ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰ

 ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰ

Dan Hart

ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰৰ লক্ষণ আৰু কাৰণ

ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰৰ লক্ষণ

বেছিভাগ বাহনতে ভাসমান ব্ৰেক কেলিপাৰ থাকে। ভাসমান ব্ৰেক কেলিপাৰৰ এটা ফালে এটা বা দুটা পিষ্টন থাকে। পিষ্টন(সমূহ) প্ৰযোজ্য হোৱাৰ দৰে। ই ইনবৰ্ড ব্ৰেক পেডক ৰ'টাৰৰ বিৰুদ্ধে জোৰ কৰে। ব্ৰেক ফ্লুইডৰ চাপে কেলিপাৰটোক ৰ’টাৰৰ পৰা আঁতৰাই পেলাবলৈ বাধ্য কৰে যিয়ে তাৰ পিছত কেলিপাৰৰ বিপৰীত ফালটো আউটব’ৰ্ড পেডলৈ টানি আনে, যাৰ ফলত ইয়াক ৰ’টাৰৰ বিপৰীত ফালে জোৰকৈ লগায়। ব্ৰেক কেলিপাৰ স্লাইড পিনত এটা ভাসমান কেলিপাৰ স্লাইড হয়।

ব্ৰেক কেলিপাৰ স্লাইড পিনক ৰবৰৰ বুটৰ দ্বাৰা উপাদানৰ পৰা সুৰক্ষিত কৰা হয় আৰু বিশেষ উচ্চ উষ্ণতাৰ গ্রীজৰ দ্বাৰা তেল দিয়া হয়। যেতিয়া তেওঁলোকৰ যত্ন লোৱা হয়, তেতিয়া সকলো পৰিকল্পনা অনুসৰি কাম হয়। কিন্তু কেতিয়াবা, কথাবোৰ ভুল হৈ যায়।

জাৰণ হোৱা কেলিপাৰ স্লাইড পিনৰ ফলত ব্ৰেক কেলিপাৰ এটা ষ্টিক হৈ পৰে (যাক জব্দ কৰা ব্ৰেক কেলিপাৰ বুলিও কোৱা হয়)

বয়স বৃদ্ধিৰ প্ৰথম লক্ষণত সুৰক্ষামূলক ৰবৰৰ বুট সলনি কৰিব লাগে আৰু... ব্ৰেক কামৰ সময়ত কেলিপাৰ পিনবোৰ পৰিষ্কাৰ কৰি উচ্চ উষ্ণতাৰ গ্রীজেৰে তেল দিব লাগে। যদি এইটো কৰা নহয়, তেন্তে পানী স্লাইড পিনৰ অংশত প্ৰৱেশ কৰি স্লাইড পিনটোক জাৰণ কৰে আৰু ইয়াক জব্দ কৰি পেলায়। এবাৰ তেনেকুৱা হ’লে কেলিপাৰে চাপ দিব পাৰে, কিন্তু এৰি দিব নোৱাৰে। গতিকে আপুনি ব্ৰেক এৰি দিয়াৰ পিছতো পেডবোৰ ৰোটাৰৰ সংস্পৰ্শত থাকে।

কঠিন হোৱা O-ৰিং ছিলবোৰে ব্ৰেক কেলিপাৰ এটা আঠাযুক্ত কৰে

ব্ৰেকৰ তৰল isকেলিপাৰ পিষ্টনৰ চাৰিওফালে টানকৈ ফিট হোৱা বৰ্গক্ষেত্ৰৰ কাটি লোৱা O-ৰিঙৰ দ্বাৰা কেলিপাৰৰ ব'ৰত থাকে। ব্ৰেক লগোৱাৰ সময়ত তৰল চাপে পিষ্টনটোক বাহিৰলৈ ঠেলি দিয়ে, অ’-ৰিংটো ৰ’টাৰৰ ফালে পেলাই দিয়ে। যেতিয়া আপুনি ব্ৰেক এৰি দিয়ে, ৰবৰৰ O-ৰিংটো নিজৰ অটুষ্ট আকৃতিলৈ ঘূৰি আহে, পিষ্টনটোক কেলিপাৰৰ ব'ৰত পিছলৈ টানি আনে।

তাপ আৰু বয়সৰ ফলত O-ৰিংটো কঠিন হৈ পৰিব পাৰে আৰু ইয়াৰ স্থিতিস্থাপকতা হেৰুৱাব পাৰে, গতিকে ই... ইমান সোনকালে মূল আকৃতিলৈ ঘূৰি নাহে, বা কেতিয়াবা একেবাৰেই ঘূৰি নাহে। ইয়াৰ উপৰিও তাপৰ ফলত O-ৰিং ফাটি লিক হ’ব পাৰে।

এবাৰ O-ৰিং কঠিন হ’লে ই পিষ্টনটো দ্ৰুতভাৱে পিছুৱাই যোৱাত বাধা দিব পাৰে, যাৰ ফলত পেডবোৰ ৰ’টাৰৰ সংস্পৰ্শত থাকিব পাৰে। ইয়াক ষ্টিক কেলিপাৰ বা জব্দ কৰা কেলিপাৰ বুলি কোৱা হয়।

See_also: এটা অচল বায়ু নিয়ন্ত্ৰণ ভালভ কেনেকৈ কাম কৰে

ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰৰ লক্ষণ

কোলাহলপূৰ্ণ ব্ৰেক

পেডবোৰ ৰ'টাৰৰ সংস্পৰ্শত থাকে আৰু অতিমাত্ৰা গৰম হয়, ব্ৰেকৰ চিঞৰ, চেটাৰ আৰু কম্পনৰ সৃষ্টি কৰে

জ্বলোৱা গোন্ধ

ৰ'টাৰৰ সংস্পৰ্শত থকাৰ পৰা হোৱা অত্যধিক তাপৰ ফলত ঘৰ্ষণ পদাৰ্থ জ্বলি যায় আৰু জ্বলি থকা গোন্ধ ওলায়

বাহন ব্ৰেকিঙৰ সময়ত এফালে টানিলে

এটা ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰে ব্ৰেকিং কৰাৰ সময়ত বাহনখনক এফালে টানিব পাৰে। কিছুমান ক্ষেত্ৰত টানি ইমানেই গুৰুতৰ হ'ব পাৰে যে ইয়াৰ ফলত ষ্টিয়াৰিং হুইলটো এটা ফালে লক্ষণীয়ভাৱে গতি কৰিব।

অ'-ৰিং বিকল হোৱাৰ ফলত ব্ৰেক ফ্লুইড লিক হোৱা

এটা ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰ হেৰুৱাবও পাৰেব্ৰেক ফ্লুইড ফাটি যোৱা O-ৰিং ছিলৰ কাষেৰে পাৰ হৈ যাওক। ব্ৰেক ফ্লুইডৰ জলাশয়ত ব্ৰেক ফ্লুইডৰ মাত্ৰাও কম হোৱাটোও লক্ষ্য কৰিব।

See_also: ২০০৯ চনৰ ফৰ্ড টৰাছ চেন্সৰৰ স্থান

জব্দ ব্ৰেক কেলিপাৰৰ বাবে চকাৰ পৰা অত্যধিক তাপ

ষ্টিক কেলিপাৰে অত্যধিক তাপৰ সৃষ্টি কৰিব কাৰণ ই... ৰ'টাৰৰ সংস্পৰ্শত থকা পেডসমূহ। বাওঁ আৰু সোঁ ৰ’টাৰৰ মাজৰ উষ্ণতাৰ পাৰ্থক্য জুখিবলৈ ৰ’টাৰক লক্ষ্য কৰি নন-কন্টাক্ট ইনফ্ৰা-ৰেড থাৰ্মোমিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। একে উষ্ণতাৰ ওচৰত থাকিব লাগে। যদি আপুনি উষ্ণতাৰ বৃহৎ পাৰ্থক্য লক্ষ্য কৰে, তেন্তে আপুনি এটা ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰ পোৱাৰ সম্ভাৱনা আছে (যাক জব্দ কৰা ব্ৰেক কেলিপাৰ বুলিও কোৱা হয়)।

ব্ৰেকিং শক্তি হেৰুৱা

এটা ষ্টিক ব্ৰেক কেলিপাৰে সৃষ্টি কৰিব ব্ৰেক পেড অতি উত্তাপৰ বাবে ব্ৰেকিং শক্তি হেৰুৱাই পেলোৱা। ব্ৰেক পেড এটা সাধাৰণ অপাৰেটিং ৰেঞ্জৰ বাহিৰত গৰম হোৱাৰ লগে লগে ঘৰ্ষণ পদাৰ্থটো জ্বলি যায় আৰু গেছ বন্ধ হৈ যায়, যাৰ ফলত ব্ৰেকিং ক্ষমতা নাটকীয়ভাৱে হ্ৰাস পায়।

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।