ইন্ধন পাম্প সলনি কৰা আৰু ইন্ধন প্ৰেৰণ কৰা ইউনিট সলনি কৰা

 ইন্ধন পাম্প সলনি কৰা আৰু ইন্ধন প্ৰেৰণ কৰা ইউনিট সলনি কৰা

Dan Hart

ইন্ধন পাম্প সলনি কৰা আৰু ইন্ধন প্ৰেৰণ কৰা ইউনিট সলনি কৰা

গাড়ীৰ মঞ্চত মানুহে সদায় সুধিব যে ইন্ধন পাম্প ক'ত অৱস্থিত যাতে তেওঁলোকে ইন্ধন পাম্প সলনি কৰাৰ পদ্ধতি সম্পন্ন কৰিব পাৰে। বাৰু, ইন্ধন ইনজেকচন কৰা বাহনত ই সদায় গেছৰ টেংকত থাকে।

ইন্ধনৰ স্তৰ প্ৰেৰণ কৰা ইউনিটৰ সৈতে ইন্ধন পাম্পৰ সমাবেশ

যদি আপুনি প্ৰৱেশ কৰিবলৈ টেংকটো নমাই দিব লাগে পাম্পটো, আপুনি প্ৰথমে টেংকটো নমাই দিয়াৰ আগতে পানীখিনি উলিয়াই দিব লাগিব। আপুনি নিবিচাৰে যে টেংকটো নমাই দিওঁতে সেই সকলোবোৰ গেছ ইফালে সিফালে স্ল’চিং হৈ যাব৷ শেষত মানুহে সুধিছে যে কেৱল ইন্ধনৰ মাত্ৰা প্ৰেৰণ কৰা ইউনিটটোৱে কাম নকৰাৰ বাবেই তেওঁলোকে সমগ্ৰ ইন্ধন পাম্পৰ সমাবেশটো সলনি কৰিবলগীয়া হৈছে নেকি? বাৰু, কৰিব নালাগে, কিন্তু কৰিব লাগে৷ ইন্ধন পাম্প আৰু পালছ ডেম্পেনাৰ প্ৰেৰণ কৰা ইউনিটৰ ফ্ৰেমত মাউণ্ট কৰা হয়। গতিকে প্ৰেৰণ কৰা ইউনিটটো সলনি কৰিবলৈ ইয়াৰ সকলোবোৰ ডিচেম্বল কৰিব লাগিব। সেইটো হ’ল পাম্পৰ পৰা ইন্ধনৰ লাইন বিচ্ছিন্ন কৰা আৰু ডিলাৰৰ ওচৰত পোৱা প্ৰায় অসম্ভৱ ছিলিং ৰিংবোৰক বিঘ্নিত কৰা। সেইবাবেই বেছিভাগ দোকানেই নকৰে৷ তেওঁলোকে সমগ্ৰ সমাবেশৰ ঠাই লয়। তেওঁলোকৰ দৃষ্টিকোণৰ পৰা চিন্তা কৰক। যদি কোনো ছিল লিক হয় বা প্ৰেৰণ কৰা ইউনিট সলনি কৰাৰ পিছত ১০ বা ১২ বছৰীয়া পাম্পটো বিকল হয়, তেন্তে আপুনি তেওঁলোকৰ সন্মুখত থিয় হৈ তেওঁলোকক দোষাৰোপ কৰি কাউণ্টাৰ কৰিব। যিহেতু এই কামটো কৰিবলৈ শ্ৰমৰ প্ৰয়োজন প্ৰায় ৩ ঘণ্টা, গতিকে কোনো দোকানে প্ৰেৰণ কৰা ইউনিট এটা ঠিক কৰাৰ ঠিক পিছতেই ফিউৱেল পাম্প বিকল হোৱাৰ সম্ভাৱনা ল’ব নিবিচাৰে। আৰু, ক সলনি কৰাৰ সময়ত সদায় ইন্ধন ফিল্টাৰ সলনি কৰকpump.

Fuel Filter

এতিয়া ফিউৱেল পাম্প বিকল হোৱাৰ আটাইতকৈ সাধাৰণ কাৰণসমূহৰ বিষয়ে কওঁ। গাড়ী নিৰ্মাতাসকলে গেছৰ টেংকৰ ভিতৰত ইন্ধন পাম্পটো মাউণ্ট কৰে এটা কাৰণত। প্ৰথমতে এই উচ্চ চাপৰ পাম্পবোৰ গৰম হৈ পৰা বৈদ্যুতিক মটৰৰ দ্বাৰা চালিত হয়। মটৰ ঠাণ্ডা কৰি পৰিধান কমাবলৈ গেছলিনৰ ওপৰত ভৰসা কৰে। গতিকে আপুনি কৰিব পৰা আটাইতকৈ বেয়া কামটো হ’ল বাহনখন খালী ঠাইত বা ওচৰত চলোৱা। আপুনি আক্ষৰিক অৰ্থত আপোনাৰ ইন্ধন পাম্পটো ইয়াৰ শীতল উৎস কাঢ়ি লৈ ​​ৰান্ধিছে৷ আৰু, যদি কেতিয়াবা গেছ শেষ হয়, তেন্তে পাম্পটো শুকুৱাই চলাই ধ্বংস কৰিব পাৰে। যদি কেতিয়াবা ফিউৱেল পাম্প সলনি কৰিবলগীয়া হয়, তেন্তে আপুনি জানে যে সেইবোৰ স্থাপন কৰিলে প্ৰায় ৮০০ ডলাৰ খৰচ হয়। গতিকে প্ৰায় খালী টেংক এটা লৈ গাড়ী চলাই ঘূৰি ফুৰাটো সাধাৰণ মূৰ্খামি।

ইন্ধন পাম্প সলনি কৰাৰ আগতে টেংকটো পৰিষ্কাৰ কৰক

পৰৱৰ্তী আটাইতকৈ সাধাৰণ ভুলটো হ’ল টেংকটো ফ্লাছ নকৰাকৈ ইন্ধন পাম্পটো সলনি কৰা। পাম্প নিৰ্মাতাসকলৰ শেহতীয়া সেৱা বুলেটিনত কোৱা হৈছে যে “ত্ৰুটিপূৰ্ণ” বুলি ঘূৰাই দিয়া বেছিভাগ নতুন পাম্পেই প্ৰকৃততে সলনি কৰাৰ সময়ত টেংকৰ পৰা পৰিষ্কাৰ নকৰা ক্ৰুডৰ দ্বাৰা ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছিল। আপুনি এজন প্ৰ’ বা নিজেই কৰক, এই সতৰ্কবাণীটো মন কৰক—পাম্প সলনি কৰাৰ আগতে সদায় ৰেডিয়েটৰৰ দোকানৰ পৰা টেংকটো পেছাদাৰীভাৱে পৰিষ্কাৰ কৰক। বা, নতুন টেংক এটা কিনিব। বহু ক্ষেত্ৰত আপুনি চাফাইৰ খৰচতকৈ কম মূল্যত একেবাৰে নতুন টেংক কিনিব পাৰে। ইন্ধন পাম্প সলনি কৰাৰ আগতে ইন্ধনৰ টেংক এটা কেনেকৈ পৰিষ্কাৰ কৰিব লাগে তাৰ এই ভিডিঅ’টো চাওক।

See_also: পি০৪২০ হোণ্ডা

শেষত, পাম্পৰ ওপৰত এটা টিপছ দিয়া হ’ল। মই...আফটাৰমাৰ্কেট পাম্পৰ সৈতে ভয়ংকৰ ভাগ্য আছিল। এতিয়া মই কেৱল প্ৰকৃত নিৰ্মাতা পাম্পহে কিনো। কিন্তু ভাল খবৰটো হ’ল যে সদায় ডিলাৰৰ দাম দিব নালাগে৷ উদাহৰণস্বৰূপে, যদি আপুনি ফৰ্ডৰ সামগ্ৰীৰ মালিক, তেন্তে fordparts.com লৈ যাওক আৰু আপোনাৰ বাহনৰ তথ্য দিয়ক। ছাইটটোৱে মটৰক্ৰাফ্টৰ পাৰ্ট নম্বৰ এটা টানি আনিব। তাৰ পিছত তালিকাসমূহৰ মাজেৰে স্ক্ৰল কৰি এজন প্ৰকৃত ডিলাৰ বিচাৰি পাব। অনলাইন ডিলাৰৰ মাজত মূল্য তুলনা কৰক। কিছুমানে আনতকৈ উন্নত ৰেহাই দিয়ে।

See_also: ২০০২ চনৰ পণ্টিয়াক ছানফাইয়াৰ ফিউজ ডায়াগ্ৰাম

ইন্ধন পাম্প সলনি কেনেকৈ কৰিব লাগে তাৰ সম্পূৰ্ণ ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ পোষ্টৰ বাবে, ইয়াত ক্লিক কৰক।

© 2012

সংৰক্ষণ কৰক

সংৰক্ষণ কৰক

Dan Hart

ডেন হাৰ্ট এজন অটোমোটিভ অনুৰাগী আৰু গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ বিশেষজ্ঞ। ১০ বছৰতকৈও অধিক সময়ৰ উদ্যোগৰ অভিজ্ঞতাৰে ডেনে বিভিন্ন মেক আৰু মডেলৰ ওপৰত অগণন ঘণ্টা কাম কৰি নিজৰ দক্ষতাক নিখুঁত কৰি তুলিছে। গাড়ীৰ প্ৰতি তেওঁৰ আকৰ্ষণ কম বয়সৰ পৰাই আৰম্ভ হৈছিল, আৰু তেতিয়াৰ পৰাই তেওঁ ইয়াক এক সফল কেৰিয়াৰলৈ ৰূপান্তৰিত কৰিছে।ডেনৰ ব্লগ, টিপছ ফৰ কাৰ মেৰামতি, গাড়ীৰ মালিকসকলক সাধাৰণ আৰু জটিল মেৰামতিৰ সমস্যাসমূহ মোকাবিলা কৰাত সহায় কৰাৰ বাবে তেওঁৰ বিশেষজ্ঞতা আৰু নিষ্ঠাৰ শিখৰ। তেওঁৰ মতে গাড়ী মেৰামতিৰ বিষয়ে সকলোৰে কিছু মৌলিক জ্ঞান থাকিব লাগে, কিয়নো ই কেৱল ধন ৰাহি কৰাই নহয়, ব্যক্তিসকলক নিজৰ বাহনৰ ৰক্ষণাবেক্ষণৰ নিয়ন্ত্ৰণ ল’বলৈও ক্ষমতা প্ৰদান কৰে।ডেনে তেওঁৰ ব্লগৰ জৰিয়তে ব্যৱহাৰিক আৰু সহজে অনুসৰণ কৰিব পৰা টিপছ, ষ্টেপ-বাই-ষ্টেপ গাইড, আৰু জটিল ধাৰণাসমূহক বুজিব পৰা ভাষালৈ ভাঙি পেলোৱা সমস্যা সমাধান কৌশলসমূহ শ্বেয়াৰ কৰে। তেওঁৰ লেখাৰ শৈলী কাষ চাপিব পৰা, যাৰ বাবে ই নবীন গাড়ীৰ মালিক আৰু অতিৰিক্ত অন্তৰ্দৃষ্টি বিচৰা অভিজ্ঞ মেকানিক উভয়ৰে বাবে উপযোগী। ডেনৰ লক্ষ্য হৈছে তেওঁৰ পাঠকসকলক গাড়ী মেৰামতিৰ কাম নিজাববীয়াকৈ মোকাবিলা কৰিবলৈ প্ৰয়োজনীয় জ্ঞান আৰু আত্মবিশ্বাসেৰে সজ্জিত কৰা, যাৰ ফলত মেকানিকৰ ওচৰলৈ অপ্ৰয়োজনীয় ভ্ৰমণ আৰু ব্যয়বহুল মেৰামতিৰ বিল ৰোধ কৰা হয়।ডেনে নিজৰ ব্লগটো ৰক্ষণাবেক্ষণ কৰাৰ উপৰিও এখন সফল অটো মেৰামতিৰ দোকানো চলায় য’ত তেওঁ উচ্চমানৰ মেৰামতি সেৱা আগবঢ়াই নিজৰ সমাজখনক সেৱা আগবঢ়াই আহিছে। গ্ৰাহকৰ সন্তুষ্টিৰ প্ৰতি তেওঁৰ সমৰ্পণ আৰু ডেলিভাৰীৰ প্ৰতি তেওঁৰ অটল দায়বদ্ধতাব্যতিক্ৰমী কাৰুকাৰ্য্যই তেওঁক বছৰ বছৰ ধৰি এক নিষ্ঠাবান গ্ৰাহকৰ ভিত্তি অৰ্জন কৰিছে।যেতিয়া তেওঁ গাড়ীৰ হুডৰ তলত নাথাকে বা ব্লগ পোষ্ট লিখি নাথাকে, তেতিয়া আপুনি ডেনক বাহিৰৰ কাম-কাজ উপভোগ কৰা, গাড়ীৰ শ্ব’ত অংশগ্ৰহণ কৰা বা পৰিয়ালৰ সৈতে সময় কটোৱা দেখা পাব পাৰে। এজন প্ৰকৃত গাড়ী অনুৰাগী হিচাপে তেওঁ সদায় উদ্যোগৰ শেহতীয়া ধাৰাসমূহৰ সৈতে জড়িত আৰু আগ্ৰহেৰে তেওঁৰ অন্তৰ্দৃষ্টি আৰু পৰামৰ্শসমূহ তেওঁৰ ব্লগ পাঠকৰ সৈতে ভাগ-বতৰা কৰে।গাড়ীৰ প্ৰতি থকা বিশাল জ্ঞান আৰু প্ৰকৃত আকৰ্ষণৰ বাবে ডেন হাৰ্ট গাড়ী মেৰামতি আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ ক্ষেত্ৰত এক বিশ্বাসযোগ্য কৰ্তৃপক্ষ। তেওঁৰ ব্লগটো যিকোনো ব্যক্তিৰ বাবে এক অমূল্য সম্পদ যিয়ে নিজৰ বাহনখন সুচাৰুৰূপে চলাই ৰাখিবলৈ আৰু অপ্ৰয়োজনীয় মূৰৰ বিষৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ বিচাৰে।