P182E, হাৰ্ড শ্বিফ্ট, কোনো PRNDL ডিছপ্লে নাই

 P182E, হাৰ্ড শ্বিফ্ট, কোনো PRNDL ডিছপ্লে নাই

Dan Hart

P182E, হাৰ্ড শ্বিফ্ট, কোনো PRNDL ডিছপ্লে নাই, নিদান আৰু ঠিক কৰক

তলত তালিকাভুক্ত বাহনসমূহত এটা P182E, হাৰ্ড শ্বিফ্ট, কোনো PRNDL ডিছপ্লেৰ অৱস্থা এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ আভ্যন্তৰীণ মোড চুইচৰ বাবে হ'ব পাৰে। ইণ্টাৰনেল মোড চুইচ হৈছে আমি পাৰ্ক/নিউট্ৰেল চুইচ বুলি কোৱাৰ নতুন নাম, যিটো তাৰ পিছত ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ নিৰ্বাচকলৈ সলনি কৰা হৈছিল।

P182E: ইণ্টাৰনেল মোড চুইচে অবৈধ পৰিসৰ সূচায়

The IMS এ 7 ছেকেণ্ডৰ বাবে এটা বৈধ পাৰ্ক, ৰিভাৰ্ছ, নিউট্ৰেল, বা ড্ৰাইভ ৰেঞ্জ অৱস্থান সূচায়।

অভ্যন্তৰীণ মোড চুইচে কেনেকৈ কাম কৰে

চুইচটোৰ এটা স্লাইডিং কন্টাক্ট চুইচ শ্বিফ্ট ডিটেণ্টৰ সৈতে সংযুক্ত থাকে ট্ৰেন্সমিছনৰ ভিতৰত লিভাৰ খাদ। চুইচে ট্ৰেন্সমিছন কন্ট্ৰল মডিউল (TCM) লৈ ৪টা ইনপুট প্ৰেৰণ কৰে যাতে ট্ৰেন্সমিছন ড্ৰাইভাৰে কোনটো গিয়াৰৰ অৱস্থান নিৰ্বাচন কৰে তাক সূচায়। চুইচটো খোলা থাকিলে টিচিএমত ইনপুট ভল্টেজ বেছি আৰু চুইচটো মাটিত বন্ধ কৰিলে কম হয়। প্ৰতিটো ইনপুটৰ অৱস্থা স্কেন সঁজুলিত IMS হিচাপে প্ৰদৰ্শিত হয়। প্ৰতিনিধিত্ব কৰা IMS ইনপুট প্ৰাচলসমূহ হ'ল ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ সংকেত A, সংকেত B, সংকেত C, আৰু সংকেত P।

P182E ক'ডে কেৱল ছেট কৰিব পাৰে যদি:

ইঞ্জিনৰ গতি 400 RPM বা তাতকৈ অধিক হয় ৫ ছেকেণ্ড।

ইগনিচন ভল্টেজ ৯.০ ভল্ট বা তাতকৈ অধিক।

কোড P0101, P0102, P0103, P0106, P0107, P0108, P0171, P0172, P0174, P0175, P0201, P0202, P0203 ,

পি০২০৪, পি০২০৫, পি০২০৬, পি০২০৭, পি০২০৮, পি০৩০০, পি০৩০১, পি০৩০২, পি০৩০৩, পি০৩০৪, পি০৩০৫, পি০৩০৬,P0307,

P0308, P0401, P042E, P0722, বা P0723 ছেট কৰা হোৱা নাই।

এটা ত্ৰুটিপূৰ্ণ অভ্যন্তৰীণ মোড চুইচে চেক ইঞ্জিন লাইট জ্বলিব পাৰে আৰু এটা P183E সমস্যা ক'ড সংৰক্ষণ কৰিব পাৰে। কিছুমান ক্ষেত্ৰত PRNDL ডিছপ্লেই কাম কৰা বন্ধ কৰি দিয়ে কাৰণ ট্ৰেন্সমিছন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউলে আপুনি কি গিয়াৰ নিৰ্বাচন কৰিছে সেইটো ধৰিব নোৱাৰে। ইয়াৰ ফলত হাৰ্ড শ্বিফটিংও হ'ব পাৰে, আকৌ কাৰণ ই বিভ্ৰান্তিকৰ যে আপুনি কোনটো গিয়াৰ নিৰ্বাচন কৰিছে।

P182E ছেট কৰিলে কি হয়

TCM এ সৰ্বোচ্চ লাইন চাপ আদেশ দিয়ে।

See_also: হেড গেছকেট ছিলাৰ — ই কাম কৰেনে?

The টিচিএম-এ সকলো ছ'লেন'ইড অফ কৰে।

টিচিএম-এ ট্ৰেন্সমিছন এডাপ্টিভ ফাংচনসমূহ ফ্ৰীজ কৰে।

টিচিএম-এ ট্ৰেন্সমিছনক ৰিভাৰ্ছ আৰু ৫ম গিয়াৰলৈ সীমিত কৰে।

টিচিএম-এ টৰ্ক কনভাৰ্টাৰ ক্লাচক বাধ্য কৰে ( TCC) অফ।

See_also: হুণ্ডাই পি০১০৬

টিচিএম-এ টেপ আপ/টেপ ডাউন ফাংচনক বাধা দিয়ে।

টিচিএম-এ ফৰৱাৰ্ড গিয়াৰৰ মেনুৱেল শ্বিফ্টিং বাধা দিয়ে।

টিচিএম-এ হাই চাইড ড্ৰাইভাৰক অফ কৰে .

টিচিএম-এ টৰ্ক ব্যৱস্থাপনা সক্ষম কৰে।

জিএম-এ এই সমস্যাটোৰ সমাধানৰ বাবে এটা কাৰিকৰী সেৱা বুলেটিন PI0269B জাৰি কৰিছে

পিআইঅ'২৬৯বি পি১৮২ইৰ দ্বাৰা প্ৰভাৱিত বাহনসমূহ

২০০৯- ২০১১ চনৰ বুইক এনক্লেভ

২০১০-২০১১ বুইক লাক্ৰছ

২০১০-২০১১ কেডিলাক এছ আৰ এক্স

২০০৯-২০১১ চেভ্ৰলেট ইকুইনক্স, মালিবু, ট্ৰেভাৰ্ছ

২০০৯-২০১১ জিএমচি একাডিয়া

২০১০-২০১১ জিএমচি টেৰেইন

২০০৯ পণ্টিয়াক জি৬, টৰেণ্ট

২০০৯-২০১০ শনি অ’ৰা, আউটলুক, ভিইউই

৬টি৭০, ৬টি৭৫ অটোমেটিকেৰে সজ্জিত ট্ৰেন্সমিছন আৰু ফেব্ৰুৱাৰী, ২০০৯ৰ পৰা জুলাই, ২০১০লৈকে নিৰ্মাণ কৰা হৈছে

P182E ঠিক কৰক

আৰম্ভ কৰকশ্বিফ্ট কেবল এডজাষ্টমেণ্ট পৰীক্ষা কৰা

• পাৰ্ক ব্ৰেক ছেট কৰক আৰু চকাবোৰ চক কৰক।

• ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ নিৰ্বাচন লিভাৰ পাৰ্ক অৱস্থাত আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক।

• ট্ৰেন্সমিছন পৰীক্ষা কৰক মেনুৱেল শ্বিফ্ট লিভাৰ পাৰ্ক অৱস্থাত থাকে।

• ট্ৰেন্সমিছনত, শ্বিফ্ট কেবলত ৰিটেইনিং কলাৰটো আগলৈ টানিব। তাৰ পিছত ৰেঞ্জ নিৰ্বাচন কেবল এডজাষ্টাৰ ক্লিপটো এৰি দিয়ক

• তাৰ পিছত ৰেঞ্জ নিৰ্বাচন কেবলৰ দুটা অৰ্ধেক একেলগে স্লাইড কৰক যেতিয়ালৈকে সকলো মুক্ত খেল আঁতৰোৱা নহয়।

এডজাষ্টাৰ ক্লিপটো সম্পূৰ্ণৰূপে লক কৰিবলৈ এডজাষ্টাৰ ক্লিপটো টিপক, তাৰ পিছত ৰিটেইনিং কলাৰ এৰি দিয়ক।

কেবল এডজাষ্টাৰ সুৰক্ষিত হোৱাটো পৰীক্ষা কৰিবলৈ ৰেঞ্জ নিৰ্বাচন কেবুলৰ দুয়োটা অৰ্ধেক বিপৰীত দিশলৈ টানিব। সঠিক কাৰ্য্যৰ বাবে সকলো গিয়াৰ নিৰ্বাচনত ট্ৰেন্সমিছন ৰেঞ্জ নিৰ্বাচন লিভাৰ পৰীক্ষা কৰক।

সকলো ৰেঞ্জত পাৰ্ক/নিৰপেক্ষ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক

PRNDL প্ৰদৰ্শন পৰীক্ষা কৰক ই কাম কৰে নেকি আৰু সঠিক গিয়াৰ নিৰ্বাচন দেখুৱায় নেকি চাবলৈ . যদি কোনো প্ৰদৰ্শন নাই, এটা স্কেন সঁজুলিত গিয়াৰৰ অৱস্থা পৰীক্ষা কৰক।

অভ্যন্তৰীণ ধৰণ চুইচ সলনি কৰক

যদি সমন্বয়ই সমস্যা সমাধান নকৰে,

আভ্যন্তৰীণ ধৰণ switch

অভ্যন্তৰীণ মোড চুইচ সলনি কৰক। ইণ্টাৰনেল মোড চুইচ এটা সম্পূৰ্ণ ইউনিট (লিভাৰ, খাদ পজিচন চুইচ এছেম্বলিৰ সৈতে মেনুৱেল শ্বিফ্ট ডিটেণ্ট।

PDF নিৰ্দেশনাৰ বাবে, এই পোষ্টটো চাওক

এটা সঁচাকৈয়ে বেয়া ইউ টিউব ভিডিঅ'ৰ বাবে, এইটো চাওক:

©, ২০১৭ <৩>

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।