পি০১০৭

 পি০১০৭

Dan Hart

ফিক্স ক'ড P0107 মেনিফল্ড নিৰপেক্ষ চাপ/বেৰ'মেট্ৰিক চাপ বৰ্তনী কম

মেনিফল্ড নিৰপেক্ষ চাপ চেন্সৰ/বেৰ'মেট্ৰিক চাপ সেন্সৰ (MAP/BARO) হৈছে বায়ু ইন্ধনৰ অনুপাত নিৰ্ণয় কৰাৰ এটা “গতি ঘনত্ব” পদ্ধতি। চেন্সৰে ইনটেক মেনিফল্ড ভেকুৱাম জুখিব পাৰে, যিটো থ্ৰ’টল কিমান বহল খোলা হয় তাৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি ভিন্ন হয়। কিন্তু পিষ্টনে ডাউন-ষ্ট্ৰ’কত ভেকুৱাম টানি থকাৰ সময়ত বাহিৰৰ বেৰ’মেট্ৰিক চাপেও চিলিণ্ডাৰৰ ভিতৰলৈ বায়ু ঠেলি দিছে। গতিকে চেন্সৰে আচলতে দুটা ৰিডিং লয়—এটা ইঞ্জিন ষ্টাৰ্ট হোৱাৰ আগতে (বেৰ’মিটাৰৰ চাপ) আৰু এটা ইঞ্জিন ষ্টাৰ্ট হোৱাৰ পিছত। ইঞ্জিন চলিলেই কম্পিউটাৰে MAP ৰ পৰা পৰিৱৰ্তিত ভল্টেজ অহৰহ নিৰীক্ষণ কৰি বায়ু ইন্ধনৰ মিশ্ৰণসমূহক লোডৰ সৈতে মিল ৰাখিবলৈ পৰিৱৰ্তন কৰে।

চেন্সৰে কম্পিউটাৰ আৰু মাটিৰ পৰা এটা ৰেফাৰেন্স ভল্টেজ লাভ কৰে।

MAP চেন্সৰৰ ধৰণৰ ওপৰত নিৰ্ভৰ কৰি, ই ঘূৰি অহা ভল্টেজ সলনি কৰিব পাৰে বা কম্পিউটাৰলৈ পুনৰ এটা ডিজিটেল বৰ্গ তৰংগ সৃষ্টি কৰিব পাৰে।

আপুনি এটা ডিজিটেল মাল্টিমিটাৰৰ সৈতে সঠিক বেৰ'মেট্ৰিক চাপ ৰিডিঙৰ বাবে এটা MAP চেন্সৰ পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। এইটো এটা GM সেন্সৰৰ বাবে ভল্টেজ মানসমূহৰ এটা সাধাৰণ চাৰ্ট, আপোনাৰ পৰীক্ষা স্থানত উচ্চতাৰ ওপৰত ভিত্তি কৰি।

আপুনি MAP চলি থকাৰ সময়তো পৰীক্ষা কৰিব পাৰে। ইনটেক মেনিফল্ডৰ সৈতে এটা ভেকুৱাম গেজ সংযোগ কৰক আৰু গেজত থকা ৰিডিংক আপুনি MAP চেন্সৰৰ পৰা পোৱা ভল্টেজ ৰিডিঙৰ সৈতে তুলনা কৰক।

এটা P0107 ক'ডৰ অৰ্থ হ'ল কম্পিউটাৰে এটা ধৰা পেলাইছেমান যি ইয়াৰ কাৰ্য্যৰ বেৰ'মেট্ৰিক পৰীক্ষা অংশৰ সময়ত গ্ৰহণযোগ্য সীমাৰ বাহিৰত থাকে।

MAP চেন্সৰ সংকেত নিৰ্দিষ্ট পৰিসৰৰ বাহিৰত হ'ব পৰা সমস্যা:

– লিক হোৱা EGR ভালভ

<২>– ভেকুৱাম লিক

– লেতেৰা ইন্ধন ইনজেক্টৰ

– ভুল ইন্ধনৰ চাপ

– ইঞ্জিনৰ কম সংকোচন

– ইগনিচন মিছ

– ইনটেক ভালভত কাৰ্বন জমা হোৱা

See_also: ২০০৩ চনৰ চেভ্ৰলেট ছিলভাৰেডো ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

– ভালভৰ সমস্যা

যদি ইঞ্জিনত কম মেনিফল্ড ভেকুৱামৰ সৃষ্টি কৰা সমস্যা থাকে তেন্তে MAP চেন্সৰ সংকেত স্বাভাৱিক হ'ব বুলি আশা নকৰিব।

See_also: ২০০৭ চনৰ ফৰ্ড এস্কেপ চেন্সৰৰ স্থান

© ২০১২ <৪>

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।