Sıxılmış əyləc rotorunu çıxarın

Mündəricat
İtişmiş əyləc rotorunu necə çıxarmaq olar
Əyləc işi görürsünüzsə və ilişmiş rotoru çıxara bilmirsinizsə, bu çıxarma məsləhətlərinə əməl edin
Həmçinin bax: 2009 Ford Buğa Sensor YerləriRotorda yivli deşiklər varmı? hub?
Bir çox avtomobil istehsalçıları rotorun "şapkasında" yerləşən yivli deşikləri olan rotorlar quraşdırır. Onlar rotorun çıxarılması zamanı kömək etməkdən başqa heç bir məqsədə xidmət etmirlər. Çox vaxt bu deşiklər metrik ipdən istifadə edir, buna görə də metrik boltlar lazımdır. Sökülməyə necə davam edəcəyiniz buradadır.
• dirəklər və rotor arasında pas keçirici (Maye Açar, PB Blaster və s.) vurun. Rotoru 180° fırladın və pas penetrantı rotorun altından damlayana qədər təkrarlayın. Pas penetrantını daha dərindən işləmək üçün vibrasiya yaratmaq üçün rotor şlyapasının ətrafına çəkiclə vurun.
• rotordakı yivli dəliklərə boltlar daxil edin və bir az möhkəm daxil edin. Boltları aşağı əyməyin, əks halda ipləri soyacaqsınız. Sonra, təkər qovşağına doğru itələyən boltlar bir az təzyiq edərək, rotorun üzünü onun xarici kənarına vurun. Bunu bir neçə dəfə edin, sonra boltları ¼ növbə ilə sıxın və təkrarlayın. Rotor boşalana qədər vurmağa və sıxmağa davam edin. Bunu edərkən daha çox pas keçirici tətbiq edin. Boltları çox sıxmağa çalışmadığınız müddətcə bu texnika həmişə işləyir.
Rotorda yivli deşiklər yoxdursa
Bu halda siz əyləc kaliperindən istifadə edəcəksiniz rotoru çıxarmaq üçün mötərizə dəlikləri. çıxarınəyləc kaliperi və sonra mötərizə. Böyük uzun bolt, yuyucu və iki qoz istifadə edin. Bu fotoşəkildə göstərildiyi kimi boltu, yuyucuları və qoz-fındıqları quraşdırın. Daxili qozunu açıq uclu açarla tutun və boltu rotorun üzünə basması üçün sıxın. Siz sadəcə rotora bir az təzyiq etmək istəyirsiniz - həddindən artıq sıxmayın. Yuxarıda sadalandığı kimi dirəklər və rotor şlyapaları arasında pas keçirici tətbiq edin. Siz rotor şlyapası ilə təkər mərkəzi arasındakı sahəni doyurmaq istəyirsiniz. Sonra, rotoru təkər yuvasından uzaqlaşdıran bir az təzyiqlə rotorun üzünə çəkiclə vurun. Burada məqsəd çəkic zərbələrinin rotor və hub arasındakı pas bağını qırmaq üçün kifayət qədər vibrasiya yaratmasıdır. Bolt təzyiqi ilə rotoru hubdan zorla çıxarmağa çalışmırsınız.
Qobağı təmizləyin
Rotor söndükdən sonra təkər yuvasındakı bütün pasları təmizlədiyinizə əmin olun. Bunu etməsəniz, disk qalınlığının dəyişməsinə və əyləc pedalının pulsasiyasına səbəb olan yanal axıntı əldə edəcəksiniz.
©, 2016
Həmçinin bax: Avtomobil şüşələri üçün yapışqan