Mühərrikinizdəki yağ səviyyəsini yoxlamaq üçün öz əlinizlə addımlar

Yağ səviyyənizi yoxlamaq üçün sizə nə lazımdır

1) Təmiz bez

2) Bir şüşə tövsiyə olunan yağ

Yağ səviyyənizi yoxlamaq üçün addımlar

1) Yağ səviyyəsini ölçmək üçün sapı tapın və bütün yağı silmək üçün bezdən istifadə edərək onu yağ çubuğu borusundan sonuna qədər çəkin.

2) Yağ ölçmə çubuğunu tam oturduğundan əmin olaraq ölçmə çubuğu borusuna tamamilə daxil edin.

3) Yağ səviyyəsini çıxarın və oxuyun

Yağ ölçmə çubuğunu necə oxumaq olar

Maşın istehsalçıları yağ ölçmə çubuğunun bir neçə variantından istifadə edirlər. Bəzilərində TAM və AŞAĞI ifadə edən hərflər var, digərləri isə sadəcə deşiklər və ya çentikləri ehtiva edir və onların nə demək olduğunu bilmənizi gözləyir. Odur ki, yağ ölçmə çubuğunu necə oxumağı bilmək sizin üçün vacibdir.

Budur, yağ ölçmə çubuqlarının ən çox yayılmış növlərinin xülasəsi.

Daha çox yağ əlavə etmək üçün nə vaxt lazımdır?

Həmçinin bax: 2010 Ford FUSION 3.5L V6 Atış Sifarişi

Yağ səviyyəsi tam işarədən aşağı olduqda istənilən vaxt yağ əlavə edə bilərsiniz. Lakin əksər avtomobil istehsalçıları yağ çubuğu sizin yarım kvarta az olduğunuzu və ya FULL və LOW işarələrinin ortasında olduğunuzu göstərdikdə yağ əlavə etməyi tövsiyə edir.

Mühərrikinizə daha çox yağ necə əlavə etmək olar

Tövsiyə olunan yağ istifadəçi təlimatında və mühərrikinizdəki yağ doldurma qapağında verilmişdir. Heç vaxt fərqli bir yağ istifadə etməyin. Niyə? Çünki yağ ömrünün monitorinqi sistemi yalnız tövsiyə olunan yağdan istifadə etdikdə düzgün işləməsi üçün hesablanır.

Sonra, şüşəyə diqqət yetirin. Çubuğun necə söndüyünə diqqət yetirinmərkəzi və şüşənin üstü bucaqlıdır?

Şüşə, huni olmadan və "yapışdırmadan" hamar bir axın tökməyinizə kömək etmək üçün belə dizayn edilmişdir.

Əksər insanlar düşünür ki, başlamaq lazımdır. musluğu mühərrikdəki yağ doldurma çuxuruna ən yaxın olan musluğu. YANLIŞ!

Şüşəni bu vəziyyətdə saxlamaq, tökərkən onun geğirməsinə və yapışmasına səbəb olacaq və bu, geğirmələr arasında yağın çıxmasına səbəb olacaq.

Əvəzinə, tökməyə yavaş-yavaş başlayın. bucaqlı ağız yuxarı. Bu tərəfə nişan almaq bir az daha çətindir, lakin bu, bucaqlı musluğu yuxarı qaldıraraq

motor yağını düzgün şəkildə tökməyə imkan verir. Bu, şüşənin içinə havanın daxil olmasına imkan verir ki, o, özünü yandırır və yapışma və yağ tökülməsini aradan qaldırır.

Daha hamar tökün.

Yağ səviyyənizi nə vaxt yoxlamaq lazımdır - isti və ya soyuq?

Keçmişdə bütün avtomobil istehsalçıları mühərrik soyuq olanda yağ səviyyəsini yoxlamağı tövsiyə edirdilər. Beləliklə, mühərrikin yuxarı hissəsindəki bütün yağ yağ qabına töküldü, beləliklə, siz dəqiq göstərici əldə edə bildiniz.

Lakin bir neçə il əvvəl Ford Motor Company yağ səviyyənizi yoxlamağı tövsiyə etməyə başladı. motor istidir. Niyə? Çünki bilirdilər ki, çox az adam səhər mühərrik soyuq olanda ilk növbədə yağını yoxlayır. Əksinə, insanların çoxu yanacaqdoldurma məntəqəsində olarkən və mühərrik hələ də isti olanda yağ səviyyəsini yoxlayır. Beləliklə, Ford mühərriklə uyğun yağ səviyyəsini əks etdirmək üçün yağ ölçmə çubuqlarını yenidən kalibrlədiisti.

Bütün avtomobil istehsalçıları bunu tövsiyə etmir və mühərrik isti olanda yağınızı yoxlamaq o deməkdir ki, yağın bir hissəsi mühərrikin yuxarı hissəsindən tavaya boşalmayıb. Bununla belə, testlər göstərir ki, dərhal boşalmayan yağın miqdarı 1/8/quartdan çox deyil, bu da təxminən 4 unsiya təşkil edir. Başqa sözlə, ölçmə çubuğunu oxuyarkən çox fərq etmək üçün kifayət deyil.

Yağ isti olanda genişlənir?

Bəli. Motor yağının genişlənməsinin miqdarı istifadə olunan yağın növündən asılıdır; şərti və ya tam sintetik. Ancaq burada ümumi bir qayda var; mühərrik tam işləmə temperaturunda olduqda, yağ təxminən 6% genişlənir. Mühərrikiniz 4.5-qts (4.5-qts x 32-oz/quart = 144-oz) tutursa, o, təxminən 8.64-oz oxuyacaq. mühərrik soyuq olduqda (144 oz x 6%= 8,64 oz) müqayisədə mühərrik işləmə temperaturunda olduqda daha çox olur.

Yağınızı çox doldursanız nə baş verir?

Maşın istehsalçıları yağın dəyişdirilməsi zamanı əlavə ediləcək yağ miqdarının spesifikasiyası. Göstərilən məbləğə yağ filtrini doldurmaq üçün lazım olan məbləğ daxildir. Əslində, bəzi spesifikasiyalar iki rəqəmi göstərir; biri yeni filtrli, biri isə yox. Problem ondadır ki, spin-on filtr istehsalçıları filtrlərini istədikləri ölçüdə edə bilərlər. Əgər onlar daha səmərəli filtr mühitindən istifadə etsələr, qutunun ümumi ölçüsünü azalda bilərlər. Yaxud daha az səmərəli filtr mühitindən istifadə edib daha böyük ölçüdə qutu hazırlaya bilərlər.

Beləlikləmühərrikinizə yağın dəqiq miqdarını əlavə etmək mümkündür, lakin seçdiyiniz filtr OE filtrindən kiçikdirsə, yenə də bir qədər çox doldurula bilər.

Yaxud, yağa icazə verməsəniz, bir qədər çox doldurula bilərsiniz. kifayət qədər uzun yağ boşalması

Mühərriklərin çoxu cüzi aşmağı problemsiz idarə edə bilir

1/2-kvarta çox doldurmaq adətən əksər mühərriklərdə problem deyil. Bununla belə, əgər siz bu miqdardan artıq doldurmusunuzsa, bu əlavə yağ aşağıdakı kimi böyük problemlərə səbəb ola bilər:

Həddindən artıq doldurulmuş karter yağ halqalarına çox yağ sıçraya bilər ki, bu da onların həddən artıq çox yağın yuvaya sürüklənməsinə səbəb ola bilər. yanma kamerası. Bu, qığılcım şamının çirklənməsinə, karbon yığılmasına və hətta katalitik konvertorun zədələnməsinə səbəb ola bilər.

Həddindən artıq doldurulmuş karter yağın köpüklənməsinə səbəb ola bilər (dirək valının çırpılması səbəbindən). havanın yağa daxil olması) mühərrikin həddindən artıq istiləşməsinə və sürətlənmiş aşınmasına səbəb olur.

Əgər yağ ölçmə çubuğu 1/2-kvartdan artıq doldurulduğunu göstərirsə, artıqlığı boşaltın.

©, 2023