GM avtomobillərində Passkey və Passlock arasındakı fərq nədir

GM immobilayzer sistemləri bir neçə təkrarlamadan keçmişdir. Əksər insanlar keçid açarı ilə keçid kilidi arasındakı fərqi bilmək istəyirlər. Tt sistemin açarı və ya kilid silindrindəki unikal identifikatoru müəyyən edib etmədiyinə bağlıdır. Üstəlik, GM dekodlaşdırma modulunun yerləşdiyi yerə əsasən sistemlərin adlarını dəyişdi. Onların necə irəlilədiyi budur

Birinci Nəsil GM İmmobilayzer Avtomobil Oğurluğa Qarşı Sistem (VATS)

VATS daxili rezistor çipi/pelleti olan açardan istifadə edir. Açarı kilid silindrinə daxil etdiyiniz zaman Oğurluğun qarşısının alınması modulunun (TDM) elektrik kontaktları rezistora toxunur və onun müqavimətini ölçür. Ölçülmüş müqavimət gözlənilən müqavimətə bərabərdirsə, TDM PCM-ə siqnal göndərir və PCM mühərriki işə salmağa imkan verir. Əgər siz PCM-i əvəz etsəniz, siz PCM-i yenidən öyrənməyə Gərək DEYİLSİNİZ, çünki TDM hələ də PCM-ə başlanğıc/başlama siqnalı göndərəcək. PCM açar qranulun oxunması və onun düzgün açar olub olmadığının müəyyən edilməsində iştirak etmir. Avtomobil başlamazsa, problem pis açar, pis elektrik kontaktları və ya pis TDM-dir. Nə demək olduğunu görmək üçün bu yazıda SECURITY işıq kodlarına baxın

PassKey və PassKey I

PassKey eynilə VATS kimi işləyir. O, PCM-ə başlanğıc/başlama siqnalı göndərmək üçün rezistor qranuluna və TDM-ə əsaslanır. Eynilə ƏDV kimisistem, PCM-ni əvəz etsəniz, siz PCM-i yenidən öyrənməli DEYİLSİNİZ, çünki TDM hələ də PCM-ə başlanğıc/başlama siqnalı göndərəcək.

PassKey II VATS və PassKey I kimi işləyir, AMMA, TDM korpusun idarəetmə modulunda (BCM) quraşdırılmışdır. BCM data şin üzərində PCM-ə rəqəmsal başlanğıc/başlamaz siqnal göndərir. Bu sistemin yenidən öyrənmə proseduru var.

PassKey II Yenidən Öyrənmə Proseduru

1. IGN açarını ON/RUN vəziyyətinə çevirin, lakin mühərriki işə salmağa çalışmayın.

2. Açarı təxminən 11 dəqiqə ON/RUN vəziyyətində saxlayın. Təhlükəsizlik işığı 11 dəqiqə ərzində sabit yanacaq və ya yanıb-sönəcək. Növbəti mərhələyə keçməzdən əvvəl TƏHLÜKƏSİZLİK işığının SÖNMƏYİNİ DAYANƏNƏ qədər GÖZLƏYİN.

3. Alışdırma açarını 30 saniyə ərzində OFF vəziyyətinə çevirin.

4. Alışdırma açarını 11 dəqiqə ON/RUN vəziyyətinə çevirin.

5. Alışdırma açarını 30 saniyə ərzində OFF vəziyyətinə çevirin.

6. Alışdırma açarını 11 dəqiqə ərzində 1-ci addımda göstərilən ON/RUN vəziyyətinə çevirin. Bunu 3-cü dəfə edirsiniz.

7. Alışdırma açarını üçüncü dəfə 30 saniyə OFF vəziyyətinə gətirin.

8. Alışdırma açarını 30 saniyə ərzində ON/RUN vəziyyətinə çevirin.

9. Alışdırma açarını OFF vəziyyətinə çevirin.

10. Mühərriki işə salın.

Mühərrik işə düşüb işləyirsə,yenidən öyrənmə tamamlandı.

PassLock sistemi nədir?

PassLock sistemi PassKey sistemindən tamamilə fərqlidir

PassLock Key heç bir rezistor pelet və ya transponderə malik deyil

ki adi kəsmə açarından istifadə edir. Sistemin bağırsaqları kilid silindrində və kilid silindr qutusunda yerləşir.

PassLock necə işləyir

BCM kilid silindr qutusundakı sensordan siqnal axtarır.

Passlock məftil diaqramı

Siz uyğun açarı daxil edin və kilid silindrini fırladın. Kilid silindri fırlandıqca, silindrin ucundakı bir maqnit kilid silindr qutusundakı sensordan keçir. Sensor maqnitin mövcudluğunu aşkar edir və sistemin düzgün işləməsi barədə BCM-ə məlumat verir. BCM məlumat avtobusu üzərindən PCM-ə başlanğıc siqnalı göndərir.

Avtomobil oğrusu kilid silindrini qoparsa, kilid silindrinin qutusundakı sensor çatışmayan maqniti aşkar edir və BCM BAŞLAMA YOX siqnalı göndərir. PCM. Beləliklə, avtomobil oğruları kilid silindrini qoparıb IGN açarını çevirmək üçün tornavida istifadə edə bilər, lakin avtomobil işə düşmür. Kilid silindrini çəkdikdən sonra onlar maqnit silindr qutusunun yanından keçməyə cəhd etsələr, o, hələ də başlamayacaq, çünki BCM kilid silindrinin əskik olduğunu artıq biləcək.

Qıfıldakı sensor silindr qutusu YÜKSƏK XƏBƏRDARLIQ MƏDDƏSİDİR. Sistem uğursuz olduqda, bu, çox güman ki, uğursuz kilid silindr qutusu sensoru və ya akilid silindr qutusundan BCM-yə sınıq tel.

PassLock Yenidən Öyrənmə Proseduru

PassLock sistemi uğursuz ola bildiyi üçün avtomobili işə salmaq üçün Sistemin Yenidən Öyrənilməsini yerinə yetirməli ola bilərsiniz. Ancaq özünüzü aldatmayın, bu əsas problemi həll etməyəcək. Siz hələ də sistemi təmir etməli olacaqsınız. PassLock sisteminin diaqnostikası və təmiri haqqında bu posta baxın

Alovlanma açarını ON/RUN vəziyyətinə gətirin.

Mühərriki işə salmağa çalışın və açarı buraxın. ON/RUN mövqeyi.

TƏHLÜKƏSİZLİK göstərici işığına baxın. 10 dəqiqədən sonra TƏHLÜKƏSİZLİK işığı sönəcək.

Alovu OFF vəziyyətinə gətirin və 10 saniyə gözləyin.

Mühərriki işə salmağa çalışın və sonra ON/RUN düyməsini buraxın. mövqeyi.

TƏHLÜKƏSİZLİK indikator işığına riayət edin. 10 dəqiqədən sonra TƏHLÜKƏSİZLİK işığı sönəcək.

Alovu OFF vəziyyətinə gətirin və 10 saniyə gözləyin.

Mühərriki işə salmağa çalışın və sonra ON/RUN düyməsini buraxın. mövqeyi.

TƏHLÜKƏSİZLİK indikator işığına riayət edin. 10 dəqiqədən sonra TƏHLÜKƏSİZLİK işığı sönəcək.

Alovu OFF vəziyyətinə gətirin və 10 saniyə gözləyin.

Maşın indi yeni parolu öyrəndi. Mühərriki işə salın.

Skan aləti ilə hər hansı problem kodlarını silin.

QEYD: Əksər avtomobillər üçün avtomobilin yeni parolu öyrənməsi üçün bir 10 dəqiqəlik dövrə kifayət edəcək. Avtomobil 1 dövrədən sonra başlamazsa, bütün 3 dövrü yerinə yetirin. Əksər yük maşınları olacaqparolu öyrənmək üçün bütün 3 dövrə tələb olunur.

PassKey III və PassKey III+

PassKey III sistemi xüsusi açardan istifadə edir, lakin

-ə güvənmək əvəzinə PassKey III və PassKey III+ Transponder Açarı

VATS və PassKey I və PassKey II sistemi kimi rezistor qranulları, bu açarın açar başlığına quraşdırılmış transponder var.

Qəbuledici antenna bir yerdə yerləşir. kilid silindrinin ətrafında döngə. Bu "həyəcanverici" antenna açar kilid silindrinə yaxınlaşdıqca açar başındakı transponderə enerji verir. Açar transponder antenaya unikal kod göndərir, sonra o kodu Oğurluğa Qarşı Nəzarət Moduluna (TDCM) çatdırır. Daha sonra TDCM data şin üzərindən PCM-ə start/no start əmrini göndərir. Bundan sonra PCM yanacağa imkan verir.

PassKey III sisteminin də təkrar öyrənmə proseduru var, AMMA siz təkrar öyrənməni aktivləşdirdikdən sonra o, istifadə etdiyiniz açarı öyrənəcək, lakin ƏVVƏL PROQRAMLANAN BÜTÜN DİGƏR DÜŞƏRLƏRİ SİLƏCƏK SİSTEM.

Keçid Açarı III Yenidən Öyrənmə Proseduru

Əgər siz yenidən öyrənəcəksinizsə, hamısını eyni anda proqramlaşdıra bilmək üçün BÜTÜN AÇARLARI əlinizdə saxlayın.

Əlavə açarları birinci açar öyrənildikdən dərhal sonra əlavə açarı daxil etməklə və əvvəllər öyrənilmiş açarı çıxardıqdan sonra 10 saniyə ərzində alov açarını işə salmaqla yenidən öyrənilə bilər.

1. Əsas açarı (qara başlıq) alışmağa daxil edinkeçid.

2. Mühərriki işə salmadan açarı “ON” vəziyyətinə çevirin. Təhlükəsizlik işığı yanmalı və yanmalıdır.

3. 10 dəqiqə və ya təhlükəsizlik işığı sönənə qədər gözləyin.

4. Açarı 5 saniyə ərzində “OFF” vəziyyətinə çevirin.

5. Mühərriki işə salmadan açarı “ON” vəziyyətinə çevirin. Təhlükəsizlik işığı yanmalı və yanmalıdır.

6. 10 dəqiqə və ya təhlükəsizlik işığı sönənə qədər gözləyin.

7. Açarı 5 saniyə ərzində “OFF” vəziyyətinə çevirin.

8. Mühərriki işə salmadan açarı “ON” vəziyyətinə çevirin. Təhlükəsizlik işığı yanmalı və yanmalıdır.

9. 10 dəqiqə və ya təhlükəsizlik işığı sönənə qədər gözləyin.

10. Açarı "OFF" vəziyyətinə çevirin. Əsas transponder məlumatı növbəti başlanğıc dövründə öyrəniləcək.

11. Avtomobili işə salın. Əgər avtomobil normal şəkildə işə salınıbsa, yenidən öyrənmə tamamlanıb. Əlavə açarları yenidən öyrənmək lazımdırsa:

12. Açarı “OFF” vəziyyətinə çevirin.

13. Öyrənmək üçün növbəti açarı daxil edin. Əvvəllər istifadə edilmiş açarı çıxardıqdan sonra 10 saniyə ərzində açarı “ON” vəziyyətinə çevirin.

14. Təhlükəsizlik işığının sönməsini gözləyin. Bu, kifayət qədər tez baş verməlidir. Transponderin dəyəri dərhal öyrəniləcəyi üçün lampanı görməyə bilərsiniz

15. İstənilən əlavə düymələr üçün 12-14-cü addımları təkrarlayın.