P0410 problem kodunu diaqnostika edin və düzəldin

P0410 kodu aşağıdakı kimi müəyyən edilən ümumi problem kodudur: İkincil Hava Enjeksiyon Sisteminin nasazlığı.

İkinci hava enjeksiyonu nədir?

Soyuq işə saldıqda, ECM soyuq mühərriki işə salmağa kömək etmək üçün zəngin yanacaq qarışığını əmr edir. Soyuq metal yanmanın bir hissəsini erkən söndürdüyü üçün yanmamış yanacaq katalitik çeviriciyə axır. Katalitik çevirici artıq karbohidrogenləri yandırmağa başlamazdan əvvəl təxminən 500°F minimum temperatura çatmalıdır. Katalitik konvertorun "sönməsinə" kömək etmək üçün işlənmiş qazın və oksigenin istiliyinə ehtiyacı var.

Maşın istehsalçıları soyuq başlanğıc zamanı emissiyalara kömək etmək üçün ikinci dərəcəli hava inyeksiyasından istifadə edirlər. İkinci dərəcəli hava xarici havanı egzoz manifolduna vuraraq ikiqat vəzifə yerinə yetirir. Xarici havadakı oksigen egzoz manifolduna daxil olan isti yanmamış yanacağın oksidləşməsinə kömək edir və əlavə oksigen emissiyaları azaltmaq üçün katalitik çeviricinin işığı söndürən temperatura daha tez çatmasına kömək edir.

İkinci dərəcəli hava inyeksiya komponentləri

Kompentlər ikinci dərəcəli hava sistemlərində istehsalçıya görə dəyişir, lakin ümumiyyətlə kəmərlə idarə olunan və ya elektriklə işləyən hava nasosundan, yönləndirici klapandan və yönləndirici klapanı dəyişdirmək üçün solenoiddən ibarətdir.

İkinci hava sistemi necə işləyir

ECM mühərrikin istiliyini

mühərrikin soyuducu suyunun temperaturu sensorunun

Elektrikli Hava Enjeksiyonu Reaksiya nasosu

istifadəsi vasitəsilə aşkar edir.Soyuq işə salındıqda, ECM elektrik ikincili hava nasosunu işə salır və solenoid yönləndirici klapan xarici havanı egzoz manifolduna və ya birbaşa katalitik çeviriciyə yönəldir.

Mühərrik isindikcə yuxarı axın və aşağı axın O2 sensorları aktivləşir və ECM hər iki sensora nəzarət edir. Katalitik çevirici temperatura qədər olarsa, ECM aşağı axın oksigen sensorunda arıq oxunu görəcək. Bu, əlavə xarici havanın hava pompası tərəfindən egzoza vurulması ilə əlaqədardır. Daha sonra o, elektromaqnit klapanına yönləndirici klapanı bağlamaq və hava nasosunu bağlamaq əmrini verəcək.

Yönləndirici klapan enerji verildikdə egzoz manifolduna hava axını təmin etmək və işlənmiş qazın hava nasosuna geri axmasının qarşısını almaq üçün nəzərdə tutulub. ikinci dərəcəli hava bağlanıb.

İkinci hava birtərəfli klapan və solenoid

P0410-u təyin etmək üçün nə səhv olur?

P0410-un ən ümumi səbəbləri ələ keçirilmiş/uğursuz hava nasosu və ya səhv yönləndirici klapandır.

P0410 kodunu necə diaqnostika etmək olar

Kod bu digər kodlarla müşayiət oluna bilər

P0411 İkincil Hava Enjeksiyonu Sistem səhv axın aşkarlandı

P0412 İkincil hava enjeksiyon sistemi keçid klapan A Dövrəsinin nasazlığı

P0413 İkincil hava enjeksiyon sistemi keçid klapan A dövrəsi açıqdır

P0414 İkincil hava enjeksiyon sistemi keçid klapan A Qısa dövrə

P0415 İkinci Hava Enjeksiyon SistemiKommutasiya klapanının B dövrəsinin nasazlığı

P0416 İkincil hava enjeksiyon sistemi kommutasiya klapan B dövrəsi açıq

P0417 İkincil hava enjeksiyon sistemi kommutasiya klapan B dövrəsi qısaldılmışdır

P0418 İkincil hava enjeksiyon sistemi rölesi A Dövrənin nasazlığı

P0419 İkincil Hava Enjeksiyon Sistemi Relesi B Dövrəsinin Arızası

Relelərin, solenoidlərin və hava nasosunun işini yoxlamaq üçün texniki göstəriciləri və multimetri olan mağaza təlimatına ehtiyacınız olacaq. Rölələr və solenoidlər yoxlanılırsa, yönləndirici klapan və egzoz arasında tıxanmış boruları axtarın. Çox soyuq havalarda nasosun tutulmasına və ya klapanın düzgün bağlanmamasına/açılmamasına səbəb olan hava nasosunda və yönləndirici klapanda buz əmələ gəlməsini yoxlayın.

©, 2023