পাৰ্কিং কৰিলে ট্ৰেন্সমিছন লিক হয়

 পাৰ্কিং কৰিলে ট্ৰেন্সমিছন লিক হয়

Dan Hart

পাৰ্ক কৰিলে ট্ৰেন্সমিছন লিক হয় — লিক বিচাৰি উলিয়াওক

পাৰ্ক কৰিলে ট্ৰেন্সমিছন কিয় লিক হয়

আপুনি আপোনাৰ বাহনখন চলায় আৰু তাৰ পিছত পাৰ্ক কৰে। ৰাতিপুৱা মাটিত ট্ৰেন্সমিছন ফ্লুইডৰ ডোঙা এটা দেখা পায়। আপুনি গাড়ী চলাই থকাৰ সময়ত নহয় তেতিয়া ই লিক হোৱাৰ কাৰণ হ’ল ট্ৰেন্সমিছন ফ্লুইড আৰু ট্ৰেন্সমিছন পেন আৰু গেছকেট গৰম হৈ তাৰ পিছত ঠাণ্ডা হৈ গ’ল। গৰম কৰাৰ সময়ত হোৱা প্ৰসাৰণ আৰু তাৰ পিছত ঠাণ্ডা কৰাৰ সময়ত সংকোচনে সেই ফাঁক সৃষ্টি কৰিছিল যিয়ে সংবহন তৰল পদাৰ্থ লিক বাহিৰলৈ ওলাই যাবলৈ অনুমতি দিছিল।

সংবহন তৰল পদাৰ্থ লিক হোৱাৰ উৎস কেনেকৈ বিচাৰি উলিয়াব পাৰি

ট্ৰেন্সমিছন পেন আৰু ট্ৰেন্সমিছন কুলাৰ লাইনবোৰ পৰিষ্কাৰ কৰিবলৈ ব্ৰেক ক্লিনাৰৰ কেইটামান কেনৰ প্ৰয়োজন হ'ব। আপুনি কিছু বেবী পাউদাৰৰো প্ৰয়োজন হ’ব।

ট্ৰেন্সমিছনৰ তলৰ পৰা সকলো তেল আৰু মলি স্প্ৰে’ কৰি পেলাওক। তাৰ পিছত ট্ৰেন্সমিছন কুলাৰ লাইন, আউটপুট খাদ ছিল আৰু ফিলাৰ/ড্ৰেইন প’ৰ্টৰ পৰা সকলো তেল স্প্ৰে’ কৰক। সংকোচিত বায়ুৰে শুকুৱাই লওক। তাৰ পিছত ট্ৰেন্সমিছন পেনৰ গেছকেট আৰু ট্ৰেন্সমিছন কুলিং লাইনৰ সংযোগৰ চাৰিওফালে বেবী পাউদাৰ ছটিয়াই দিব।

য'তেই তেল/গ্রীজ জমা হোৱা দেখা যায় তাতেই ইঞ্জিন/ট্ৰেন্সমিছন ক্ৰেডলত একে পদ্ধতি অনুসৰণ কৰক।

তাৰ পিছত বাহনখন চলাওক আৰু গুড়ি কৰা ঠাইবোৰ পৰীক্ষা কৰিব লাগে। যদি আপুনি মাটিত তৰল পদাৰ্থ দেখা পায়, তেন্তে তৰল পদাৰ্থৰ পথ অনুসৰণ কৰক পুনৰ আৰম্ভণিৰ বিন্দুলৈ (বাহনৰ তলৰ বায়ু যাত্ৰাই লিক হোৱা তৰল পদাৰ্থক ট্ৰেন্সমিছনৰ পিছফালৰ ফালে লৈ যায়)।

বেছিভাগ ট্ৰেন্সমিছনতৰল পদাৰ্থ লিক এটা লিক হোৱা ট্ৰেন্সমিছন পেন গেছকেটৰ পৰা হয়

পেন গেছকেট সলনি কৰাটো কঠিন নহয় কিন্তু ই অগোছাল। গতিকে সকলো তৰল পদাৰ্থ ধৰিবলৈ ডাঙৰ ড্ৰেইন পেন এটাৰ প্ৰয়োজন হ’ব। আপুনি সলনি কৰা তৰল পদাৰ্থ, প্লাষ্টিকৰ গেছকেট স্ক্ৰেপাৰ, ব্ৰেক ক্লিনাৰ, ৰেগ আৰু এটা নতুন গেছকেট বা আৰটিভি ছিলেণ্টৰ প্ৰয়োজন হ'ব।

এটা ট্ৰেন্সমিছন পেন কেনেকৈ আঁতৰাব

এটা চকেট আৰু ৰেচেট ব্যৱহাৰ কৰি, কিন্তু ঢিলা কৰক সকলো ট্ৰেন্সমিছন পেন বল্ট আঁতৰাই নিদিব। সকলো বল্ট ঢিলা হ’লে কেৰাহীৰ এটা মূৰৰ পৰা আৰম্ভ কৰি বল্টবোৰ আঁতৰাই পেলাওক। আপুনি অধিক বল্ট আঁতৰোৱাৰ লগে লগে পেনৰ গেছকেটটো ঢিলা কৰিবলৈ প্লাষ্টিকৰ স্ক্ৰেপাৰ ব্যৱহাৰ কৰক। আপুনি বল্টবোৰ আঁতৰাই দিয়া কেৰাহীটো ট্ৰেন্সমিছন ফ্লুইডে চাবলৈ আৰম্ভ কৰিব। আপুনি অধিক বল্ট আঁতৰোৱাৰ আগতে ইয়াক কিছু সময়ৰ বাবে পানী ওলাই যাবলৈ দিয়ক।

তাৰ পিছত লাহে লাহে বাকী বল্টবোৰ আঁতৰাই কেৰাহীটো আঁতৰাই পেলাওক। আপুনি কেৰাহীটো প্ৰস্তুত কৰাৰ সময়ত তৰল পদাৰ্থখিনি পানী ওলাই যাবলৈ দিয়ক।

ট্ৰেন্সমিছন পেন প্ৰস্তুত কৰক

পুৰণি গেছকেট আৰু যিকোনো আৰটিভি ছিঙি পেলাওক। মাউণ্টিং ফ্লেংগবোৰ পৰিষ্কাৰ হ’ব লাগিব। ট্ৰেন্সমিছন মাউণ্টিং পৃষ্ঠত একে কাম কৰক।

মাউণ্টিং ফ্লেঞ্জৰ পৰা গেছকেট সামগ্ৰী, আঠা বা RTV ৰ সকলো লেখ আঁতৰাই পেলাওক। কেৰাহী আৰু চুম্বক পৰিষ্কাৰ কৰক। শুকান।

See_also: কিহৰ বাবে গাড়ীৰ বেটাৰী সোনকালে মৰি যায়?

ট্ৰেন্সমিছন গেছকেটৰ পৰিৱৰ্তে আৰটিভি ব্যৱহাৰ কৰা

যদি গাড়ী নিৰ্মাতাই গেছকেটৰ পৰিৱৰ্তে আৰটিভি ব্যৱহাৰ কৰিছিল, তেন্তে নিশ্চিত হওক যে আপুনি শুদ্ধ গেছকেট নিৰ্মাতা কিনিছে। মনত ৰাখিব যে বহুতো বিকল্প আছে। আপুনি গেছকেট মেকাৰ কিনিব পাৰে যিটো পুনৰ ভৰোৱাৰ আগতে ৰাতিটোৰ ভিতৰতে ভাল হ’ব লাগেট্ৰেন্সমিছন ফ্লুইডৰ সৈতে, বা আপুনি গেছকেট মেকাৰ কিনিব পাৰে যিয়ে আপোনাক ট্ৰেন্সমিছনটো লগে লগে পুনৰ ভৰোৱাৰ অনুমতি দিয়ে। Permatex The Right Stuff হৈছে বেছিভাগ দোকানে ট্ৰেন্সমিছন এপ্লিকেচনৰ বাবে ব্যৱহাৰ কৰা কাৰণ ই সিহঁতক সোনকালে পুনৰ ভৰোৱাৰ অনুমতি দিয়ে।

See_also: ২০১২ চনৰ ফৰ্ড ফ’কাছ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

আৰটিভি কেনেকৈ ব্যৱহাৰ কৰিব লাগে তাৰ নিৰ্দেশনাৰ বাবে এই পোষ্টটো চাওক।

এটা ট্ৰেন্সমিছন কেনেকৈ ইনষ্টল কৰিব লাগে pan gasket

নিৰ্দেশনাত অন্য ধৰণে উল্লেখ নকৰালৈকে, ট্ৰেন্সমিছন পেন গেছকেট DRY সংস্থাপন কৰিবলে ডিজাইন কৰা হৈছে। গেছকেট আঠা বা আৰ টি ভি ব্যৱহাৰ নকৰিব।

গেস্কেটটো কেৰাহীত ৰাখক, বিপৰীত মূৰত দুটা বল্ট স্থাপন কৰক আৰু বল্ট দুটা আঙুলিৰে টান কৰক। তাৰ পিছত বাকী সকলো বল্ট আঙুলি টানকৈ স্থাপন কৰক। এবাৰ সকলো বল্ট আঙুলিৰে টানকৈ স্থাপন কৰিলে, এটা চকেট আৰু টৰ্ক ৰেঞ্চলৈ সলনি কৰক।

পেনৰ মাজৰ পৰা আৰম্ভ কৰক আৰু বল্টবোৰ নিৰ্মাণৰ নিৰ্দিষ্টতা অনুসৰি টান কৰক, মাজৰ পৰা বিপৰীত ফালবোৰ পৰ্যায়ক্ৰমে বাহিৰলৈ উলিয়াই দিয়ক। অতিমাত্ৰা টান নকৰিব। ইয়াক অতিমাত্ৰা টান কৰা, ষ্ট্ৰিপ কৰা, আনকি ট্ৰেন্সমিছন পেনৰ বল্টবোৰ ভাঙি পেলোৱাটোও সহজ৷ আপোনাক সকীয়াই দিয়া হৈছে।

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।