P0103 problem kodu

Mündəricat
P0103 problem koduna nə səbəb olur?
P0103 yanacaq həcmi tənzimləyicisinin idarəetmə dövrəsi yüksək
A P0103 problem kodu iki yolla müəyyən edilə bilər: P0103 yanacaq həcmi tənzimləyicisinin idarəetmə dövrəsi yüksək və ya P0103 - Kütləvi Hava axını (MAF) Dövrəsi Yüksək Giriş. Kütləvi Hava axını Sensoru (MAF) sıxlığını təyin edərək temperatur və həcmi ölçür. Hava sıxlığı dəyərindən istifadə edərək kompüter daha sonra havaya nə qədər yanacaq əlavə edəcəyini müəyyən edə bilər.
İki əsas MAF sensor dizaynı var - analoq və rəqəmsal. Rəqəmsal üslub adətən üç teldən istifadə edir - 12 volt güc, torpaq və rəqəmsal açma/söndürmə siqnalını kompüterə keçirmək üçün üçüncü tel. Açma/söndürmə siqnalı MAF vasitəsilə hava axınının miqdarından asılı olaraq tezlikdə dəyişir. Rəqəmsal MAF-ı sınaqdan keçirmək üçün sizə avtomobil sahəsi lazımdır.
Analoq dizaynda MAF dəyişən gərginlik verir. Bu sensorlarda beş naqil ola bilər. Bu sensorlar kompüterin təhlükəsiz sınaq işığı ilə sınaqdan keçirilə bilər.
P0103 kodu o deməkdir ki, kompüter icazə verilən diapazondan kənarda və ya çox yüksək olan MAF-dan qayıdan dəyər aşkar edib.
Nədir. P0103 problem koduna səbəb olur?
• MAF sensor ekranı bloklanıb
• MAF dövrəsi VPWR-ə qısaldılıb
• Zədələnmiş MAF sensoru
• Zədələnmiş PCM
P0103 problem kodunu diaqnoz edin
Həmçinin bax: Akkumulyator — AC akkumulyator nədirGiriş naqilində batareya gərginliyini yoxlayın. PCM-ə olan torpaq naqilində yaxşı torpaq olub olmadığını yoxlayın. Əgər pis bir imtahan alsanızya, yəqin ki, günahı tapmısınız. Yaxşı olarsa, açarı RUN-a çevirin və istehsalçı tərəfindən istifadə olunan sensorun növündən asılı olaraq rəqəmsal sayğac və ya əhatə dairəsindən istifadə edərək MAF sensorunun siqnal naqilini yoxlayın. Qəbul edilən oxunuşlar üçün mağaza təlimatına baxın.
Həmçinin bax: Niyə maşınımın kondisioneri soyuq hava üfürmür?
© 2012
Saxla