Köhnə rotorlarda yeni əyləc pedləri

 Köhnə rotorlarda yeni əyləc pedləri

Dan Hart

Köhnə rotorlarda yeni əyləc yastiqciqları — Köhnə rotorları təkrar istifadə edə bilərsinizmi?

Bacarırsınız, lakin bu yaxşı fikir deyil. Köhnə rotorlarda adətən yivlər olur və bu yivlər, LP qeydindəki yivlər kimi səs-küyün №1 səbəbidir. Bundan əlavə, yeni əyləc yastıqları yalnız yivlərin ən yüksək nöqtələrinə dəyəcək, beləliklə, bütün əyləcləriniz yastığın yalnız kiçik bir hissəsi ilə həyata keçiriləcək. Bu, əyləc performansını azaldacaq, həmin ərazilərdə yastığın həddən artıq istiləşməsinə və bəzi hallarda yastığın parçalanmasına səbəb olacaq.

Daha da pisi, köçürmə qatını qurmaqda daha çətin vaxt keçirəcəksiniz (transfer təbəqəsi haqqında oxumaq üçün aşağı sürüşdürün) .

Köhnə əyləc rotorlarınızı necə yoxlamaq olar

• Köhnə rotorda 1/16″-dən daha dərin yivlər varmı? Əgər belədirsə, siz həmin rotordan təkrar istifadə edə bilməzsiniz.

• Rotor rotora möhürlənmiş “Sərt qalınlığı”nı aşırmı? Əgər belədirsə, o, digər kriteriyalara cavab verərsə, yenidən istifadə oluna bilər.

• Soyuducu qanadlarda qabıqlı pas yığılması varmı? Pasın çox hissəsini aradan qaldıra bilsəniz, digər kriteriyalara cavab verərsə, onu yenidən istifadə edə bilərsiniz.

• Əyləc pedalının nəbzini alırsınız? Əgər belədirsə, siz köhnə rotorları təkrar istifadə edə bilməzsiniz.

• Rotorun üzü parlaqdırsa, yeni əyləc yastiqciqlarında daha çətin vaxt keçirəcəksiniz və yeni yastiqciqlar çox güman ki, səs-küy problemlərinə səbəb olacaq. hətta onlar “yataq” olduqdan sonra da.

Rotor səthinin vəziyyəti vacibdir

İki növ əyləc var.pad sürtünmə materialları; aşındırıcı və yapışdırıcı. Yarım metal yastıqlar aşındırıcıdır, üzvi və keramika isə yapışqan kimi təsnif edilir. Yapışqan sürtünmə materialı rotora ötürücü təbəqə tətbiq etməklə işləyir, beləliklə, əyləc sürtünmə materialının sürtünmə materialına sürtülməsi ilə həyata keçirilir.

Həmçinin bax: Nissan Versa tərəddüd, P0705

Abrasiv əyləc daha çox ağaca qarşı zımpara kimidir. Bu halda əyləc yastığı zımpara, taxta isə rotordur.

Hər iki halda rotorun üzü hamarlığa malik olmalıdır.

Əyləc zamanı nə qədər hamar olur. rotor səthinin şərtləri

Əyləc rotorunun səthinin “hamarlığı” onun Kobudluq Ortası (RA) ilə qiymətləndirilir. Düzgün RA, yapışqan üslublu əyləc orqanik və keramika yastıqları, eləcə də aşındırıcı yarı metal əyləc yastiqciqları üçün düzgün ötürmə qatına nail olmaq üçün çox vacibdir.

Əgər səth çox hamardırsa, onun üzərində ötürmə təbəqəsi yaratmaq mümkün deyil. rotor üzü. Çox kobud olarsa, əyləclər səs çıxaracaq, daha tez köhnələcək və hətta dayanma gücünü itirəcək.

Köhnə rotorlara yeni yastiqciqlar quraşdırdığınız zaman nə baş verir?

Əgər köhnə rotorlar parlaqdırsa, yeni transfer təbəqəsi yaratmaqda çətinlik çəkəcəksiniz. Beləliklə, yeni yastıqlar üçün düzgün yataq texnikasından istifadə etmək vacibdir. Rotorlar ötürmə təbəqəsini bərpa edənə qədər çox güman ki, siz səs-küy və azaldılmış əyləclə qarşılaşacaqsınız.

Bundan əlavə, əgər köhnə rotorlarda əvvəlkindən daha dərin yivlər varsa.1/16 ″, onlar təkrar istifadə edilə bilməz. Yivlər 1/16 düymdən azdırsa, yeni yastiqciqlar yastıqlar rotorun formasına keçməyincə tam dayanma gücünü təmin etməyəcək. Əyləc yastığının yalnız bir hissəsi rotora toxunduğu üçün səs-küy yaradacaq.

Niyə mağazalar rotorları dəyişdirmədən yastiqciqları dəyişdirmirlər?

Çünki onlar səs-küyün geri qayıtmasını istəmirlər. . İstifadə olunmuş rotorlara yeni yastıqların qoyulması səs-küy şikayətlərinə səbəb ola bilər. Mühakimə mürəkkəb ola bilər, lakin bu, aşağıya enir; rotor mükəmməl düz görünsə də, belə deyil. Beləliklə, yeni yastiqciqlar qeyri-bərabərliyə geyilənə qədər rotorda düz oturmur. Bu baş verənə qədər bu, köhnə LP rekordunda yivləri çalan stilusa bənzəyir. Əyləc yastığı stilusa çevrilir və rotordakı mikro yivlərdə “musiqi” var.

Rotorları dəyişdirmədən əyləc yastiqciqlarını dəyişdirərkən səs-küyü azaltmaq üçün nə edə bilərsiniz?

Əvvəlcə cəhd edin. yeni əyləc yastiqciqlarını köhnə əyləc yastiqciqlarına uyğunlaşdırmaq üçün. Üzvidən keramikaya və ya yarı metaldan keramikaya keçməyin. Sonra, əyləc yastığı "yataq" prosedurunu yerinə yetirin. Bu, əyləc yastığı materialının qatını rotorun üzünə “yerləşdirmək” və yastığın aşınmasını rotordakı yivlərin formasına qədər sürətləndirmək üçün dəfələrlə tam dayanmaq üçün əyləclərin vurulmasını əhatə edir.

Hələ də səs-küy varsa, rotorun səthini dəyişdirməli və ya dəyişdirməli ola bilərsiniz.

Həmçinin bax: E15 qaz

Dan Hart

Dan Hart avtomobil həvəskarı və avtomobil təmiri və texniki xidmət sahəsində mütəxəssisdir. 10 ildən artıq sənaye təcrübəsi ilə Dan müxtəlif marka və modellər üzərində saysız-hesabsız saatlarla işləməklə öz bacarıqlarını artırmışdır. Onun avtomobillərə olan həvəsi gənc yaşlarından başlayıb və o vaxtdan bunu uğurlu karyeraya çevirib.Danın bloqu, Avtomobil Təmiri üçün Məsləhətlər, avtomobil sahiblərinə ümumi və mürəkkəb təmir məsələlərini həll etməkdə kömək etmək üçün onun təcrübəsinin və fədakarlığının kulminasiya nöqtəsidir. O hesab edir ki, hər kəs avtomobil təmiri ilə bağlı bəzi əsas biliklərə malik olmalıdır, çünki bu, təkcə pula qənaət etmir, həm də fərdlərə avtomobillərinin texniki xidmətinə nəzarət etmək imkanı verir.Dan öz bloqu vasitəsilə praktik və asan izlənilən məsləhətləri, addım-addım təlimatları və mürəkkəb anlayışları başa düşülən dilə parçalayan problemlərin aradan qaldırılması üsullarını paylaşır. Onun yazı üslubu əlçatandır və onu həm təcrübəsiz avtomobil sahibləri, həm də əlavə fikirlər axtaran təcrübəli mexaniklər üçün uyğun edir. Danın məqsədi öz oxucularını avtomobil təmiri ilə bağlı tapşırıqları təkbaşına həll etmək üçün lazım olan bilik və inamla təchiz etmək, beləliklə də mexaniklərə lazımsız səfərlərin və bahalı təmir xərclərinin qarşısını almaqdır.Bloqunu saxlamaqla yanaşı, Dan həm də yüksək keyfiyyətli təmir xidmətləri göstərməklə öz icmasına xidmət etməyə davam etdiyi uğurlu avtomobil təmiri dükanı işlədir. Müştəri məmnuniyyətinə sadiqliyi və çatdırmaq üçün sarsılmaz öhdəliyimüstəsna sənətkarlıq illər ərzində ona sadiq müştəri bazası qazandırmışdır.O, avtomobilin kapotu altında olmayanda və ya bloq yazıları yazanda, Danı açıq hava fəaliyyətlərindən, avtomobil şoularında iştirak etməkdən və ya ailəsi ilə vaxt keçirərkən tapa bilərsiniz. Əsl avtomobil həvəskarı kimi o, həmişə ən son sənaye tendensiyalarından xəbərdardır və öz fikirlərini və tövsiyələrini bloqunun oxucuları ilə həvəslə bölüşür.Geniş biliyi və avtomobillərə olan həqiqi ehtirası ilə Dan Hart avtomobillərin təmiri və texniki xidməti sahəsində etibarlı nüfuz sahibidir. Onun bloqu avtomobilinin rəvan işləməsini təmin etmək və lazımsız baş ağrılarından qaçmaq istəyən hər kəs üçün əvəzsiz mənbədir.