P1768 Acura ৰোগ নিৰ্ণয় আৰু সমাধান কৰা

P1768 Acura সমস্যা ক'ড ঠিক কৰা

১৯৯০ চনৰ শেষৰ ফালে ব্যৱহাৰ কৰা Acura M5DA অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন

M5DA অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন

৩.৫এল ইঞ্জিনযুক্ত আকুৰা বাহন। M5DA ট্ৰেন্সমিছন পাৱাৰট্ৰেইন নিয়ন্ত্ৰণ মডিউল (PCM) দ্বাৰা নিয়ন্ত্ৰিত হয়। এটা P1768 Acura সমস্যা ক'ড ৰৈখিক ছ'লেন'ইড হিচাপে সংজ্ঞায়িত কৰা হৈছে। যেতিয়া PCM এ এটা ছ'লেন'ইড সমস্যা ধৰা পেলায়, “D” সূচকটো জিলিকি উঠে।

Acura M5DA স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছন সমস্যা ক'ডসমূহ

Acura M5DA স্বয়ংক্ৰিয় ট্ৰেন্সমিছনে 12 টা সুকীয়া সমস্যা ক'ডসমূহ ছেট আপ কৰিব পাৰে:

P0715 ত্ৰুটিপূৰ্ণ মেইনশ্বাফ্ট স্পীড চেন্সৰে ট্ৰেন্সএক্সলে শ্বিফ্ট কৰাৰ সময়ত জোৰকৈ জোকাৰি যায়

P0720 ত্ৰুটিপূৰ্ণ কাউণ্টাৰশ্বাফ্ট স্পীড চেন্সৰৰ ফলত লক আপ ক্লাচ এংগেজ নহয়

P0730 ত্ৰুটিপূৰ্ণ শ্বিফ্ট কন্ট্ৰল চিষ্টেমৰ ফলত শ্বিফ্ট বা... ট্ৰেন্সমিছন ১ম বা ৪ৰ্থ গিয়াৰত আবদ্ধ হৈ পৰে।

P0740 ত্ৰুটিপূৰ্ণ লক-আপ নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থাই লক আপ ক্লাচ সংযুক্ত নহয় বা সংযুক্ত হৈ থাকে যাৰ ফলত ইঞ্জিন অস্থিৰ হৈ পৰে

P0753 ত্ৰুটিপূৰ্ণ শিফ্ট নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড “ A” ৰ ফলত ট্ৰেন্সমিছন ৪ৰ্থ গিয়াৰত থাকে, শ্বিফ্ট কৰাত ব্যৰ্থ হয়

১ম-৪ৰ্থ, ২য়-৪ৰ্থ বা ২য়-৩য় গিয়াৰৰ বাহিৰে

P0758 ত্ৰুটিপূৰ্ণ শ্বিফ্ট কন্ট্ৰল ছ’লেন’ইড “B” ৰ ফলত ট্ৰেন্সমিছন... 1st বা 4th গিয়াৰত থাকিব।

P1705 ত্ৰুটিপূৰ্ণ A/T গিয়াৰ পজিচন চুইচৰ কাৰণে লক আপ ক্লাচ এংগেজ নহয় যাৰ ফলত 2nd বা 4th গিয়াৰৰ বাহিৰে অন্য শ্বিফ্টত ব্যৰ্থ হয়।

P1706 ত্ৰুটিপূৰ্ণ A/ T গিয়াৰৰ অৱস্থানচুইচে লক আপ ক্লাচ এংগেজ বা এংগেজ নহয় আৰু তাৰ পিছত ডিচেংগেজ কৰে, ফলত ২য় বা ৪ৰ্থ গিয়াৰৰ বাহিৰে অন্য শ্বিফ্ট কৰিব নোৱাৰি।

P1753/1 ত্ৰুটিপূৰ্ণ লক-আপ কন্ট্ৰল ছ'লেন'ইড “A” ৰ ফলত লক আপ ক্লাচ নহয়

P1758 ত্ৰুটিপূৰ্ণ লক-আপ নিয়ন্ত্ৰণ ছ'লেন'ইড “B” এ লক আপ ক্লাচক সংযুক্ত নকৰে

P1768/16 ব্লিংক ত্ৰুটিপূৰ্ণ ৰৈখিক ছ'লেন'ইডে ট্ৰেন্সএক্সলে শ্বিফ্ট কৰাৰ সময়ত জোৰেৰে জোকাৰি যায় আৰু... লক আপ ক্লাচ এংগেজ নহ'বলৈ

P1791 ত্ৰুটিপূৰ্ণ বাহনৰ গতি চেন্সৰৰ ফলত লক আপ ক্লাচ এংগেজ নহয়

Acura M5DA অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন ইনপুটসমূহ

Acura PCM এ এই চেন্সৰসমূহৰ পৰা ইনপুটসমূহ গ্ৰহণ কৰে ব্ৰেক লাইট চুইচ — পিচিএমলৈ ইনপুট সংকেত প্ৰদান কৰে, যিয়ে বাহনৰ ব্ৰেকিং সূচায়। ব্ৰেকলাইট চুইচ ব্ৰেক পেডেল সমৰ্থনত অৱস্থিত।

• কাউণ্টাৰশ্বাফ্ট গতি সেন্সৰ — পিচিএমলৈ এটা কাউণ্টাৰশ্বাফ্ট গতি সংকেত প্ৰদান কৰে। কাউণ্টাৰশ্বাফ্ট গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সএক্সলত অৱস্থিত।

• ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা (ECT) সেন্সৰ — ইঞ্জিন শীতল পদাৰ্থৰ উষ্ণতা সূচাই PCM লৈ ইনপুট সংকেত প্ৰদান কৰে। ইচিটি চেন্সৰ শীতল পাইপত, থ্ৰ'টল বডিৰ ওচৰত অৱস্থিত আৰু হাৰ্নেছ সংযোগকাৰীত এটা ৰঙা/বগা তাঁৰ আৰু সেউজীয়া/নীলা তাঁৰ থাকে।

• ইঞ্জিনৰ আৰপিএম — পিচিএমলৈ প্ৰেৰণ কৰা ইঞ্জিন আৰপিএম সংকেতৰ দ্বাৰা নিৰ্ধাৰিত।

• গিয়াৰ পজিচন চেন্সৰ — শ্বিফ্ট লিভাৰৰ অৱস্থান সূচাবলৈ A/T গিয়াৰ পজিচন চুইচৰ দ্বাৰা PCM লৈ পঠিওৱা হয়। A/T গিয়াৰৰ অৱস্থানৰ চুইচটো হ’লট্ৰেন্সএক্সলৰ ড্ৰাইভাৰৰ কাষত মাউণ্ট কৰা হয়।

• মূল খাদৰ গতি সেন্সৰ —পিচিএমলৈ এটা মূল খাদৰ গতি সংকেত প্ৰদান কৰে। মূল খাদৰ গতি সেন্সৰ ট্ৰেন্সএক্সলত অৱস্থিত।

• থ্ৰ'টল অৱস্থান (TP) সেন্সৰ — থ্ৰ'টলৰ অৱস্থান সূচাবলৈ PCM লৈ ইনপুট সংকেত প্ৰদান কৰে। টিপি চেন্সৰ থ্ৰ'টল বডিত মাউণ্ট কৰা হয়।

• বাহনৰ গতি সেন্সৰ (VSS) — বাহনৰ গতি সূচাবলৈ PCM লৈ ইনপুট সংকেত প্ৰদান কৰে। চেন্সৰ ডিফাৰেন্সিয়েল এছেম্বলিৰ ওপৰত অৱস্থিত।

P1768

1 ঠিক কৰিবলৈ ৰৈখিক ছ'লেন'ইড পৰীক্ষা কৰক। IGN বন্ধ কৰি, 4-পিন শ্বিফ্ট নিয়ন্ত্ৰণ/ৰৈখিক ছ'লেন'ইড ভালভ হাৰ্নেছ সংযোগক বিচ্ছিন্ন কৰক।

2. ডিভিঅ'এম মিটাৰ ব্যৱহাৰ কৰি ছ'লেন'ইড ভালভ টাৰ্মিনেল নং ৩ (ৰঙা তাঁৰ) আৰু নং ৪ (বগা তাঁৰ)ৰ মাজৰ ৰেজিষ্টেন্স পৰীক্ষা কৰক। যদি ৰেজিষ্টেন্স প্ৰায় ৫ ওম হয়, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপলৈ যাওক। যদি ৰেজিষ্টেন্স প্ৰায় ৫ ওম নহয়, তেন্তে ৰৈখিক ছ'লেন'ইড সলনি কৰক।

3. PCM হাৰ্নেছ সংযোগকাৰী “E” (26-পিন) বিচ্ছিন্ন কৰক। DVOM ব্যৱহাৰ কৰি মাটি আৰু PCM হাৰ্নেছ সংযোগকাৰী “E” টাৰ্মিনেল নং 16 (বগা তাঁৰ), তাৰ পিছত টাৰ্মিনেল নং 3 (ৰঙা তাঁৰ)ৰ মাজত ধাৰাবাহিকতা পৰীক্ষা কৰক। যদি ধাৰাবাহিকতা নাই, তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপলৈ যাওক। যদি ধাৰাবাহিকতা থাকে, PCM হাৰ্নেছ সংযোগকাৰী “E” টাৰ্মিনেল নং 3 আৰু 16, আৰু ৰৈখিক ছ'লেন'ইডৰ মাজত শ্বৰ্ট ইন চাৰ্কিট মেৰামতি কৰক। শিফ্ট নিয়ন্ত্ৰণ/ৰৈখিক ছ'লেন'ইড ভালভ হাৰ্নেছ সংযোগক পুনৰ সংযোগ কৰক। PCM হাৰ্নেছ সংযোগকাৰী “E” টাৰ্মিনেল নং 3 আৰু 16 ৰ মাজৰ ৰেজিষ্টেন্স পৰীক্ষা কৰক। যদি ৰেজিষ্টেন্স প্ৰায় 5 ওম নহয়, তেন্তে যাওকপাছৰ ঢাপ. যদি ৰেজিষ্টেন্স প্ৰায় 5 ওম হয়, ঢিলা টাৰ্মিনেল মেৰামতি কৰক বা PCM হাৰ্নেছ সংযোগকাৰী “E” টাৰ্মিনেল নং 3 আৰু 16 আৰু ৰৈখিক ছ'লেন'ইডৰ মাজত বৰ্তনীত খোলা কৰক। PCM হাৰ্নেছ সংযোগকৰ্তা “A” (26-পিন) আৰু সংযোগকৰ্তা “E” (26-পিন) বিচ্ছিন্ন কৰক। ইগনিচন অন কৰক। PCM হাৰ্নেছ সংযোগকাৰী “A” টাৰ্মিনেল নং 26 (বাদামী/ক’লা তাঁৰ) আৰু সংযোগকাৰী “E” টাৰ্মিনেল নং 1 (ক’লা/হালধীয়া তাঁৰ)ৰ মাজৰ ভল্টেজ পৰীক্ষা কৰক। যদি ভল্টেজ থাকে তেন্তে পৰৱৰ্তী পদক্ষেপলৈ যাওক। যদি ভল্টেজ উপস্থিত নাথাকে, PCM হাৰ্নেছ সংযোগকাৰী “E” টাৰ্মিনেল নং 1 আৰু হুডৰ ফিউজ/ৰিলে বক্সৰ তলৰ মাজত মুকলি বৰ্তনীৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক।

6. ঢিলা PCM সংযোগকৰ্তাসমূহৰ বাবে পৰীক্ষা কৰক। প্ৰয়োজন সাপেক্ষে মেৰামতি কৰক। যদি সংযোগকৰ্তাসমূহ ঠিকেই আছে, এটা জনা ভাল PCM ৰ সৈতে প্ৰতিস্থাপন কৰক আৰু ব্যৱস্থাপ্ৰণালী পুনৰ পৰীক্ষা কৰক। যদি লক্ষণ বা সমস্যা নাইকিয়া হয়, তেন্তে মূল PCM সলনি কৰক।

M5DA অটোমেটিক ট্ৰেন্সমিছন। ৰৈখিক ছ’লেন’ইড

©, ২০১৭ <৫>