জি এম পি১৬৮২

 জি এম পি১৬৮২

Dan Hart

GM P1682 নিদান আৰু ঠিক কৰক: ইগনিচন 1 চুইচ চাৰ্কিট 2

GM এ GM P1682 সমস্যা ক'ড আৰু তালিকাভুক্ত বাহনসমূহত কোনো ক্ৰেংক, বিলম্বিত ক্ৰেংক, বা অবাঞ্চিত ক্ৰেংক অৱস্থাৰ সমাধান কৰিবলৈ এটা সেৱা বুলেটিন #PIT4016F জাৰি কৰিছে তলত. সমস্যাটো এটা চেক ইঞ্জিন লাইট আৰু জিএম পি১৬৮২ ট্ৰাবল ক'ডৰ সৈতে এটা ক্ৰেংক, ন' ষ্টাৰ্ট, বা এটা মাজে মাজে ন' ষ্টাৰ্ট হিচাপে দেখা দিয়ে। আপুনি হয়তো দেখিব যে বাহনখন ক্ৰেংক আৰু ষ্টাৰ্ট নোহোৱালৈকে আপুনি চাবিটো ষ্টাৰ্ট পজিচনত কেইবা চেকেণ্ড ধৰি ৰাখিব লাগিব। আন এটা পৰিস্থিতিত আপুনি চাবিটো RUN পজিচনলৈ ঘূৰাই দিব পাৰে আৰু তাৰ পিছত বাহনখন ক্ৰেংক নকৰাকৈ OFF অৱস্থালৈ ঘূৰি যাব পাৰে আৰু দেখিব যে আপুনি চাবিটো সম্পূৰ্ণ START লৈ ঘূৰাই নিদিয়াৰ পিছতো ষ্টাৰ্টাৰে বাহনখনক ৫-১০ ছেকেণ্ডৰ বাবে ক্ৰেংক কৰে positon.

GM সেৱা বুলেটিন #PIT4016F এ এটা আফটাৰমাৰ্কেট এক্সেচৰিজৰ বাবে পৰীক্ষা কৰাৰ পৰামৰ্শ দিয়ে যি ইগনিচন চুইচ চাৰ্কিটসমূহৰ সৈতে সংযুক্ত হ'ব পাৰে। দোকানসমূহে ৰিপৰ্ট কৰে যে ইগনিচন চুইচৰ চাৰ্কিট ৪ DIY আৰু আফটাৰমাৰ্কেট ইনষ্টলাৰসকলে ব্যৱহাৰ কৰা আটাইতকৈ সাধাৰণ চাৰ্কিট।

GMP1682 সমস্যাৰ বাবে ECM-IGM ফিউজ পৰীক্ষা কৰক

ECM-IGN ফিউজ # 56 আৰু ECM/THROT CONT ফিউজ# 5 আৰু সমস্যাটো হ’লে প্ৰতিটোতে ভল্টেজ পৰীক্ষা কৰক। ভল্টেজবোৰ একে হ’ব লাগে। কিন্তু যদি ECM/THROT CONT ফিউজ# 5 ৰ ভল্টেজ ECM-IGN ফিউজ #56 ত থকা ভল্টেজতকৈ কম হয়, তেন্তে সমস্যাটো PWR/TRN ৰিলেত পিটযুক্ত/জাৰণযুক্ত সংস্পৰ্শৰ বাবে হ’ব পাৰে। সেই ৰিলেটোক বেলেগ এটাৰ সৈতে শ্বেয়াপ কৰকএকে আকাৰ আৰু ধৰণৰ ৰিলে। যদি সেইটোৱে কাম কৰে, তেন্তে PWR/TRN

সেৱা বুলেটিন #PIT4016F

2007 – 2013 Cadillac Escalade Models

2007 দ্বাৰা প্ৰভাৱিত বাহনসমূহ সলনি কৰক – ২০১৩ চেভ্ৰলেট এভালেঞ্চ, ছিলভাৰেডো, চাবাৰবান, টাহো

See_also: চুবাৰু লাগ নাটৰ টৰ্ক স্পেকচ

২০০৭ – ২০১৩ জিএমচি ছিয়েৰা, ইউকন, ইউকন ডেনালি, ইউকন এক্সএল, ইউকন ডেনালি এক্সএল

২০০৬ – ২০১১ কেডিলাক ডিটিএছ

২০০৬ – ২০১৩ চেভ্ৰলেট ইম্পালা

২০০৬ – ২০১২ ব্যুইক লুচাৰ্ণ

See_also: ২০০৮ চনৰ ফৰ্ড FUSION ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

২০০৮ – ২০০৯ হামাৰ এইচ২

©, ৰিক মাস্কোপ্লেট

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।