma sistemini yumalı, radiatoru dəyişdirməli, transmissiyanı yuyub yeni mayelərlə doldurmalısınız.

Uğursuz yağ soyuducu soyuducuda yağla nəticələnə bilər

Daha yeni mühərriklərdə turbo ilə təchiz edilmiş mühərrik yağı, turbodan çıxan kimi yağdan istiliyi çıxarmaq üçün tez-tez mühərrik yağı soyuducu ehtiva edir. Turbolar həddindən artıq temperaturda və yüksək sürətlə işləyir, ona görə də daimi sərin yağ təchizatı onların ömrü üçün çox vacibdir. Yağ soyuducusu radiator tərəfindən yenicə soyudulmuş soyuducuya batırılmış çoxlu boru küləklərindən ibarətdir. Əgər soyutma sisteminin texniki xidmətinə laqeyd yanaşsanız, korroziya yağ borularını korlaya bilər, yağın soyuducuya axmasına səbəb ola bilər.

Bu cür nasazlığı aradan qaldırmaq üçün siz bütün soyutma sistemini çox yuyursunuz, yağ soyuducunu dəyişdirin və yenidən doldurun. təzə mayelər.

Uğursuz turbo soyuducuda yağla nəticələnə bilər

Soyuducu istiliyi aradan qaldırmaq üçün turbodan keçir. Turbonun içərisindəki möhürlər soyuducu və yağın çarpaz çirklənməsinin qarşısını alır. Uğursuz turbo soyuducuda yağla nəticələnə bilər. Bu halda, həll turbonun dəyişdirilməsini və bütün soyutma sisteminin yuyulmasını nəzərdə tutur.